Kalawan ngeunaan tilu juta unit dijual sarta leuwih 18 taun dina pasaran, éta Kia Sorento nampilkeun dirina dina generasi kaopatna salaku paméran évolusi Kia dina dua dekade katukang.
Luhureun rentang merek Koréa Kidul di pasar nasional, SUV tujuh korsi ieu "nunjuk pakarang na" model kawas Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008, atawa "misan" Hyundai Santa Fe.
Pikeun manggihan naha éta boga alesan pikeun saingan na, urang nempatkeun eta pikeun nguji dina versi hibrid na, Sorento HEV, kalawan 230 hp tina kakuatan gabungan maksimum, sarta dina tingkat alat Konsep, pikeun ayeuna ngan hiji sadia dina domestik. pasar.
Besar di luar...
Dina 4810 mm panjang, 1900 mm rubak, 1695 mm luhur sarta wheelbase 2815 mm, Sorento nyaeta naon bisa urang sebut "mobil badag".
Kuring kudu ngaku yén dimensi na mimitina ngabalukarkeun kuring sababaraha kahariwang nalika kuring leumpang ngaliwatan jalan sempit Lisbon. Nanging, éta nalika salah sahiji kualitas pangsaéna tina Sorento HEV ieu mimiti caang, nyaéta, sababaraha alat anu dipasang salaku standar.
Sadar kana dimensi SUV na, Kia endowed eta kalawan kaméra exterior leuwih ti nu dipaké dina sababaraha film pondok bebas (kami malah boga kaméra nu proyek naon dina "titik buta" dina dasbor nalika urang ngahurungkeun sinyal péngkolan) jeung ujug-ujug. Napigasi dina spasi ketat jeung Sorento janten pisan gampang.
… jeung jero
Jero, dimensi exterior badag ngamungkinkeun Sorento pikeun ngadegkeun sorangan salaku salah sahiji SUVs paling cocog pikeun kulawarga badag, jeung usulan leuwih tradisional dina hal betah aksés ka korsi pungkur, kayaning Renault Espace.
Salian bahan anu kualitasna, rakitan henteu pantes perbaikan.
Tapi aya deui. Inget sajarah parabot baku? Panawaran éta berehan, ngangkat Kia Sorento HEV ka tingkat diantara patokan industri dina bab ieu. Kami geus korsi dipanaskeun (fronts ogé ventilated) nu melu ka handap listrik, sockets USB pikeun tilu jajar korsi komo kadali iklim pikeun pangeusi baris katilu.
Sadaya ieu dina interior anu ergonomis sacara saé (campuran kontrol fisik sareng taktil ngabuktikeun yén teu aya anu kedah nyerah), kalayan bahan kualitas anu pikaresepeun henteu ngan ukur pikeun panon tapi ogé pikeun kabaran sareng pas anu cocog. dipigawé dina ruas, ogé dibuktikeun ku henteuna noise parasit.
kipas perjalanan panjang
Sanaos seueur kaméra anu ngagampangkeun "napigasi" kota kalayan SUV ékspansi ieu sareng sistem hibrida anu ngajaga konsumsi dina médium ieu (rata-rata sakitar 7,5 l / 100 km), éta henteu kedah nyarios yén Sorento karasaeun sapertos kitu. "lauk dina cai".
Stabil, nyaman sareng jempé, Kia Sorento HEV ngabuktikeun janten pendamping perjalanan anu saé. Dina kontéks ieu, modél Koréa Kidul ogé nangtung kaluar deui pikeun konsumsi, achieving averages antara 6 l / 100 km nepi ka 6,5 l / 100 km tanpa kasusah nu bisa turun ka 5,5 l / 100 km lamun urang kerja keras.
Nalika kurva anjog, Sorento dipandu ku serenity. Kalawan henteu pretensions kana judul "SUV paling dinamis dina ruas", model Kia ogé teu nguciwakeun, salawasna némbongkeun dirina aman tur bisa diprediksi, persis naon anu dipiharep tina model berorientasi kulawarga.
Setir anu tepat sareng langsung nyumbang kana ieu, sareng suspénsi anu tiasa ngatur 1783 kg anu nyugemakeun anu "tuduhan" dina skala luhur Kia.
Tungtungna, dina widang kinerja, 230 hp tina kakuatan gabungan maksimum teu nguciwakeun, sahingga Sorento HEV bisa disetir decisively kana speeds "dilarang" jeung nyieun manuver kayaning overtaking saukur "formalitas".
Naha éta mobil anu pas pikeun anjeun?
Dina generasi kaopat ieu Sorento, Kia geus dijieun salah sahiji usulan paling metot jeung pikaresepeun dina bagéan éta.
Kalayan bahan kualitas sareng kakokohan anu luar biasa, Kia Sorento HEV ogé gaduh sajumlah alat anu lengkep sareng tingkat habitability anu saé dina daptar kualitasna. Ditambahkeun kana ieu mesin hibrida sanggup ngagabungkeun konsumsi sareng kinerja dina cara anu pikaresepeun pisan.
Harga 56 500 euro pikeun Unit urang sigana tinggi na diyakinkeun ku tawaran vast pakakas sarta, barina ogé, éta hibrida leuwih kompleks (teu plug-in), tapi kalawan kinerja pisan metot / campuran konsumsi.
Hiji-hijina saingan langsung nyaéta "misan" Hyundai Santa Fe, anu ngabagi mesinna, sareng saingan anu sanés nganggo mesin hibrida plug-in (anu Sorento ogé bakal nampi engké) atanapi mesin Diesel anu, dina kalolobaan kasus, aranjeunna. meunang harga saeutik leuwih pikaresepeun.
Nanging, kalayan kampanye anu tos aya, anjeun tiasa mésér Sorento HEV kirang ti 50 rébu euro sareng, janten Kia, éta gaduh garansi tujuh taun atanapi 150 rébu kilométer. Argumen tambahan pikeun anu sanés (kuat) yén éta parantos kedah, pasti, salah sahiji pilihan anu kedah dipertimbangkeun dina segmen éta.