haté nu anyar Pagani Huayra R éta sabenerna husus. Balik designation basajan V12 R nyumputkeun 12 silinder dina V nu nambahan nepi ka 6,0 l dina kapasitas, sanggup ngahasilkeun 850 hp dina 8800 rpm, ngan eureun di 9200 rpm, ngahasilkeun naon kudu sora pangdeukeutna dewa mékanis - tanpa turbo atawa compressor, atawa bantuan éléktronik.
Kantun murni, mesin sampurna pikeun Huayra Sunda, paling ekstrim jeung fokus sadaya Huayra, ngan pikeun sirkuit. Ieu dispensed jeung biasa twin-turbo V12 (AMG) nu Huayra geus salawasna dilengkepan hiji V12 atmosfir, dijieun ti scratch, nyugemakeun, nurutkeun Horacio Pagani, kahayang 30 nu boga kahareup mesin pisan husus ieu.
Karya mékanis sareng simfoni anu ngagabung sareng anu énggal-énggal, dina jinis rebirth tina atmosfir mulya V12: Ferrari 812 Competizione, GMA T.50 sareng Aston Martin Valkyrie.
Horacio Pagani, pangadeg sareng CEO Pagani AutomobiliMesin anyar kedah gaduh pesona, asmara, sora sareng kesederhanaan mesin Formula 1 taun 1980-an, bari ngalebetkeun téknologi paling canggih anu aya ayeuna.
Ngeunaan "Tiis Mimitian". Ti Senén nepi ka Jumaah di Razão Automóvel, aya "Cold Start" jam 8:30 am. Nalika anjeun nyeuseup kopi atanapi nampi kawani pikeun ngamimitian dinten, tetep diropéa ku fakta-fakta anu pikaresepeun, fakta sajarah sareng pidéo anu relevan ti dunya otomotif. Sadayana kirang ti 200 kecap.