Kiwari, iwal mobil listrik (alesan alesan atra), ampir kabéh mobil pikeun dijual ngagunakeun supercharging. Rumusna basajan: mesin anu langkung alit, anu supercharger ningkatkeun efisiensi ku maksa hawa kana kamar durukan.
Tapi teu salawasna kitu. Sareng sapertos anu kajantenan dina kalolobaan kasus, modél anu munggaran nampi téknologi anyar nyaéta olahraga. Volkswagen hayang ngamimitian ngahasilkeun mesin supercharged, tapi masarakat umum ngahurungkeun irung na di mesin leutik kalawan kakuatan anu shamed blok badag.
Ku kituna, Volkswagen munggaran narima téhnologi ieu Volkswagen Polo G40. Kandaraan utiliti leutik pinuh ku "getih dina gills". Sarta loba nu "getih dina gill" datang persis tina mesin.
Volkswagen dikembangkeun khusus pikeun Polo G40 évolusi mesin opat-silinder 1,3 liter, nambahan compressor G volumetrik anu tanggung jawab pikeun ngompres hawa kana kamar durukan.
Ngalanggan newsletter kami
Kompresor ieu ngamungkinkeun mesin leutik 1.3 pikeun ngaku campuran hawa / bahan bakar anu langkung ageung, sahingga ngahontal durukan kalayan énergi anu langkung ageung. Sadaya ieu dikawasa ku hiji manajemén éléktronik anu Volkswagen dubbed dina waktos Digifant.
Hiji tés seuneu pikeun Volkswagen Polo G40
Téknologi dikembangkeun, insinyur yakin sareng kitu ogé Volkswagen. Tapi aya masalah. Konsumén brand éta curiga kana réliabilitas mesin 1.3 liter anu sanggup ngaleuwihan kakuatan 113 hp.
Pikeun ngaleungitkeun sagala ragu, Volkswagen mutuskeun pikeun nguji téknologina. Tilu Volkswagen Polo G40 kedah tiasa dianggo 24 jam, dina sirkuit katutup, langkung ti 200 km / jam. Kantos!
Lokasi anu dipilih nyaéta jalur Enra-Lessien. Dina sirkuit ieu Volkswagen Polo G40 junun minuhan gawang diatur ku merek. Leuwih husus, ngahontal rata ahir 207,9 km/jam.
Léngkah munggaran tina téknologi anu aya di dieu pikeun tetep
Tés sareng tilu Volkswagen Polo G40 suksés. Kasuksésan anu akar dina peluncuran Polo G40 sareng, dina 1988, Volkswagen Golf G60, Passat G60 Synchro sareng, engké, Volkswagen Corrado G60 mitis.
Kiwari teu aya mesin Volkswagen anu henteu nganggo supercharging. Tapi bab kahiji teu bisa jadi leuwih metot: leutik, devilish jeung kompléks ngajalankeun Volkswagen Polo G40. Hiji mobil Kuring geus kungsi sababaraha gelut jeung anjeun bisa apal di dieu. Éta direncanakeun, percanten ka kuring…
