Kapala pamekaran di Audi Sport ngaleungitkeun pilihan "mode drift" dina modél merek salajengna.
Saatos Ford ngajukeun sistem anu disebut 'mode drift' sareng Focus RS, seueur merek sanés anu nuturkeun, kalebet Ferrari, McLaren atanapi Mercedes-AMG. Sigana nu BMW teuing - ngaliwatan BMW M5 anyar - bakal nyieun leuwih gampang pikeun supir ningali jalan ngaliwatan jandéla samping ku ngidinan diferensial pungkur nyandak hiji adjustment leuwih radikal sacara éléktronik.PRESENTASI: Audi SQ5. «Wilujeng» TDI, «Halo» anyar V6 TFSI
Dina kasus Audi, merek ring geus nolak palaksanaan "mode drift" dina varian olahraga sarta bakal neruskeun ngalakukeunana. Nyarios ka Motoring, diréktur pangembangan Audi Sport Stephan Reil henteu tiasa langkung jelas:
"Moal aya mode drift. Boh dina R8, atawa dina RS 3, atawa dina RS 6, atawa dina RS 4. Kuring teu ningali naon alesan naha ban pungkur abdi kaduruk. Cara urang mikir ngeunaan mobil urang langkung éfisién, sareng drift henteu cocog sareng arsitektur mobil urang.
Sanaos modél anu dikembangkeun ku Audi Sport henteu ngagaduhan "mode drift", Stephan Reil nyalira ngaku yén hasil anu sami tiasa didapet ku mareuman sistem kontrol stabilitas (ESP). Sigana mah Audi ogé mikir yén "drifting henteu nyetak gawang".