Gambar munggaran dileupaskeun tina anyar Rolls-Royce Pocong aranjeunna sadayana dina bodas ethereal ngalawan latar bodas ethereal, dina harmoni sampurna kalawan ngaranna jeung konsep nu aya di balik konsepsi na: kesederhanaan jeung serenity, atawa malah konsép pisan dibuktikeun tina post-opulence.
Éta langkung alit tibatan andalannya Phantom, tapi langkung ageung tibatan anu miheulaan: panjangna 5546mm, langkung panjang ampir 150mm, sareng langkung pondok 20mm tibatan versi panjang Ghost munggaran. Éta 30mm lega (2140mm kalawan kaca spion) jeung 21mm jangkung (1571mm). Wheelbase tetep dina 3295 mm.
Éta diwangun dina Arsitéktur Méwah, diwariskeun ti Phantom sareng Cullinan, sareng nampi proporsi anu rada béda ti anu miheulaanna - inci tambahan anu diala konséntrasi dina bentang pungkur anu panjang, langkung saluyu sareng proporsi klasik Rolls-Royce jaman baheula. .
Sacara visual, Rolls-Royce Ghost énggal nyumponan kesederhanaan anu disarankeun ku awak anu langkung bersih: aya sakedik garis cut dina awak sareng jumlah lipatan ogé parantos ngirangan.
Ngalanggan newsletter kami
Aya dua iwal. Kahiji nyaeta waistline rada arched nu nandaan samping, dilegaan uninterruptedly sapanjang sakabéh panjang. Anu kadua nyaéta anu disebut "garis cai" (istilah laut), anu parantos lami ditandaan sisi Rolls-Royce sareng Ghost énggal sanés, diinterpretasi di dieu salaku crease anu langkung halus dina jero awak.
The "Spirit of Ecstasy" ayeuna muncul tina tiung teu ti grille single-pigura anyar. Lampu LED Laser ogé saderhana dina penampilan, tapi tepat dina penampilanna.
Masih mulya 12 silinder
Enggon post-opulence sareng serenity mangrupikeun anu ngabimbing tim pangembangan, tapi Rolls-Royce Ghost énggal tetep gerak, sacara éksklusif, kalayan mesin durukan internal - teu aya éléktron… acan. Ieu masih V12 mulya tur refined - disimpen tukangeun as hareup pikeun sebaran massa hadé - tapi saméméhna 6,6 l block mere jalan ka versi 6,75 l debut di Cullinan.
Salaku Rolls-Royce bakal nyebutkeun, kinerja nyaeta "nyukupan". Sanajan kapasitas luhur mesin jeung kanyataan yén éta hadir kalawan dua turbocharger, urang bisa disebutkeun yen 571 hp (dina 5000 rpm) diémbarkeun téh… sedeng. Sami teu tiasa nyarios ngeunaan berehan 850 Nm torsi (+70 Nm ti miheulaan), sadia dina absurdly low 1600 rpm.
Kabéh gaya ieu dikirimkeun ka opat roda, ngaliwatan hiji gearbox otomatis (torque converter) kalawan dalapan speeds. Komo tempo na 2553 kg, urang kudu ngaku yén kinerja Rolls-Royce Ghost anyar téh leuwih ti "nyukupan": 4,8 detik nepi ka ngahontal 100 km / h jeung speed maksimum dibereskeun dina kawates éléktronik 250 km / h. .
Pasti cukup pikeun jalma anu milih nyetir.
Ngomong ngeunaan nyetir…
Pikeun maranéhanana anu milih ngajalankeun eta, Rolls-Royce teu poho aranjeunna. Salian opat roda drive, Pocong anyar ogé boga roda opat setir, pikeun agility gede, atawa hadé acan, rahmat gede mun anjeun kudu balik saluareun eta bagian tina aspal anu gabung dua straights.
Dina ngalakukeun kitu, kanyamanan onboard kedah pangpentingna. The Rolls-Royce Ghost anyar hadir kalawan canggih timer leveling gantung pneumatic mandiri (ganda tumpang tindih triangles dina opat juru), nu ngawanohkeun sistem anyar disebut Planar, nu ngagabungkeun aksi tilu elemen mékanis jeung éléktronik.
The triangles gantung luhur di hareup ngandung damper massa nu absorbs vibrations dihasilkeun tina dampak tina roda dina jalan. Pikeun pitulung na oge sistem kaméra basis anu sanggup examining beungeut jalan payun dina speeds nepi ka deukeut 100 km / h, adapting gantung damping dina jangka waktu - a "flying mat"? Sigana kitu.
Tiiseun jeung Serenity
Masih dina katenangan sareng kanyamanan dina kapal, kami parantos ngabahas topik ieu. Brand Britania ngarilis sababaraha film leutik ngeunaan Rolls-Royce Ghost anyar. Dina tulisan ieu, anu ngajalajah sababaraha ciri tina Ghost énggal, anjeun tiasa mendakan langkung rinci ngeunaan kumaha éta ngahontal tujuan ambisius pikeun tiiseun sareng katenangan:
Ningali ayeuna dina interior anu diungkabkeun, éta ogé kedah diperhatoskeun usaha pikeun sacara visual sareng fungsional nganyatakeun kualitas kesederhanaan sareng katenangan ieu.
Desainna basajan, dibentuk ku garis horizontal, nuju ka minimalis, tapi diperkaya ku bahan luhur sapertos kulit, kai sareng aluminium. Salaku pilihan urang tiasa gaduh siling "berbintang" anu ngahijikeun spiker jinis exciter, sanggup ngarobih sadayana siling Ghost janten… spiker. Téma "berbintang" diteruskeun dina dasbor, dimana urang tiasa ningali prasasti Hantu anu dipirig ku 850 titik cahaya.
Iraha sumping sareng sabaraha hargana?
Kami henteu terang sabaraha hargana di Portugal, tapi di AS dimimitian sakitar 280 rébu euro. Produksi Rolls-Royce Ghost anyar parantos ngamimitian, sabab parantos tiasa mesen, sareng merek Inggris ngamimitian pangiriman munggaran, upami sadayana saluyu sareng rencana, sateuacan akhir taun.
