Sateuacan ancur dina uji kacilakaan, prototipe Rimac Nevera ieu maén dina leutak

Anonim

Rimac Nevera malah tiasa janten hypercar, tapi henteu "kabur" tina program uji kacilakaan. Kusabab ieu, seueur prototipe na (sapertos C_Two anu urang bahas sababaraha waktos ka pengker) sareng conto pre-seri gaduh témbok salaku tujuan akhir. Salinan anu urang bahas ayeuna teu aya pengecualian.

Diwangun taun 2021, Nevera ieu lolobana dipaké pikeun acara démo, malah dijalankeun ku sababaraha wartawan. Anjeunna oge jawab megatkeun catetan pikeun mobil produksi panggancangna dina saparapat mil.

Panginten kusabab sadaya ieu, Mate Rimac henteu hoyong éta ancur dina uji kacilakaan tanpa mimiti ngagaduhan hak "perpisahan". Nanging, "perjalanan" akhir pra-produksi Rimac Nevera ieu sanés normal.

Kusabab tinimbang ngagunakeun éta dina sagala landasan atanapi aerodrome, pangadeg merek Kroasia sarta jawab masa depan Bugatti Rimac, mutuskeun pikeun nyokot Nevera ieu kaluar jalan.

Nevera leumpang ka samping

Sanggeus sanggeus dimimitian ku "nyerang" jalan kokotor jeung sababaraha daun, mutuskeun mate Rimac a "maén" kalawan Nevera ka tempat dimana markas hareup Bugatti Rimac keur diwangun.

The hypercar kalawan opat motor listrik (hiji per roda) jeung kakuatan gabungan 1914 hp jeung 2360 Nm torsi drifted sarta nyanghareupan leutak saolah-olah éta mobil rally, sadaya bari Ngahindarkeun halangan tur gaining dorongan. "lukisan leutak" éta boro sagala Nevera bakal kantos.

Rimac Nevera

Éta rupa Nevera sanggeus leumpang dina leutak.

Barina ogé senang éta, ngan ukur "ngalungkeun" hypercar ngalawan halangan dina uji kacilakaan. Fase wajib dina prosés pamekaran modél, anu bakal dugi ka 150 modél, dilengkepan batré 120 kWh, anu bakal, numutkeun Rimac, ngamungkinkeun otonomi dugi ka 547 km (siklus WLTP).

Harga dasar Rimac Nevera diperkirakeun sakitar 2 juta euro.

Maca deui