Diadegkeun dina 2011, anu ngamimitian Amérika Hyperion nembe diumumkeun prototipe hiji hypersport hidrogén. ditunjuk ku Hyperion XP-1 , ieu masih prototipe sarta digambarkeun salaku bab kahiji brand pikeun ngamajukeun hidrogén jeung "pelengkap ngeunaan 10 taun ngembangkeun, panalungtikan sarta nguji".
Desain XP-1 urang teu nyumputkeun naon éta, presenting babandingan anu, dina glance kahiji, ngingetkeun urang ngeunaan hyper sejen- olahraga , kalawan mesin durukan mega-internal: Bugatti Chiron.
Kalayan lawang muka "V-Wing" (nurutkeun merek), Hyperion XP-1 gaduh diffuser anu didamel tina Kevlar, lampu LED, sisi aktif "wilah" pikeun ningkatkeun aerodinamika, sareng gaduh roda 20 "( à hareup) sareng 21 ” (tukang). Di jero, Hyperion nyatakeun yén XP-1 gaduh… 98” layar melengkung!
naon urang geus nyaho
Salaku bakal nyangka saprak éta prototipe a, data teknis patali Hyperion XP-1 condong jadi langka. Masih, jumlah anu ngamimitian Amérika parantos dileupaskeun ninggalkeun "sungut nyiram".
Ngalanggan newsletter kami
Dilengkepan sababaraha sél suluh hidrogén anu ngawasa sababaraha motor listrik, anu ngirimkeun kakuatan ka sadaya roda opat, XP-1 ngajangjikeun jarak kira-kira 1000 mil (kira-kira 1610 km) . Pangalusna sadaya, ngeusian bengsin, sapertos dina kendaraan sél bahan bakar, tiasa dilakukeun dina 3 dugi ka 5 menit.
Dina bab kinerja, Hyperion nyatakeun yén XP-1 sanggup indit ti 0 nepi ka 60 mph (0 nepi ka 96 km / h) dina 2.2s sarta ngabogaan speed luhur leuwih ti 220 mph (leuwih ti 354 km / h) H).
Sedengkeun pikeun massa, tohan dina hidrogén tinimbang accu ogé boga kaunggulan. Ku cara ngabandingkeun, bari Lotus Evija oge listrik, tapi kalawan batré, éta weighs 1680 kg - nu lightest diantara 100% hypersports listrik -, nu Hyperion XP-1 advertises beurat ngan 1032 kg - ngan karek diwanohkeun GMA T.50 torek.
Tungtungna, kakuatan XP-1 sareng tanggal dimana urang bakal terang versi produksi tetep aya dina "rahasia Dewata".