Video YouTube sejen tina Razão Automóvel. Sadaya alesan anu saé nalika ideu nyaéta pikeun nyéépkeun sadinten di Kartodromo de Palmela nyetir mobil olahraga roda pungkur. Jeung naon alesanana? Jawab pananya di handap ieu:
Tina sadaya generasi, mana anu pangsaéna Mazda MX-5?
Urang sumping ka kacindekan yén proposal panganyarna teu salawasna paling metot. Sareng urang tiasa nerapkeun prinsip anu sami pikeun mesin… henteu salawasna anu paling kuat nawiskeun kompromi anu pangsaéna.
Pidéo ieu ngan ukur patepungan munggaran urang sareng klasik - ngalanggan Saluran YouTube kami sareng entong kantun anu salajengna. Upami anjeun parantos ningali trailer usum munggaran, anjeun terang naon anu urang bahas…
Langkung modern, janten langkung saé?
Sakumaha anu anjeun tingali, dina pandangan urang generasi NC - sanaos sadayana kualitasna - bahaya ngantunkeun tina genesis Mazda MX-5. Kitu cenah, generasi NB sigana urang meunang kompromi hadé dina head-to-head, dimana sacara alami - mun anjeun resep hiji Unit dipaké - harga bakal faktor nangtukeun.
Dibandingkeun sareng Mazda MX-5 NA, MX-5 NB langkung saé dina sagala hal - éta langkung kuat, langkung tiasa diprediksi, sapertos senang sareng kirang terbatas dina panggunaan sapopoé. Sababaraha urang nempatkeun NA dina titincakan (anu pantes) tapi sakumaha Guilherme Costa wrote saméméhna:
William KostaDina résiko ngaruksak sensitipitas pendukung NA anu paling kuat, kuring negeskeun yén NB langkung saé tibatan NA dina sagala cara tapi desain.
Hiji catetan deui upami anjeun hoyong mésér Mazda MX-5. Upami anjeun badé ngagaleuh Mazda MX-5 generasi NA, awas kana korosi bodywork - unit Mazda MX-5 mimitina cacad dina hal ieu. Sedengkeun pikeun réliabilitas mesin, tungtungna, éta Mazda. Tapi pangropéa anu ketat penting… tangtu!
MOAL ngalanggan?
Generasi panganyarna Mazda MX-5
Hiji deui reuwas. Karesep urang sanés mesin SKYACTIV 2.0, tapi mesin 1.5 SKYACTIV anu langkung alit sareng puteran. Éta ngagaduhan paru-paru pikeun masihan sareng ngajual ...
Sedengkeun pikeun bodywork, antara versi normal (kanvas tiung) jeung RF (tiung logam), kami nanya ka anjeun patarosan ieu:
Naha anjeun leres-leres peryogi top logam?
Upami jawabanna henteu - sapertos anu urang - kami parantos nyimpulkeun yén gaduh Mazda MX-5 pangsaéna di garasi anjeun, anjeun moal kedah nganggo versi anu paling mahal. Kadang kurang leuwih...
Sami tiasa nyarios knalpot olahraga (pilihan) dina Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV. Hiji pilihan nu teu nambahan nanaon dina watesan pangalaman, sabab knalpot aslina geus ngalakukeun pakasaban alus.
Naha anjeun hoyong ningali langkung seueur gambar ti dinten ieu? Kotektak galeri:
Diogo Teixeira jeung Filipe Abreu.
Ngalanggan saluran YouTube kami sareng tuturkeun kami dina Instagram sareng Facebook.