nu anyar jeung ekspektasi Hyundai i20 N , réspon merek Koréa Kidul pikeun modél sapertos Ford Fiesta ST, tiasa ditingali nalika tés usum tiis.
Hyundai ngarilis séri gambar sareng pidéo masa depan i20 N dina bentang bodas dilapis Arjeplog, Swédia, dimana urang tiasa ningali supir WRC merek, Thierry Neuville, dina kadali hatch panas hareup… junior.
Henteu ngan éta anjeunna tiasa nyobian kaluar modél anyar dina salju, Neuville éta bisa ngajalankeun na Hyundai i20 WRC dina tiris, setting idyllic ieu, kitu ogé Hyundai RM19, prototipe pikeun naon diperkirakeun mangrupa mangsa nu bakal datang sporty kalawan. penggerak roda pungkur pertengahan mesin - sareng kami ogé ngagaduhan kasempetan pikeun ngalaksanakeunana…
Ti naon bisa urang tingali, divisi N Hyundai urang, dipingpin ku Albert Biermann, ngan nembongkeun kaséhatan tempo proyék-proyék dina portopolio na - ogé jangji hiji Kauai N yén, sigana, bakal tiasa nganggo ranté cinematic i30 N urang.
Ngalanggan newsletter kami
Balik deui ka i20 N, sanajan gambar resmi dileupaskeun, ieu teu nembongkeun loba, atawa Hyundai maju kalawan spésifikasi nanaon. Prototipe tés disamarankeun sareng urang ngan ukur tiasa ningali roda anu langkung ageung, ogé cakram rem hareup diaméterna langkung ageung.
Rumor nunjuk ka hatch panas kompak, saingan langsung ka Ford Fiesta ST disebut tadi, kalawan estimasi kakuatan sabudeureun 200 hp. Ieu panginten tiasa dicandak tina 1.5 T-GDI énggal anu kami kenal sareng restyling i30.
Kecap pamungkas ti Thierry Neuville ngeunaan mesin anyar:
mobil pisan metot. Pas pisan. Gampang pisan dikontrol. Mesin revs ogé jeung noise oge pisan metot. Abdi ngarep pisan gaduh ieu pikeun nyetir anjeun di WRC!
Tim Razão Automóvel bakal neraskeun online, 24 jam sadinten, salami wabah COVID-19. Turutan saran ti Direktorat Jenderal Kaséhatan, nyingkahan perjalanan anu teu perlu. Kalawan babarengan urang bakal bisa nungkulan fase hésé ieu.