Waktosna kanggo pamitan… Édisi Final Edition khusus anu Mercedes-Benz sareng Mercedes-AMG dibawa ka Geneva Motor Show masing-masing, SLC sareng S65, penting, sabab ngagambarkeun "tungtung garis" pikeun roadster Jerman kompak jeung V12 portentous dina brand béntang.
dimimitian ku Mercedes-Benz SLC , Anjeunna ngamimitian karirna dina 90an salaku SLK, mini-SL sarta alternatif pikeun fenomena Mazda MX-5. Tilu generasi sareng 23 taun saatosna, parantos namina SLC, teu aya deui tempat pikeun panerusna…
Nyalahkeun krisis, sabab penjualan mobil olahraga henteu kantos pulih saatos tungtung ieu; ngalepatkeun SUVs, nu ogé "maling" konsumén ti coupés na roadsters, pikeun bisa nawiskeun teu ukur gaya jeung gambar (salah sahiji alesan gede pikeun meuli roadsters), tapi ogé practicality; sareng ogé umur SLC sorangan, sacara efektif éta sanés ngan ukur restyling tina SLK panganyarna…
SLC Final Edition, di dieu dipirig ku "adi" SL Grand Edition anu langkung ageung.
Di momen teu aya loba spasi pikeun mobil olahraga ieu leuwih affordable, nu ngajadikeun hésé pikeun menerkeun investasi dina model anyar. Solusina, sakumaha anu urang tingali, tiasa ngalibetkeun kemitraan, sapertos anu dilakukeun antara BMW sareng Toyota, anu nyababkeun generasi anyar Z4, salah sahiji saingan langsung SLC.
Sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan Mercedes-Benz SLC Final Edition
V12, wilujeung sumping
Patali jeung Mercedes-AMG S65 , Dina lampu tightening peraturan émisi, kaputusan brand pikeun "ngawangun deui" V12 sigana make akal pikiran sampurna. Dina pagelaran, S63, sareng Hot V8 sareng sapasang turbos, henteu jauh di tukangeun sareng ngalakukeunana kalayan konsumsi sareng émisi anu langkung handap, kalayan kauntungan tiasa dianggo dina seueur modél.
Tapi kami masih nyéépkeun cimata ku nutup bab ieu dina sajarah Mercedes. Euweuh sarua kasaimbangan jeung sora a V12... Teu heran eta dianggap mesin paling mulya, pantes pangalusna saloons méwah jeung super atawa hyper- olahraga .
Tempatna bakal digentos ku varian anyar V8 model AMG 63, anu salian ti supercharged, ogé bakal electrified. Solusi anu parantos diramalkeun ku merek, nalika éta ngungkabkeun prototipe anu diantisipasi panto GT 4, tapi urang parantos tiasa ningali éta dina mesin sapertos Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
Urang ukur bisa miharep éta mr. Horacio Pagani tetep leres kana V12s AMG, janten bab ieu henteu dugi ka tutup… Tapi, aya V12 anu disedot sacara alami anu mulya di Jenéwa.
Sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan Mercedes-AMG S65 Edition Final