Lexus teu tiasa sono kana telepon Tokyo Hall. Konsep Lexus LS+ mangrupikeun modél merek munggaran anu dikhususkeun pikeun nyetir otonom sareng kedah sumping dina 2020.
Merek na parantos ningkatkeun Sistem Manajemén Kaamanan Terpadu tina modélna ngaliwatan palaksanaan téknologi canggih. Tujuan: Nyumbang kana dunya anu bebas tina kacilakaan jalan.
Dina manah pamekaran téknologi Lexus pikeun nyetir otonom nyaéta mobil anu anjeun nyetir sareng ngantepkeun diri anjeun disetir. Tujuanana nyaéta pikeun nerapkeun téknologi ieu dina satengah munggaran taun 2020an.
Konsep LS+
Gaya anu elegan, modéren sareng gagah, sareng sadaya téknologi paling canggih pikeun nyetir otonom, mangrupikeun anu paling ngahartikeun konsép Lexus LS+ anu énggal.
Salaku tambahan, Concept ngabayangkeun model generasi saterusna merek anu gagah, grille ageung, kalayan perbaikan anu signifikan dina cooling sareng kinerja aerodinamis. Ogé penting nyaéta detil sapertos lampu tukang anu dicaangan sawaréh laser sareng kaca spion sisi éléktronik.
Téknologi canggih kalayan kecerdasan jieunan
Ngaliwatan téknologi nyetir otonom, disebut "Teammate Jalan Raya" na geus hadir dina Konsep LS +, Lexus intends a nyumbang kana dunya dimana urang bisa ngarasakeun bebas, mobilitas aman tur mulus.Pangakuan, penilaian sareng tindakan dumasar kana inpormasi anu disayogikeun ku sistem onboard pikeun ngaréspon kana kaayaan lalu lintas anu saleresna. Téknologi ieu ngamungkinkeun pikeun ngahijikeun otonom lalu lintas, parobihan jalur sareng panyimpangan, salian pikeun ngajaga kendaraan dina jalur, sareng dina jarak ka mobil sanés.
Lexus LS+ software konsép bisa numbu ka puseur data pikeun apdet, sahingga ngamungkinkeun pikeun nambahkeun fungsi anyar. Dina waktos anu sami, Artificial Intelligence ngumpulkeun sareng nyimpen sadaya inpormasi, kalebet data ngeunaan jalan sareng daérah sakurilingna.
Édisi khusus, ngan pikeun Jepang
Lexus ogé ngamangpaatkeun Tokyo Motor Show pikeun nampilkeun édisi khusus, miéling ulang taun ka-10 modél "F", dilarapkeun kana modél RC sareng GS, kalayan masing-masing 50 unit. Kabéh dilengkepan-kinerja tinggi shock absorbers pikeun stabilitas ditambahkeun, sarta knalpot alloy titanium pikeun pangalaman nyetir hadé.
Pikeun nguatkeun sisi olahraga ieu husus "F", komponén exterior ngagunakeun CFRP (Serat Karbon bertulang Polimér) jeung panels dina matte abu. interior oge husus - warna simbol "F" teh emblematic "Panas Blue". Hanjakalna, aranjeunna henteu sayogi di Jepang.