Toyota Corolla mangrupikeun Mobil Taun 2020 di Portugal

Anonim

Aranjeunna dimimitian kaluar salaku 24 calon, diréduksi jadi ngan tujuh, jeung kamari teh Toyota Corolla diumumkeun salaku juara badag tina Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020, sahingga ngagentos Peugeot 508.

Modél Jepang paling loba dipilih ku juri ngadeg, nu Automobile Ledger mangrupa bagian tina , diwangun ku 19 wartawan spesialis sarta "ditumpukeun sorangan" dina genep finalis séjén: BMW 1 Series, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 jeung Skoda Scala.

Pamilihan Corolla sumping saatos sakitar opat bulan tés, dimana 28 calon pikeun kompetisi diuji dina parameter anu paling beragam: desain, paripolah sareng kaamanan, kanyamanan, ékologi, konektipitas, desain sareng kualitas konstruksi, kinerja, harga sareng konsumsi.

Toyota Corolla

meunangna umum sarta henteu ngan

Salian ti meunang Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trophy, Toyota Corolla ogé dingaranan "Hybrid of the Year", ngaleuwihan kompetisi Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury sareng Volkswagen Passat GTE.

Sedengkeun pikeun juara dina kategori sésana, ieu aranjeunna:

  • Kota Taun - Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
  • Olahraga Taun - BMW 840d xDrive Convertible
  • Kulawarga Taun - Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
  • SUV badag tina Taun - SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
  • SUV kompak taun - Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
  • Streetcar of the Year - Hyundai Ioniq EV

Ékologi salaku téma sentral

Saolah-olah nuturkeun tren ayeuna di dunya otomotif, ékologi mangrupikeun téma sentral tina Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trophy taun ieu, kalayan panitia pangatur piala nyiptakeun dua kelas anu béda pikeun mobil listrik sareng hibrida.

Ngalanggan newsletter kami

Salian atribusi hadiah ku kelas, ogé dibéré pangajén "Kapribadian Taun" sareng "Téknologi sareng Inovasi". Penghargaan "Personality of the Year" dipasihkeun ka José Ramos, Présidén sareng CEO Toyota Caetano Portugal.

Penghargaan "Téhnologi sareng Inovasi" dipasihkeun ka téknologi Skyactiv–X inovatif Mazda, anu pondokna ngamungkinkeun mesin béngsin ngahurungkeun komprési sapertos mesin solar berkat sistem SPCCI (disebut kontrol komprési ignition).

Maca deui