Sanajan oposisi well-dipikawanoh tina eksekutif of rektor Angela Merkel ka expulsion model solar ti kota utama Jerman, kabeneran aya yén kaputusan Mahkamah Agung Administratif Leipzig, dina ni'mat pretensions environmentalist, penah masalah serius. pikeun Jerman.
Ti ayeuna, aya dasar hukum supados, di kota-kota sapertos Stuttgart atanapi Dusseldorf, mobil anu paling polusi dicegah asup ka pusat kota. Nurutkeun kana agénsi warta Reuters, nu dimaksud bisa jadi jumlahna aya 12 juta kandaraan, ayeuna sirkulasi dina naon oge pasar mobil Éropa panggedéna.
Arndt Ellinghorst, analis Evercore ISIIeu kaputusan inovatif, tapi ogé hiji hal anu kami yakin bakal nangtukeun hiji precedent penting pikeun aksi sarupa lianna di Éropa.
Ieu kudu inget yén putusan pangadilan Jérman tinggi ieu asalna sanggeus otoritas nagara béda mutuskeun pikeun banding hukuman diturunkeun ku pangadilan handap, di Dusseldorf jeung Stuttgart, dina ni'mat klaim organisasi lingkungan Jerman DUH. Ieu Filed keluhan di pangadilan ngalawan kualitas hawa di ieu kota Jerman, requesting, dumasar kana argumen ieu, larangan dina mobil solar paling polusi di wewengkon kalawan kualitas hawa awon.
Kalayan kaputusan ayeuna dipikanyaho, diréktur eksekutif DUH, Juergen Resch, parantos nyarios yén ieu "dinten anu saé, pikeun hawa bersih di Jerman".
Pamaréntah Angela Merkel ngalawan larangan
Pamaréntah Angela Merkel, dituduh pikeun lila ngajaga hubungan deukeut teuing jeung industri mobil, geus salawasna geus ngalawan bubuka ukuran misalna. Alatan teu ukur kanyataan yén éta mana ngalawan pretensions tina jutaan drivers Jerman, tapi ogé salaku hasil tina naon posisi pabrik mobil. Nu, sabalikna mun ngadegna larangan sagala, malah diusulkeun hiji campur, di expense sorangan, dina software tina 5,3 juta kandaraan Diesel, bari maturan insentif pikeun tukeur kandaraan ieu model leuwih panganyarna.Tapi, asosiasi lingkungan henteu kantos nampi usulan sapertos kitu. Nuntut, enya jeung sabalikna, interventions téknis deeper tur leuwih mahal, sanajan dina mobil nu geus sasuai jeung sistem émisi Euro 6 jeung Euro 5. nu maranéhanana promptly nampik.
Ngaréaksikeun kana kaputusan anu ayeuna diumumkeun, Menteri Lingkungan Jérman Barbara Hendricks, parantos nyarios, dina pernyataan anu dikaluarkeun ku BBC, yén Mahkamah Agung Administratif Leipzig "henteu maréntahkeun pikeun nerapkeun ukuran larangan, tapi ngan netelakeun surat. hukum". Nambahkeun yén "pancegahan tiasa dihindari, sareng tujuan kuring tetep pikeun nyegah éta, upami éta timbul, éta henteu kajantenan dina kakuatan".
Milarian pikeun ngirangan épék larangan anu mungkin, Pamaréntah Jérman parantos, numutkeun Reuters, damel dina pakét législatif énggal. Anu kedah ngijinkeun sirkulasi sababaraha kendaraan anu langkung polusi ieu, dina sababaraha jalan atanapi dina kaayaan darurat. Ukuran éta ogé tiasa kalebet kaputusan ngadamel angkutan umum gratis di kota-kota anu kualitas hawa langkung parah.
Jumlah solar terus turun
Perlu diinget yén, dumasar kana panilitian panganyarna, sakitar 70 kota Jérman ngagaduhan tingkat NOx saluhureun anu disarankeun ku Uni Éropa. Ieu di nagara dimana, numutkeun inohong anu disayogikeun ku BBC, Aya kira-kira 15 juta kandaraan Diesel, anu ngan ukur 2,7 juta anu ngumumkeun émisi dina standar Euro 6.
Penjualan mobil solar parantos turun gancang di Éropa ti saprak skandal Dieselgate peupeus. Di pasar Jérman waé, penjualan mesin solar turun tina pangsa pasar 50% dina taun 2015 janten sakitar 39% dina taun 2017.