Lamun aya hiji hal anu Jenéwa teu kakurangan, éta diversity. Ti model listrik, prototipe futuristik, mewah tur unik model mun dua pesaing pangpentingna dina B-bagean - Clio na 208 - urang bisa ningali saeutik sagalana dina édisi taun ieu sacara acara Swiss, kaasup olahraga . Mobil olahraga di Jenéwa 2019 aranjeunna teu bisa jadi leuwih beragam boh.
Ku kituna, antara usulan listrik atawa sawaréh electrified, jeung nu lianna proudly satia ka mesin durukan internal, aya saeutik sagalana.
Ti kasangka biasa, sapertos Ferrari, Lamborghini atanapi Aston Martin, dugi ka (malah) Koenigsegg atanapi Bugatti anu langkung aheng, atanapi bahkan usulan-usulan énggal, sapertos Pininfarina Battista, teu aya kakurangan minat pikeun peminat pagelaran.
Éta henteu ngan hiji-hijina. Dina daptar ieu kami geus dikumpulkeun tujuh deui, nu dina hiji cara atawa sejen, nangtung kaluar sarta megah, unggal hiji dina cara sorangan. Ieu mangrupikeun… "7 Magnificent"…
Morgan Ditambah Genep
The Morgans sapertos kanyataan klasik. Aranjeunna sanes fashions panganyarna (kanyataanna, aranjeunna mindeng bisa kasampak baheula) tapi tungtungna, nalika urang ngagem (atawa ngajalankeun) hiji, urang salawasna mungkas nepi nangtung kaluar. Buktina ieu anyar Ditambah Genep ngungkabkeun di Jenéwa yén… sami sareng di luhur!
Ngalanggan buletin kami di dieu
Numutkeun parusahaan Britania, dipikawanoh pikeun pamakéan kai dina pangwangunan chassis na, béda antara model anyar jeung miheulaan na muncul dina bodywork nu. The Plus Six (ti mana 300 bakal diproduksi per taun) ngagunakeun platform CX-Generation Morgan, diwangun ku aluminium sareng… bagian kai, anu ngamungkinkeun éta, motong 100 kg kana beurat miheulaan na.
Kalawan ngan 1075 kg , Ditambah Genep ngagunakeun sarua 3.0 l in-line genep silinder BMW turbo engine dipaké ku Z4 jeung… Supra (nu B58). Dina kasus Morgan nawaran mesin 340 hp sareng torsi 500 Nm Ditransmisikeun ka roda pungkur ku transmisi otomatis ZF dalapan-speed anu ngamungkinkeun Plus Genep ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 4,2 detik sareng ngahontal 267 km / jam.
RUF CTR ulang
Pikeun peminat model jaman baheula, usulan anu paling narik perhatian di Jenéwa nyaéta RUF CTR ulang . Ditémbongkeun dina 2017 dina acara Swiss salaku prototipe, taun ieu geus mecenghul salaku modél produksi.
Dijieun pikeun ngagungkeun ulang taun ka-80 perusahaan konstruksi sareng diilhami ku mitos CTR "Burung Konéng", kamiripan antara Ulang Taun CTR sareng modél 1980-an murni visual. Dijieunna lolobana serat karbon, beuratna ngan 1200 kg sarta dumasar kana chassis munggaran dimekarkeun ti scratch ku RUF.
Ngalanggan channel Youtube urang
Dilengkepan 3.6 l biturbo flat-genep, ulang taun CTR boasts ngeunaan 710 hp . Sarupa pisan jeung prototipe 2017, ulang CTR kamungkinan boga tingkat kinerja idéntik jeung prototipe. Lamun kitu, Laju maksimum kedahna sakitar 360 km/jam sareng 0 dugi ka 100 km/jam kacumponan kirang ti 3,5 detik.
Ginetta Akula
Ngaran bersejarah sejen diantara pabrik dedicated ka mobil olahraga, Ginetta mecenghul di Jenéwa kalawan modél heubeul-sakola dina watesan motorization. Ninggalkeun kumisan fad electrification, resorts (pisan) agrésif Akula a V8 sareng 6.0 l "cocog" sareng kotak gear sequential genep-speed tina merek sareng nawiskeun sakitar 600 hp sareng torsi 705 Nm.
Kalawan panels awak komo chassis dihasilkeun dina serat karbon, Ginetta Akula ukur tuduh 1150 kg dina skala, ieu sanajan keur Ginetta pangbadagna kantos (tina model jalan). Aerodinamika disampurnakeun dina Torowongan Angin Williams, anu ditarjamahkeun kana gaya handap dina 161 km / jam dina daérah 376 kg.
Kalayan produksi dijadwalkeun pikeun ngamimitian dina ahir taun sareng pangiriman munggaran dina Januari 2020, Ginetta diperkirakeun hargana tina 283 333 pon (sakitar 330 623 euro) teu kalebet pajeg. Kanggo ayeuna, merek parantos nampi 14 pesenan , kalawan ngan rencana pikeun ngahasilkeun 20 dina taun mimiti commercialization.
Lexus RC F Lagu Edition
Diumumkeun dina Detroit Motor Show, RC F Track Edition ngadamel penampilan Éropa munggaran di Geneva. Sanajan komitmen kuat kana hibridisasi rentang na, Lexus masih boga dina katalog na hiji RC F kalawan kuat. V8 sareng 5.0 l atmosfir sanggup nganteurkeun sakitar 464 hp sareng torsi 520 Nm . Lamun urang tambahkeun tamba slimming nu, urang boga RC F lagu Edition.
Dijieun pikeun nandingan BMW M4 CS, RC F Track Edition nampilkeun perbaikan aerodinamis, sababaraha komponén serat karbon (Lexcus nyatakeun yén RC F Track Edition beuratna 70 dugi ka 80 kg kirang ti RC F), cakram keramik ti Brembo sareng roda 19 ”. BBS.
Puritalia Berlinetta
Di Jenéwa, Puritalia mutuskeun pikeun muka modél panganyarna na, Berlinetta. Dilengkepan sistem hibrid plug-in (sanes ngan ukur hibrida anu dipikirkeun), Berlinetta ngagabungkeun mesin 5.0l V8, 750hp sareng motor listrik anu dipasang dina as pungkur sareng kakuatan gabungan tetep dina 978hp sareng torsi 1248Nm.
Digabungkeun sareng sistem hibrid plug-in asalna kotak gear semi-otomatis tujuh-speed. Dina hal kinerja, Berlinetta ngahontal 0 nepi ka 100 km/jam dina 2,7 detik sarta ngahontal 335 km/jam. Otonomi dina 100% mode listrik nyaéta 20 km.
Supir tiasa milih antara tilu modeu nyetir: Olahraga. Corsa sareng e-Power. Kalayan produksi dugi ka ngan 150 unit, Puritalia Berlinetta ngan bakal dijual ka konsumén anu dipilih, mimitian ti € 553,350.
Rimac C_Two
Diwanohkeun kira-kira sataun katukang di Geneva Motor Show, Rimac C_Two muncul deui taun ieu di Swiss Motor Show, kumaha oge, hiji-hijina hal anyar tina hypersports listrik di Geneva Motor Show 2019 nyaéta…
Ditunjukkeun dina detil serat karbon bodas sareng biru-biru "Artic White" anu pikaresepeun, perjalanan C_Two ka Jenéwa mangrupikeun cara Rimac pikeun ngingetkeun urang yén sadayana bakal saluyu sareng rencana. Mékanisna, éta masih gaduh opat motor listrik kalayan kakuatan gabungan 1914 hp sareng torsi 2300 Nm..
Hal ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngarengsekeun 0 nepi ka 100 km/jam dina 1,85 detik jeung 0 nepi ka 300 km/jam dina 11,8 detik. Hatur nuhun kana kapasitas batré 120 kWh, Rimac C_Two nawiskeun otonomi 550 km (geus nurutkeun WLTP).
Grup nyetir na ogé réngsé milarian tempat di Pininfarina Battista, ogé dibere di salon Swiss.
Panyanyi DLS
Pikeun peminat restomod (sanajan dina cara anu ekstrim, tinangtu ruang lingkup proyék) sorotan pangbadagna nyaéta nami Panyanyi DLS (Studi Dinamika sareng Lightweighting), anu saatos parantos dikenalkeun dina Goodwood Festival of Speed, muncul deui di bumi Éropa, waktos ieu dina 2019 Geneva Motor Show.
Singer DLS gaduh ABS, kontrol stabilitas, sareng hawa datar-genep atmosfir anu mulia anu dikembangkeun ku Williams (anu ngagaduhan mitos Hans Mezger salaku konsultan) sareng anu ngecas 500 hp dina 9000 rpm.
