Diluncurkeun dina 2002, éta Alfa Romeo 147 GTA éta, malah kiwari, salah sahiji Hatch panas paling dipikahoyong kantos malah kiwari teu hese ningali naha.
The bodywork dirancang ku Walter de Silva na Wolfgang Egger tuh (jeung teu) ngahurungkeun huluna maranéhna ngaliwatan, sarta katingal langkung muscular versi ieu jeung "bal" roda masih ngeusian impian loba fans Alfa Romeo kiwari.
Salian garis pikabitaeun, 147 GTA ogé nawarkeun V6 Busso sarua geulis tur sonorous, hiji mesin atmosfir kalawan kapasitas 3,2 l geus dikirimkeun 250 hp geus pisan meriah dina 6200 rpm, nu diwenangkeun pikeun minuhan 0 nepi ka 100 km / h dina 6,3 detik sarta ngahontal 246 km / h.
Perlu diinget yén dina waktos ayeuna, drive roda hareup kalayan 250 hp dianggap langkung kakuatan pikeun "sadayana payun" - ngan émut yén Volkswagen Golf R32, ogé kalayan genep silinder sareng 250 hp, ngagaduhan drive roda opat.
Teu hese pikeun ngahontal wates as hareup 147 GTA, anu ngungkabkeun kasusah dina kéngingkeun sadayana 250 hp ka bumi sacara efektif, tapi tetep henteu ngirangan banding. Eta tetep salah sahiji Hatch panas tur salah sahiji Alfa Romeo paling dipikahoyong dina abad ieu.
A deal alus?
Ayeuna, pikeun sadayana anu (sapertos kuring) parantos ngalamun panas transalpine salami mangtaun-taun, lélang online "Jalan Terbuka" anu bakal diayakeun ku RM Sotheby antara 19 sareng 28 Pebruari tiasa janten kasempetan anu aranjeunna antosan.
Ngalanggan newsletter kami
Modél nu dimaksud boga gearbox manual kalawan genep gears (kawas lolobana 147 GTAs), tur mangrupakeun salah sahiji sabudeureun 800 salinan dihasilkeun pikeun pasar Italia, geus mimitina dijual di 2003 di Milan.
Saprak harita, ieu Alfa Romeo 147 GTA dicét ku "ngancam" paintwork hideung nu complemented ku interior kulit hideung jeung kulawu ngan katutupan 32 800 km, kalawan sakabeh manual sarta overhaul panganyarna dipigawé dina Alfa Romeo (deui dina bulan Pebruari of 2021).
Dina kaayaan konservasi impressive ieu 147 GTA, paling dipikaresep, salah sahiji unit kalawan pangsaeutikna kilométer sabudeureun, sanajan jeung lukisan aslina.
The kawentar (jeung showy) V6 Busso.
Sedengkeun pikeun hargana, RM Sotheby's henteu netepkeun harga dasar pikeun nawar, kumaha ogé, kalayan nganggap kaayaan konservasina, sigana urang henteu bakal dijual sakedik pisan. Henteu kedah kanyataan yén éta kedah diangkat di Brusaporto, Italia, ngirangan daptar pihak anu kabetot.
Upami urang ngagaduhan kasempetan pikeun nyandak anjeunna, kumaha upami anjeun? Saur anjeun éta deal alus? Atanapi anjeun langkung milih milih Volkswagen Golf R32 anu langkung épisién atanapi anu langkung aheng (sareng liar) Renault Clio V6?