Kuring nembé sumping ti Jenéwa sareng mendakan diri nyerat garis ieu dina pesawat ka Athena, dimana kuring bakal nguji Range Rover Evoque énggal dina sababaraha dinten ka hareup.
Narikna, Jaguar Land Rover mangrupikeun salah sahiji henteuna tina Pameran Motor Geneva 2019, henteu kaduhung pikeun sono kana acara Swiss sareng SUV anu kedah dijual sapertos roti panas, pikeun ngahirupkeun rekening. Saatos dua presentasi, salah sahijina sareng kontak ringkes sareng Guilherme Costa di London, waktosna pikeun ngajelaskeun sadayana ngeunaan Evoque.
Leuwih ti henteuna, nu lamun nempo raket, éta sababaraha, édisi ieu Jenéwa Motor Tembongkeun éta salah sahiji pangpentingna dina taun panganyarna.
Saminggu pinuh dimana urang ngahontal sadaya rékaman panongton Razão Automóvel. Kami ngadamel liputan sengit tina Geneva Motor Show, kalayan poto sareng pidéo anu nyayogikeun langkung ti 60 tulisan anu diterbitkeun dina halaman wéb kami. Hiji karya anu mawa hasil sarta dina tungtungna, éta hasil nu diitung.
invasi Perancis
Peugeot sareng Renault, anu ageung sareng Perancis, debut dua kelas beurat: 208 jeung clio . Di hiji sisi, 208 reuwas sareng interior di luhur naon anu diarepkeun ku sadayana sareng eksterior anu badé. Renault Clio leuwih tumuwuh dina ampir unggal jalan (kirang panjangna, hal pisan mahiwal poé ieu).
Dina sora dina Instagram urang, pengikut urang milih nu anyar 208 salaku favorit ngalawan Clio . Eleh beurat: 75% ngadukung 208, tina langkung ti 2100 pamilih. Naha urang bakal gaduh kejutan dina penjualan? Sigana ayeuna éta dina sisi harga teras henteu gampang pikeun ngéléhkeun Renault…
Grup Volkswagen nyandak sakeupeul konsep jeung plug-in versi model aya ka Jenéwa. Tapi ogé sababaraha warta, kawas nu Volkswagen T-ROC Sunda , kalawan 300 hp, ninggalkeun pabrik di Palmela haneut. THE ID buggy eta oge kudu dikaitkeun, nostalgia fits ogé sarta mangrupa interpretasi modern suksés.
Dina SEAT kami nempo hiji hambalan nuju electrification kalawan el-Lahir , nu ngagunakeun platform MEB grup na teu tebih ti versi produksi, sajauh gaya anu prihatin.
Di hareup panto, di CUPRA, kuring calik sareng CEO merek, Wayne Griffiths, sareng kami nyarios 15 menit dina wawancara anu sayogi dina pidéo dina saluran YouTube kami. Ngarayakeun sataun, CUPRA dirayakeun sareng Formentor di Jenéwa, versi deukeut-final munggaran 100% modél CUPRA.
Audi nyandak Konsep e-tron Q4, sportback e-tron jeung plugin anyar pikeun sakabéh rasa ka salon. tatangga Porsche urang ngangkat luhureun 911 di Jenéwa, jeung sabudeureun dieu urang bakal ngalakukeun eta minggu ieu, kalawan Fransisco Mota di roda.
Ngalanggan newsletter kami
FCA ogé pésta, nyandak trio heavyweight. FIAT nunjukkeun yén sahenteuna ideu henteu kakurangan sareng yén Panda salajengna ogé tiasa janten modél bisnis énggal. Alfa Romeo dibere teh Tonale , SUV hibrida, sawangan model electrified munggaran tina merek Italia.
Jeep ogé bet beurat dina electrification, némbongkeun yén Renegade jeung Kompas ayeuna bisa plugged kana stop kontak nu. Di Ferrari, urang nempo hiji upeti glorious ka mesin V8.
Mazda nyandak CX-30 , SUV pikeun tetep dina rentang antara CX-3 jeung CX-5. Ngagunakeun platform sarua salaku Mazda3 , bakal suksés? Harga saatos pajak bakal jadi decisive…
Masih di Jepang, urang tungtungna meunang ningali Toyota GR Supra , tanpa kamuflase, di Geneva Motor Show. Kuring calik di jero sareng kuring ngan ukur tiasa nyarioskeun ka anjeun hiji hal: Abdi henteu tiasa ngantosan nyetir.
Mercedes-Benz sareng BMW, anu sisi-sisi dina acara éta, henteu tiasa nyandak usulan anu langkung béda. Brand béntang diwanohkeun dina CLA Shooting marake , Salon resep moro saatos Peugeot 208, anu ngarobih sadaya rékaman…
Ngalanggan channel Youtube urang.
BMW geus dibuktikeun di Jenéwa yén ginjal ganda di dieu pikeun tetep, sanggeus dibere teh BMW 7 séri kalawan grill pangbadagna kantos ... hehehehe, éta bener badag. Sapanjang jalan, anjeunna nyandak kaluar luhureun Série 8. Duanana bakal dibere di Portugal, di Algarve.
Jenéwa sareng pagelaran… salawasna
Dina mobil olahraga sareng hypercars, Geneva Motor Show tetep teu tiasa dikalahkeun. Bugatti nyandak éta La Voiture Noire , nu ditarjamahkeun kana euro hartina: 11 juta tambah pajeg, atawa lamun resep, mobil anyar paling mahal dina sajarah. Gosip nyebatkeun yén saha waé anu ngagaleuh éta aya di gigireun, masihan nami kulawarga ka merek énggal: Piëch.
Piëch Mark Zero, 100% listrik 2-seater GT sanggup ngecas kirang ti 5 menit, debut di Salon. Versi final, numutkeun merekna, dugi ka taun 2021.
Koenigsegg, di sisi anu sanés, nyandak ka Geneva hypercar anu hoyong ngadominasi sadayana sareng sadayana, Jesko . Anjeunna boga rekor speed pikeun ngéléhkeun sarta ngasuh nami bapana Christian Von Koenigsegg urang. Anu nunjukkeun ka kami sudut bumi nyaéta Christian nyalira, dina wisata ekslusif ku Jesko pikeun ningali sabtu minggu payun dina saluran YouTube kami, jam 11.
Ieu moment husus, teu keur Christian inohong rujukan dina industri, tapi ogé sabab bakal mobil panungtungan dihasilkeun Koenigsegg Swedes teu electrified, kalawan V8 sadaya-kuat handapeun bonet na 1600 hp.
The Brits ti Aston Martin nyandak dua featherweights ka Geneva Motor Show, konsép nu previews salajengna. ngéléhkeun , diwangun lolobana dina aluminium, jeung 003 , nu bets on karbon janten proposal visceral. Naon ngahijikeun aranjeunna? Hiji mesin pungkur pertengahan rentang unprecedented, sakumaha dina Valkyrie . Leres, sareng urusan McLaren, Aston Martin kedah berinovasi…
listrik dina gaya
Abdi teu tiasa rengse tanpa nyebut tilu 100% mobil listrik anu ngabalukarkeun aduk. Anu kahiji nyaéta Pininfarina Baptis , mobil jalan Italia pangkuatna kantos, kalawan 1900 hp sarta ogé produk mimiti brand Italia anyar.
Pininfarina Baptis
Sanggeus éta Honda Jeung Prototipe , Batré listrik 100% munggaran merek Jepang sareng léngkah anu penting pisan pikeun ieu di Éropa. Gaya anu pikaresepeun di jero sareng luar tiasa janten dorongan merek Jepang pikeun ngaluncurkeun dirina kana penerbangan énggal di Éropa. Pesenan dibuka usum panas ieu di pasar anu dipilih, janten jaga panon anjeun.
Sarta pamustunganana éta Polestar 2 , Nu anjog kalawan sakabeh kakuatan pikeun nyanghareupan Tesla Modél 3. Ti naon geus I katingal, hirup Tesla urang teu gampang.
Tapi sakali deui, diaku sareng henteu, urang kedah ngantosan hasilna. Éta tempat math rengse.
Pikeun minggu hareup urang boga janjian di dieu.
Dugi ka waktos éta, João Delfim Tomé masih badé nguji Volkswagen T-Cross énggal di tatangga Spanyol sareng kuring bakal réngsé perjalanan ka Monako, pikeun ningali DS 3 Crossback énggal. Jangji, tong ninggalkeun didinya.
minggu alus.