Diluncurkeun dina taun 1983 sareng diproduksi dugi ka 1989, Nissan 300ZX (Z31) kirang langkung dikenal tibatan panerusna sareng nami anu diluncurkeun taun 1989, tapi éta henteu pikaresepeun pikeun éta.
Buktina ieu kanyataan yén ieu téh salah sahiji ti saeutik model nu urang terang ngeunaan dua gauges suluh tapi ngan hiji tanki, sakumaha Andrew P. Collins, ti Car Bibles, wangsit via Twitter.
Kahiji (jeung pangbadagna) boga kalulusan kami dipaké pikeun, kalawan skala nu mana ti "F" (pinuh atawa dina basa Inggris pinuh) ka "E" (kosong atawa dina basa Inggris kosong) ngaliwatan 1/2 tanda deposit.
Nu kadua, nu leuwih leutik, nilik skala variasina antara 1/4, 1/8 jeung 0. Tapi naha ngadopsi dua gauges tingkat suluh jeung kumaha gawéna? Dina garis salajengna kami ngajelaskeun ka anjeun.
Nu leuwih gede akurasi, nu hadé
Salaku bakal nyangka, nu gauge suluh pangbadagna nyokot "peran utama", nunjukkeun lolobana waktu sabaraha suluh ditinggalkeun.
Ngalanggan newsletter kami
Anu kadua ngan ukur ningali gerakan leungeunna tina waktos anu utama ngahontal tanda deposit "1/4". Fungsi na éta pikeun némbongkeun leuwih akurat sabaraha suluh ditinggalkeun di tank, kalawan unggal brand pakait jeung saeutik leuwih ti dua liter béngsin.
Ditilik ku gambar anu kami mendakan, sigana indikator kadua ngan ukur muncul dina versi anu nganggo drive katuhu.
Tujuan balik nyoko sistem ieu nya éta pikeun nawarkeun teu ukur informasi leuwih ka supir, tapi ogé kaamanan gede dina kaulinan "bahaya" leumpang deukeut cadangan. Ogé diulas dina sababaraha Nissan Fairlady 280Z ti ahir 1970-an sareng sababaraha treuk pikap anu katelah Nissan Hardbody ti jaman anu sami, solusi ieu henteu lami.
Abandonment na ieu paling dipikaresep alatan ngaronjatna biaya sistem diperlukeun pikeun mastikeun operasi indikator tingkat suluh kadua ieu, salian ti sagala wiring diperlukeun, ogé miboga gauge kadua di tank.