Audi neruskeun gelombang presentasi na. Saminggu saatos nyetir A8 énggal, kamari urang terang Audi A7 énggal - generasi kadua modél anu munggaran diluncurkeun taun 2010.
Hiji model anu konsistén repeats di generasi ieu loba solusi na téhnologi diwanohkeun dina A8 anyar. Dina tingkat éstétika, skenariona idéntik. Aya seueur warta, tapi kami mutuskeun pikeun nyimpulkeun kana lima poin penting. Hayu urang laksanakeun?
1. Deukeut ti kantos ka Audi A8
Ti saprak diluncurkeun taun 2010, Audi A7 sok katingali janten A6 anu langkung sporti - urang resep ningali Audi nyandak résiko deui. Dina generasi ieu, Audi mutuskeun pikeun level up, sarta dilarapkeun ka A7 loba bahan kami kapanggih dina A8.
Hasilna aya dina paningal. A sedan katingal langkung mantap sarta téhnologis, kalawan Porsche "airs" di pungkur. Silhouette, di sisi séjén, ngajaga identitas generasi saméméhna, dina sub-segmén anu debut ku Mercedes-Benz CLS sarta engké ngagabung ku BMW 6 Series Gran Coupé.
Di hareup, sorotan nuju ka sistem LED HD Matrix, anu ngagabungkeun lampu utama laser sareng LED. Téknologi? Loba (jeung mahal teuing…).
2. Téhnologi jeung leuwih téhnologi
Sakali deui… Audi A8 dimana-mana! Sistem kabina maya Audi parantos ngalegaan ka sadaya dasbor sareng ayeuna nembongan dina layar ukuranana ageung dina konsol tengah, nyandak sistem Audi MMI (Multi Media Interface) ka tingkat anu énggal.
Salaku conto, sistem kontrol iklim ayeuna dikontrol ku salah sahiji layar ieu - anu, sami sareng smartphone, ngageter kana rampa pikeun masihan sensasi tombol fisik.
3. Nuju tingkat nyetir otonom 4
Lima kaméra pidéo, lima sénsor radar, 12 sénsor ultrasonik sareng sénsor laser. Kami henteu ngobrol ngeunaan misil antar benua, urang ngobrol ngeunaan sistem pangumpulan inpormasi pikeun pilot parkir jauh Audi AI, pilot garasi jauh Audi AI sareng sistem nyetir semi-otonom tingkat 3.
Hatur nuhun kana sistem ieu, éta bakal tiasa parkir Audi A7 nganggo smartphone, diantara fitur anu sanés.
4. Sistim 48V deui
Debut dina Audi SQ7, sistem 48V sakali deui hadir dina modél merek. Éta sistem éléktrik paralel ieu anu tanggung jawab pikeun nyayogikeun sadaya téknologi anu aya dina A7. Setir mesin as pungkur, suspénsi, sistem bantuan nyetir, jsb.
Anjeun tiasa mendakan langkung seueur ngeunaan sistem ieu di dieu sareng di dieu.
5. mesin sadia
Sajauh ieu ngan ukur hiji versi anu diumumkeun, nyaéta 55 TFSI. Henteu terang naon hartosna "55"? Satuluyna. Simkuring oge teu acan biasa kana ngaran anyar Audi urang. Tapi pariksa kaluar artikel ieu nu ngécéskeun kumaha carana napsirkeun ieu "salad Jerman" angka.
Dina prakték, ieu mesin 3.0 V6 TFSI kalawan 340hp jeung torsi 500 Nm. Mesin ieu, digabungkeun sareng kotak gear S-Tronic tujuh-speed, ngumumkeun konsumsi 6,8 liter / 100 km (siklus NEDC). Dina minggu anu bakal datang, sésa-sésa kulawarga mesin anu bakal ngalengkepan Audi A7 énggal bakal dipikanyaho.