Tingali sabudeureun urang, kabéh mobil , naha anyar, heubeul, jeung lampu LED atawa halogén Bagikeun hiji hal di umum dina skéma cahaya: warna lampu pungkur. Loba geus robah di dunya mobil tapi lampu urang tingali nalika urang indit sanggeus mobil sejen éta sarta masih beureum , ayeuna tetep katingal naha.
Beda sareng "norma" lampu anu langkung énggal, hiji nu ngahartikeun warna beureum keur taillights rada heubeul . Sanajan mobil munggaran ngan boga lampu di hareup (lampu atawa lilin pikeun caang jalan) éta geura-giru jadi atra yén beuki aya di jalan beuki bakal perlu neangan cara pikeun "komunikasi" saling jeung ieu. ngabalukarkeun penampilan lampu di tukangeun mobil.
Tapi dimana aranjeunna meunang gagasan éta sarta naha maranéhna kudu beureum? Naon cilaka anu dilakukeun ku si biru? Atawa ungu?
Karéta nunjukkeun jalan
Mobil éta hiji novelty mutlak, jadi "inspirasi" pikeun signage exterior maranéhanana datang tina karéta , nu dina abad ka-19 éta warta badag dina hal angkutan bermotor. Mobil éta moal muncul dugi ka ahir abad éta sareng ngan ukur janten kasohor dina satengah munggaran abad ka. XX.Sakumaha anjeun terang karéta butuh tingkat tinggi organisasi pikeun ngarambat sarta organisasi ieu kahontal ngaliwatan signage. Ku alatan éta, ti umur dini, lampion jeung lampu dipaké pikeun komunikasi antara karéta (ulah poho éta jaman harita can aya hp atawa walkie-talkies).
Sakedapan sateuacan sistem komunikasi anu dianggo dina jalur karéta dialihkeun ka jalan. THE warisan munggaran éta skéma cahaya dipaké pikeun nunjukkeun eureun / urutan maju, jeung skéma semafor (héjo jeung beureum) asalna di dunya kareta api. THE Warisan kadua nyaéta nyoko kana aturan anu tungtungna mawa lampu beureum ka tukangeun sadaya mobil..
Aturan éta basajan: sadaya karéta kedah gaduh lampu beureum dina tungtung gerbong anu terakhir pikeun nunjukkeun dimana ieu réngsé. Nalika dunya otomotif milarian inspirasi pikeun milari jalan pikeun mobil "komunikasi" sareng naon anu bakal datang saatos anjeun, anjeun henteu kedah ningali jauh, ngan émut aturan éta sareng nerapkeunana. barina lamun digawé pikeun karéta naha éta moal dianggo pikeun mobil?
Naha beureum?
Ayeuna anjeun ngartos ti mana ideu ngagunakeun lampu di tukangeun mobil pikeun "komunikasi" sareng kendaraan di tukang, anjeun pasti naroskeun ka diri anjeun: tapi naha ieu lampu beureum? Aya sababaraha alesan pikeun pilihan ieu.
Upami di dunya karéta asup akal yén ieu warna anu diadopsi, saatos sadaya perusahaan karéta api parantos maréntahkeun lampu beureum ageung pikeun sinyal jalur. Naha aranjeunna henteu kedah nerapkeunana dina karéta? Ngawadahan biaya anu pangsaéna. Di dunya mobil urang ngan bisa speculate, tapi aya dua kamungkinan hipotésis nu luncat kaluar dina tetempoan.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Kahiji ieu numbu ka asosiasi urang nyieun antara warna beureum jeung urutan eureun , hiji hal anu jelas urang hoyong terangkeun ka jalma anu datang saatos urang nalika urang kedah ngalambatkeun. THE Senén aya hubunganana sareng pakaitna antara warna beureum jeung anggapan bahaya , sarta hayu urang nyanghareupan eta, pencét bagian tukang mobil hiji hal bahaya.
Kanggo alesan naon waé, mobil tungtungna ngadopsi solusi ieu. THE mimitina aranjeunna lampu sepi , Salawasna on, dina pungkur ti mobil pangheulana sinyal ayana maranéhanana di jalan. Kalayan évolusi téknologi sumping lampu STOP (anu hurung ngan lamun ngonci) dugi ti 30s abad panungtungan eta jadi norma pikeun mobil sorangan lampu dina dua sisi pungkur, asumsina bentuk paling beragam imagined ku stylists sarta désainer.