Nyanghareupan nu anyar Renault Clio sarta di glance kahiji urang bakal disebutkeun yen eta ngan bakal restyling sedeng, tapi euweuh. Generasi kalima tina bestseller Perancis 100% anyar, debuting platform anyar, CMF-B.
Lamun évolusi rada isinan di luar - éta leres yen desain geus matured kacida alusna -, di jero, kabisat generasi leuwih noticeable. Interior jeung katingal leuwih ati, jeung bahan leuwih pikaresepeun komo kamungkinan pikeun milih antara dalapan lingkungan interior.
Ogé di jero, setir leutik sareng korsi anu diwariskeun ti Mégane nangtung. Panel instrumen pinuh digital sareng tiasa dikonfigurasi dina tilu grafik, dumasar kana modeu nyetir anu dipilih.
Sistem infotainment ogé anyar, diwangun ku monitor tipe "tablet" dina posisi nangtung kalawan 9.3″, complemented kalawan sababaraha tombol potong kompas pikeun sababaraha fitur.
Aya deui spasi dina dewan, duanana di hareup jeung di pungkur, tapi teu jadi rujukan - kompartemen bagasi ogé geus tumuwuh, kalawan kapasitas 391 l.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Mesin
Teu kawas saingan Arch Peugeot 208, ogé hadir di Jenéwa, Renault Clio anyar moal boga varian listrik - fungsi ieu bakal neruskeun pikeun Zoe - tapi electrification bakal ngahontal Clio dina plug-in varian hibrid disebut. E-Tech.
Nyapasangkeun mesin 1.6 sareng dua motor listrik, sareng batré 1.2 kWh sareng merek Perancis ngajanjikeun pangurangan konsumsi dugi ka 40% dibandingkeun sareng versi anu sami sareng mesin durukan.
Dina mesin paling konvensional aya opat béngsin jeung dua pilihan solar. Panawaran Diesel ngandung 1.5 BluedCi dina dua tingkat kakuatan, 85 hp sareng 115 hp sareng sok aya hubunganana sareng kotak gear manual genep-speed.
Panawaran béngsin gaduh 1.0 SCe (disedot sacara alami) dina dua tingkat kakuatan, 65 hp sareng 75 hp (salawasna dikaitkeun sareng kotak gear manual lima-speed), sareng tricylinder 1.0 Tce sareng 100 hp anyar - anu urang ngagaduhan kasempetan pikeun nyobian. dina diropéa Nissan Micra - pakait sareng transmisi manual lima-speed atanapi CVT, disebut X-Tronic.
Di luhureun tawaran béngsin nyaéta 1.3 TCe tetra-silinder, dimekarkeun ditéang jeung Nissan, pasangan na di Aliança, sarta Daimler, kalawan 130 hp sarta pakait sareng tujuh-speed gearbox ganda-clutch.
Jalur R.S. sareng Initiale Paris
Generasi kalima Renault Clio ogé ngenalkeun dua tingkat alat anyar: Jalur R.S. sareng Initiale Paris.
Kahiji ngagantikeun saméméhna GT Line sarta nawarkeun katingal sportier, duanana di luar jeung di jero. Tekenan kana bumpers husus, atawa imitasi serat karbon dina interior.
Initiale Paris mangrupikeun varian anu paling mewah. Hal ieu dibédakeun dina luar ku fitur kayaning aplikasi tina Chrome husus sarta, dina jero, coatings husus dina korsi jeung setir, kalawan dua lingkungan interior tambahan pikeun milih tina, hideung atanapi kulawu.
Mimitian penjualan Renault Clio énggal bakal dilaksanakeun dina ahir satengah munggaran taun ieu.
Sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan Renault Clio