Dina ahir taun, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga sareng perusahaan gaduh saingan anu sanés. Éta generasi anyar tina Hyundai Tucson éta geus jadi kanyataan jeung, tinangtu kasuksésan miheulaan na, masa depan Sigana caang pikeun SUV Koréa Kidul.
Aesthetically, Tucson inaugurates di Éropa basa visual anyar Hyundai yén publik Amérika Kalér geus terang sakumaha eta debut ku generasi anyar Sonata.
Cahaya ngajadikeun bédana
Di hareup, lampu daytime LED nangtung kaluar, nu, sanajan dipareuman, ngajadikeun hareup Tucson ngingetkeun urang tina masker Darth Vader atanapi Batman.
Nalika lima modul LED (hiji set dina katuhu jeung hiji di kénca grid nu) dihurungkeun, hareup Tucson gains kapribadian sejen, kapribadian nu robah deui lamun éta waktu ngagunakeun balok low (atawa dipped balok pikeun beuki getol).
Di tukangeun pamandangan téh sarua. Ku kituna, sajaba strip LED badag sarta panon-catching nu crosses tailgate nu, urang boga dua headlamp dina saban gigir nu nuturkeun arah ti pilar C tur mantuan Tucson teu balik unnoticed.
Di sisi, sarta sarupa jeung naon anu lumangsung kalawan RAV4, Hyundai Tucson ngabogaan sababaraha elemen gaya sapanjang na ampir 4,5 m panjangna. Henteu ngan éta arches kabayang rada "muscled", tapi Tucson geus narima sababaraha elemen hiasan nu mastikeun yén sanajan ditempo ti gigir, eta ngarebut perhatian.
Tungtungna, sanajan dina bab estetika, konsumén bakal tiasa milih antara 17 ", 18" atawa 19 "roda jeung hateupna bisa boga warna béda ti sesa bodywork nu.
Jeung interior?
Kawas exterior, interior ogé sagemblengna anyar, featuring a 10,25 "panel instrumen digital, setir opat-spoke anyar diideuan ku nu dipaké ku Porsche 964 atawa Audi A8 ayeuna sarta konsol puseur anyar dimana eta nangtung kaluar. 10,25 "layar diposisikan di luhur kadali iklim (anu henteu deui fisik).
Ngalanggan newsletter kami
Sedengkeun pikeun tombol fisik, ieu tetep keur pilihan mode nyetir, rem leungeun listrik jeung adjustment tina korsi listrik (opsional) jeung refrigerated. Narikna, di tengah-tengah seueur alat, henteuna tampilan head-up anu parantos nawiskeun seueur pesaing Tucson.
Dina hal spasi, kanaékan slight dina dimensi (lain 2 cm panjangna jeung 1 cm di wheelbase) ends up Mayar dividends jeung kalapa boga 620 liter nu bisa naek nepi ka 1799 liter nalika korsi narilep handap.
Jeung mesin?
Kisaran powertrains pikeun Hyundai Tucson anyar dumasar kana dua bensin jeung dua mesin solar, sadayana mibanda opat silinder, 1,6 l sarta pakait sareng sistem 48V hampang-hibrida. Salian ieu, aya ogé varian hibrida sareng, engké, versi plug-in hibrid bakal sumping.
Mesin béngsin nawiskeun antara 150 sareng 180 hp sedengkeun mesin solar nawiskeun antara 115 sareng 136 hp. Dina widang transmisi, Tucson tiasa ngandelkeun manual genep-speed atanapi tujuh-speed dual-clutch otomatis sareng, gumantung kana versina, bakal gaduh drive hareup atanapi sadaya roda.
Pikeun anu hoyong langkung seueur kakuatan, varian hibrid nawiskeun 230 hp sareng 350 Nm tina kakuatan gabungan maksimal, dihijikeun sareng kotak gear otomatis kalayan genep rasio sareng, salaku pilihan, kalayan sistem penggerak sadaya roda.
Varian hibrid plug-in direncanakeun engké, sareng datangna Hyundai Tucson N anu ditunggu-tunggu sigana aya dina rencana.
Tanggal datangna di pasar Portugis tetep kanyahoan, sakumaha ogé harga, ngan nyaho yén, di Jerman, ieu diperkirakeun dimimitian dina 30.000 euro.