Ieu bisa jadi teu pilihan panggancangna dina sirkuit, atawa hiji nu nawarkeun kompromi pangalusna antara kanyamanan sarta ékonomi dina kahirupan sapopoe, tapi transmisi manual masih pantes hiji tempat (pisan husus!) Dina manah sakabeh petrolheads. alesan? Rarasaan sareng rasa kontrol anu ditawarkeunana.
Upami anjeun ogé simpatisan PCM (Partido da Caixa Manual), kami parantos ngempelkeun sababaraha aktivis anu pang menonjol ngeunaan sabab ieu ayeuna diobral di pasar.
Kami henteu kalebet versi panengah (Porsche 911 atanapi Ford Mustang contona), ngan ukur versi anu langkung kuat sareng dramatis anu dilengkepan transmisi manual. Ti pisan gancang Volkswagen Golf GTI Clubsport S, ngaliwatan "murni" Porsche 911 R sarta tungtung nepi di saloon paling absurd kiwari, Dodge carjer SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 310 hp
Honda Civic Type-R - 315hp
Nissan 370Z Nismo - 344 hp
Porsche 718 Boxster S - 350hp
Ford Focus RS - 350hp
BMW M2 - 370 hp
Jaguar F-Tipe 3.0 V6 - 380hp
Ford Mustang 5.0 V8 - 416hp
BMW M3 - 420 hp
Porsche 911 R - 500hp
Aston Martin V12 Vantage S - 573hp
Paket Kompetisi BMW M5 / M6 - 575hp / 600hp
Chevrolet Camaro ZL1 - 649hp
Chevrolet Corvette Z06 - 659hp
Dodge carjer SRT Hellcat - 717hp
