Tujuanana pikeun ngirangan satengah jumlah maotna di jalan Éropa ku 2030 sareng ampir enol jumlah fatalities sareng tatu ku 2050, Komisi Éropa (EC) hoyong ngadamel panggunaan 11 sistem kaamanan anyar anu wajib dina mobil anu urang jalankeun.
Dina bulan Méi 2018 urang sadar kana proposal EC ieu, proposal anu nembé disatujuan, sanaos samentawis - persetujuan definitif kedah dilaksanakeun engké taun ieu. Hiji-hijina bédana aya dina tanggal palaksanaan, anu maju sataun, ti 2021 dugi ka 2022.
Komisi Éropa ngaharepkeun ukuran anu diusulkeun bakal ngabantosan pikeun nyalametkeun leuwih ti 25,000 nyawa jeung nyegah sahenteuna 140,000 tatu serius ku 2038.
11 sistem kaamanan wajib anyar
Sakumaha anu disebatkeun, jumlahna aya 11 sistem kaamanan anyar bakal diwajibkeun dina mobil, seueur di antarana parantos terang sareng hadir dina mobil anu urang jalankeun ayeuna:
- ngerem otonom darurat
- Pra-instalasi Breathalyzer blok ignition
- Drowsiness jeung selingan Detektor
- Ngarekam data kacilakaan (kotak hideung)
- Sistim eureun darurat
- Ngaronjatkeun Kacilakaan-test hareup (lebar kandaraan pinuh) jeung ningkat sabuk korsi
- Zona dampak sirah anu digedékeun pikeun pejalan kaki sareng pengendara, sareng kaca kaamanan
- Asisten speed pinter
- Asisten Pangropéa Lane
- Perlindungan pangeusi - dampak kutub
- Kaméra pungkur atanapi sistem deteksi
Dina daptar ieu, nu Hareup kacilakaan-Test Update , Sanes alat kaamanan per se, tapi review ngeunaan tés sertifikasi Éropa - sanajan leuwih mediatic, tés Euro NCAP jeung kriteria euweuh nilai pangaturan - nyieun eta leuwih nuntut.
Alat-alat anu ngahasilkeun paling diskusi nyaéta Asisten Smart Speed . Ieu bakal nganggo data GPS sareng fungsionalitas pangenal tanda lalu lintas pikeun ngingetkeun supir ngeunaan wates kagancangan, bahkan tiasa ngawates laju kendaraan sacara otomatis supados henteu ngaleuwihan laju anu diidinan, ngawatesan kakuatan anu sayogi. Tetep katingal naha kamungkinan samentawis mareuman sistem tetep, sakumaha anu diumumkeun sateuacana.
Ngalanggan newsletter kami
Ogé noteworthy pikeun Drowsiness jeung selingan Detektor , Ukuran anu nembe urang tingali ogé diumumkeun ku Volvo, anu ngagunakeun kaméra interior sareng sénsor sanésna anu tiasa ngadeteksi kaayaan perhatian supir; The Ngarékam Data bisi kacilakaan, nyaeta, kotak hideung sarupa nu kapanggih dina airplanes; jeung Pra-instalasi Breathalyzer , nu teu imply pamasangan breathalyzer sorangan, tapi yén wahana geus siap pikeun nampa aranjeunna.
Elżbieta Bieńkowska, Komisaris Éropa pikeun Pasar90% kacilakaan jalan disababkeun ku kasalahan manusa. Fitur kaamanan wajib anyar anu kami usulkeun ayeuna bakal ngirangan jumlah kacilakaan sareng muka jalan pikeun masa depan anu teu aya supir kalayan nyetir anu nyambung sareng otonom.
Sumber: Komisi Éropa