Ngan nempo gambar ieu enlarged, muscular jeung fearsome Rokét Brabus 900 , Nyanggakeun nebak yén hal éta teu ngan satengah rengse - barina ogé mangrupa Brabus ...
Pasang Brabus Rocket 900 di gigireun Poseidon GT 63 RS 830+ anu kami nunjukkeun saminggu kapengker sareng, sanaos anu terakhir masih (saeutik) langkung kuat, éta sigana sapertos "budak paduan suara" atanapi, janten langkung ramah. , a "Ajag dina kulit domba".
Sakabeh aparatur diyakinkeun ku (loba) ngaronjat kamampuhan dina hubungan jeung model nu eta dumasar, "pangéran-saha-geus-imposes-hormat" Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (opat panto) - kreasi portentous. tina master ti Affalterbach anu kami parantos ngagaduhan kasempetan pikeun ngalaman:
Rocket 900 nambihan 7,8 cm kana rubak model standar - ngahontal dina as pungkur - katingali dina flares on fenders, sarta nambahkeun jangjang pungkur berehan, kitu ogé hiji diffuser pungkur ekspresif (duanana dina serat karbon), nu. justifys penampilan beuki ngancam.
Ngalanggan newsletter kami
Pikeun ngalengkepan set, roda Monoblock Z Platinum Edition, ti Brabus, kalayan ukuran terhormat 21″x10.5″ di hareup sareng 22″x12″ di tukang, dikurilingan ku ban masing-masing, 295/30 sareng 335. /25 !
Tapi lamun penampilan geus impressive, kumaha upami mesin?
Ieu dimana Brabus Rocket 900 sabenerna nangtung kaluar ti préparasi séjén. M 177 dipaké ku GT 63 S ningali kapasitas na naékna tina 4,0 l ka 4,5 l, kahadean tina crankshaft anyar "sculpted" tina blok logam tunggal, nu diwenangkeun silinder 'stroke ngaronjat tina 92 mm ka 100 mm. Teu eureun-eureun didinya… Kalawan stroke ngaronjat datang rod nyambungkeun anyar jeung pistons palsu nu ogé nempo diaméterna ngaronjat tina 83 mm jadi 84 mm.
Sistem induksi ayeuna diwangun ku dua turbocharger énggal, ukuranana langkung ageung, sareng tekanan luhur 1,4 bar. Tangtosna, asupan serat karbon énggal kalayan pangaruh hawa-ram teu tiasa leungit, ogé sistem knalpot stainless steel énggal sareng klep anu disaluyukeun sacara éléktronik. Pilihan anu mastikeun yén V8 anu ditingkatkeun ngagaduhan sababaraha sora: tina purr wijaksana dugi ka gegerem anu ku urang resep dina V8.
Hayu urang buka angka. Upami Mercedes-AMG GT 63 S teu kedah éra ku 639 hp sareng 900 Nm anu gaduhna, Brabus Rocket 900 alter-ego na bakal meuncit éta: 900 hp dina 6200 rpm jeung 1250 Nm torsi ti 2900 rpm lumrah . Nanging, pikeun mastikeun yén transmisi henteu musnah ku jumlah kakuatan anu absurd ieu, torsi parantos dugi ka "beradab" 1050 Nm…
Kalayan angka "gajih" sapertos kieu, teu heran éta ngahontal 100 km / jam dina ngan 2,8 detik, 200 km / jam dina ngan 9,7 detik sareng 300 km / jam dina "saukur" 23,9 detik, nilai yén kami langkung seueur. dipaké pikeun ningali dina supersports gem. Tapi Rocket 900 terus ngagancangkeun leuwih ti 300 km/jam, ngahontal hiji halangan éléktronik dina 330 km/jam — kabeh pikeun mastikeun yén ban ogé teu ngaruksak diri, sakumaha salawasna 2120 kg dina laju… rokét.
Ngan bakal aya 10
Produksi Brabus Rocket 900 bakal dugi ka ngan 10 unit sareng, sapertos anu diharapkeun, hargana langkung ageung sapertos inohong anu netepkeun spésifikasina, jumlahna 427 rébu euro… tanpa pajeg.
