Kalayan pupusna pangadegna - Ettore Bugatti - dina 1947, sareng nalika Perang Dunya Kadua, merek Perancis ngeureunkeun kagiatanana dina awal taun 1950. Dina 1987, tilu dasawarsa saatosna, pangusaha Italia Romano Artioli ngagaduhan Bugatti kalayan tujuan reviving brand Perancis bersejarah.
Salah sahiji ukuran munggaran nyaéta pangwangunan pabrik di Campogalliano, di propinsi Modena, Italia. Peresmian lumangsung dina 1990, sarta sataun saterusna, model mimiti era anyar Bugatti (ngan hiji di handapeun segel Romano Artioli), Bugatti EB110, dibuka.
Dina tingkat teknis, Bugatti EB110 ngagaduhan sadayana janten mobil olahraga anu suksés: mesin 60-klep V12 (5 klep per silinder), kapasitas 3,5 liter, transmisi manual genep-speed sareng opat turbos, kakuatan 560 hp sareng sadaya- kabayang drive. Sadaya ieu ngamungkinkeun hiji akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h dina 3,4 detik sarta speed pangluhurna 343 km / h.
Sanajan kitu, ngan 139 unit ditinggalkeun pabrik. Dina taun-taun saterusna, resesi ékonomi di pasar utama kapaksa Bugatti nutup panto na, kalawan hutang sabudeureun 175 juta euro. Dina 1995, pabrik Campogalliano dijual ka hiji pausahaan real estate, anu dina gilirannana bangkrut, ogé condemning fasilitas. Pabrik anu ditinggalkeun aya dina kaayaan anjeun tiasa ningali dina gambar di handap ieu:
Gambar : Kuring luoghi dell'abbandono