Pikeun "ngawangun dunya anu langkung saé", Ford ngumumkeun léngkah-léngkah salajengna pikeun ngahontal nétralitas karbon ku 2050, ogé target énggal pikeun ngirangan émisi na ku 2035.
Pikeun titik éta, merek oval biru netepkeun dua tujuan anu penting: ngirangan émisi gas rumah kaca tina operasi global perusahaan ku 76% sareng ku 50% per kilométer dina kendaraan anyar anu dijual.
Kandaraan listrik penting pisan pikeun pangurangan émisi anu ageung ieu sareng, sapertos kitu, strategi Ford pikeun buana Éropa dumasar kana éta.
Kahayang merek éta ku 2030 sadaya kendaraan panumpangna bakal 100% listrik. Dina hal kandaraan komérsial, Ford ngajangjikeun sajumlah produk di Éropa anu tiasa ngiderkeun émisi enol, kalayan vérsi listrik sadayana atanapi hibrida plug-in, awal taun 2024.
Penting pikeun émut yén, nembé nembé, merek oval biru ngumumkeun investasi samilyar dolar pikeun ngarobih fasilitas produksina di Cologne, Jérman - dimana Ford Fiesta ayeuna diproduksi - janten pusat produksi listrik, anu munggaran di Ford's. gender di Éropa. Ford Fiesta ayeuna diproduksi di dinya, tapi ti taun 2023 bakal diganti ku 100% modél listrik anu diturunkeun tina MEB Grup Volkswagen, platform anu sami sareng ID.3.
Salian sadayana ieu, produsén Amérika Kalér ogé ngumumkeun yén generasi salajengna tina rentang Transit Custom bakal kalebet modél sadaya-listrik anu diproduksi di Turki ku Ford Otosan.
Bob Holycross, Diréktur Lingkungan, Kelestarian sareng Kasalametan di Ford Motor CompanyHayu urang janten pamimpin dina ngahontal nétralitas karbon sabab éta mangrupikeun hal anu pangsaéna pikeun konsumén, planét sareng Ford. 95% tina émisi karbon urang ayeuna asalna tina kandaraan urang, operasi sarta suppliers, jadi urang nempo sakabeh tilu wewengkon kalawan urgency tinggi na optimism.
Listrik, listrik sareng listrik ...
Ford komitmen pikeun investasi dina kendaraan listrik sareng otonom ogé solusi anu nyambung. Buktina nyaéta kanyataan yén éta parantos dua kali investasi dina kendaraan listrik janten US $ 22 milyar ku 2026.
Mustang Mach-E, diluncurkeun di Amérika Kalér dina ahir 2020 sareng di Éropa dina awal 2021 mangrupikeun "ujung tombak" tina serangan listrik ieu, tapi jauh tina hiji-hijina. Malah treuk pikap F-150, salah sahiji kandaraan bermotor anu paling laris di dunya, moal luput tina éléktrifikasi. Ford parantos ngonfirmasi yén generasi salajengna tina pick-up bakal gaduh versi sadaya-listrik anu bakal diproduksi di Rouge Electric Vehicle Center énggal di Dearborn, AS, anu parantos ngamimitian diwangun.
"Héjo" hareup
Tujuan Ford pikeun ngamangpaatkeun 100% énérgi anu tiasa diébréhkeun sacara lokal di sadaya fasilitas produksina ku taun 2035 aya hubunganana sareng komitmenna pikeun kendaraan listrik.
Dina dasawarsa ka tukang, perusahaan parantos ngarékam pangurangan 40% dina tapak suku lingkunganana ngaliwatan perbaikan efisiensi énergi sareng konservasi fasilitasna, ogé dina prosés produksina sorangan.
Sajajar jeung tujuan pikeun ngaleungitkeun lengkep runtah TPA ngaliwatan modél "réduce, reuse, recycle" sareng ngaleungitkeun plastik sekali pakai, strategi ngagunakeun cai dina prosés produksi perusahaan nunjukkeun pangurangan 15% dina panggunaan cai tawar dugi ka. 2025 (kalayan taun 2019 salaku rujukan), sahingga neraskeun pangurangan 75% kacatet saprak 2000.
Tanggapan pandémik
Sapanjang taun katukang, Ford parantos maénkeun peran utama dina ngaréspon pandémik Covid-19, ngagunakeun desain sareng pangalaman produksina, ogé komponén-komponén anu tos aya, pikeun ngabantosan ngahasilkeun, diantarana, kipas sareng respirator.
Nepi ka ayeuna, perusahaan parantos ngahasilkeun ampir 160 juta masker, langkung ti 20 juta tameng pameunteu, 50,000 fans sareng GE Helthcare, sareng langkung ti 32,000 respirator ngamurnikeun hawa bermotor sareng kolaborasi sareng 3M.