Diluncurkeun dina 2017, éta Jeep Kompas eta geus ngan undergone update penting nu mere eta, diantara hal séjén, argumen leuwih téhnologis, kayaning sistem nyetir semi-otonom (Tingkat 2) sarta interior lengkep redesigned.
Dihasilkeun di Melfi, Italia, Kompas anu dirombak nyaéta peluncuran Jeep munggaran di Éropa sareng Grup Stellantis.
Di "buana kuno", Kompas parantos ngawakilan langkung ti 40% tina penjualan Jeep, sareng hiji tina opat Kompas dijual janten hibrida plug-in, téknologi anu (tangtuna) ogé aya dina pamutahiran modél ieu. .
Nyatana, kisaran mesin Kompas, salian ti hibrida plug-in, terus gaduh mesin bensin sareng solar, sadayana saluyu sareng peraturan Euro 6D Final.
Diesel geus teu poho
Dina bab Diesel, urang mendakan versi anu diropéa tina 1.6 Multijet II, ayeuna tiasa nawiskeun kakuatan 130 hp (dina 3750 rpm) sareng torsi maksimal 320 Nm (dina 1500 rpm). Urang ngobrol ngeunaan paningkatan 10 hp dina kakuatan leuwih mesin 1.6 Diesel tina model saméméhna, nu ogé ditarjamahkeun kana konsumsi handap 10% jeung émisi CO2 handap (11 g / km kirang dina siklus WLTP).
Kisaran bénsin geus ngawengku hiji opat-silinder 1.3 turbo GSE engine nu sadia kalawan dua tingkat kakuatan: 130 hp jeung 270 Nm torsi maksimum kalawan transmisi manual genep speed; atawa 150 hp jeung 270 Nm kalawan transmisi dual clutch ogé kalawan genep speeds. Biasa pikeun dua vérsi ieu nyaéta kanyataan yén kakuatan dikirim sacara éksklusif ka as hareup.
Bet dina éléktrifikasi
Di sisi anu sanésna, tawaran hibrid plug-in dumasar kana mesin béngsin 1.3 turbo opat silinder anu aya hubunganana sareng motor listrik (kalayan 60 hp sareng 250 Nm) dipasang dina as pungkur sareng batré 11,4 kWh.
Aya dua vérsi 4x — sabab sadaya modél 4 × 4 nganggo mesin hibrid disebut — tina Kompas, kalayan 190 hp atanapi 240 hp (salawasna nganggo torsi 270 Nm) sareng transmisi otomatis genep-speed.
Pikeun vérsi éléktrifikasi ieu, Jeep ngajangjikeun akselerasi ti 0 dugi ka 100 km/jam sakitar 7,5 detik (gumantung kana versi) sareng kecepatan maksimal 200 km/jam dina mode hibrida sareng 130 km/jam dina mode listrik.
Kisaran listrik beda-beda antara 47 sareng 49 km, gumantung kana versi anu dipilih, kalayan émisi CO2 antara 44 g / km sareng 47 g / km, dumasar kana siklus WLTP.
Interior ngalaman revolusi
Parobahan kana exterior Kompas urang rada wijaksana, tapi sami teu tiasa nyarios kabin, nu geus undergone revolusi veritable.
Salah sahiji inovasi anu paling kasohor nyaéta panel instrumen digital 10,25" anu tiasa dikustomisasi sareng sistem infotainment Uconnect 5 énggal, tiasa diaksés dina layar rampa 8,4" atanapi 10,1".
Salian integrasi nirkabel sareng sistem Apple CarPlay sareng Android Auto, fitur anu sayogi standar dina sadaya vérsi, Uconnect 5 ogé nawiskeun integrasi sareng Amazon Alexa, ngalangkungan antarmuka "Home to Car" anu ditawarkeun ku "Aplikasi abdi". Nyambung”.
Sorotan sanésna kalebet navigasi TomTom kalayan pangenal sora sareng apdet lalu lintas sacara real-time (kalayan apdet peta jauh) sareng pangkalan ngecas nirkabel pikeun smartphone (standar ti tingkat Bujur ka hareup).
nyetir semi-otonom
Dina bab kaamanan, Kompas renewed ogé presents sorangan kalawan alesan anyar, sakumaha ayeuna ngajadikeun sadia, sakumaha standar, pencegahan kolusi frontal jeung sistem ngageter nyebrang jalur, pangakuan tanda lalulintas, supir drowsiness ngageter tur ngerem darurat otomatis kalawan pedestrian na cyclist pangakuan.Ieu, komo deui, jeep munggaran di Éropa nawarkeun bantuan pikeun nyetir di jalan tol, dina basa sejen, sistem nyetir semi-otonom - Level 2 dina skala nyetir otonom - nu ngagabungkeun adaptif cruise control jeung sistem pangropéa di tengah. tina jalur. Nanging, pungsi ieu ngan bakal sayogi dina satengah kadua taun, salaku pilihan.
Lima tingkat pakakas
Kisaran Kompas anyar diwangun ku lima tingkat parabot - Olahraga, Bujur, Kawates, S jeung Trailhawk - sarta runtuyan ulang husus 80th anyar, versi peluncuran husus.
Aksés ka rentang Kompas nyaéta ngaliwatan tingkat parabot Olahraga, nu ciri 16 "roda, 8,4" Sistim infotainment, lampu LED pinuh sarta sensor parkir pungkur.
10,25 "panel instrumen digital sarta anyar 10,1" layar puseur datangna salaku standar ti tingkat alat Limited, nu ogé nambihan 18 "Roda jeung sensor parkir (hareup jeung pungkur) kalawan fungsi parkir otomatis.
Sapertos biasa, tingkat Trailhawk dianggo pikeun ngaidentipikasi proposisi "jalur anu goréng" Kompas, nawiskeun sudut jalan anu langkung luhur, jarak taneuh anu langkung ageung, gantung anu dirévisi sareng sistem kontrol traksi sareng lima mode, kalebet "Rock", khusus pikeun versi ieu.
80th Anniversary Special Series
Debut komérsial Jeep Compass di Éropa bakal nganggo séri ulang taun ka-80 khusus, édisi pangémutan anu nangtung pikeun roda abu-abu 18" sareng lambang ekslusif.
Finish abu nu decorates rims ogé bisa kapanggih dina grille hareup, rel hateup jeung eunteung nyertakeun, sarta cocog gloss inlays hideung nu ngahias handap panels, mudguards, hateup jeung headlamp moldings.
Iraha sumping?
Jeep Compass anu diénggalan sumping ka dealer merek di Portugal ti Méi payun, tapi hargana henteu acan terang.