Nalika Toyota ngenalkeun generasi kahiji Prius di 1997, sababaraha anu percaya yén masa depan mobil éta éléktrifikasi - desain Prius ogé henteu ngabantosan, éta leres. Tapi sesa carita urang sadayana terang.
Dina generasi kahiji téknologi hibrida, Toyota bosen kaleungitan artos dugi ka…janten salah sahiji merek anu paling nguntungkeun dina industri mobil, kalayan bagian penting tina rencana bisnisna dumasar kana téknologi éta, dina taun 1997, ampir teu aya anu percaya. . Langkung ti 20 taun ti harita, sajarah tiasa diulang deui, ayeuna ku hidrogén.
Nu anyar Toyota Mirai , ayeuna sacara resmi diumumkeun, acan bab sejen dina demokratisasi mobil hidrogén.
Toyota Mirai. Mobil masa depan?
Teu aya ragu ngeunaan komitmen Toyota kana mobil hidrogén - atanapi, upami anjeun resep, mobil listrik sél suluh. Generasi kadua Mirai henteu acan mimiti dijual sareng, dimana waé di Jepang, tim insinyur parantos damel dina generasi ka-3 téknologi sél suluh Toyota.
Aman pikeun nyarios yén, salami 30 taun ka pengker, teu aya merek anu percanten kana éléktrifikasi mobil sapertos Toyota. Sanajan kitu, teu kawas lolobana merek, Toyota masih boga sababaraha reservations ngeunaan mobil listrik batré-hijina - ngan kasampak di rentang na.
Dina pamahaman Toyota, listrik anu nganggo batré mangrupikeun salah sahiji solusi pikeun jarak pondok sareng sedeng, tapi boro tiasa janten solusi pikeun jarak jauh. Upami urang nambihan masalah anu aya hubunganana sareng kakurangan bahan baku pikeun produksi batré, maka industri mobil leres-leres kedah milarian alternatif.
Ngalanggan newsletter kami
Ieu mangrupikeun patarosan anu dijawab ku Toyota sareng Mirai énggal. Saloon anu muncul dina generasi kadua ieu kalayan desain anu langkung pikaresepeun, rohangan interior anu langkung ageung sareng sistem Sél Bahan Bakar anu langkung éfisién, boh anu dianggo sareng dina prosés produksi. Toyota ngarepkeun ngajual 10 kali langkung seueur Toyota Mirai dina generasi anyar ieu. Naha masa depan parantos ngamimitian? Henteu acan di Portugal.
mobil hidrogén di Portugal
Portugal teu acan gaduh stasiun ngeusian hidrogén, tapi Toyota Portugal pinuh komitmen kana téhnologi ieu. Nyarios ka Razão Automóvel, Toyota Portugal nyarios yén pas stasiun ngeusian hidrogén munggaran dioperasikeun, Toyota Mirai énggal bakal sayogi di nagara urang.
Numutkeun Lusa, tender umum pikeun stasiun ngeusian hidrogén munggaran di Portugal parantos diluncurkeun. Éta bakal aya di kalér nagara, langkung tepatna di Vila Nova de Gaia, sareng bakal ngalayanan daérah Porto anu langkung ageung.
Pikeun sesa Éropa, masa depan mobil datang sooner. Toyota Mirai bakal sayogi ti kuartal kahiji 2021. Masa depan anu nganggap proporsi salon eksekutif sareng anu ngajangjikeun janten léngkah munggaran pikeun demokratisasi mobil hidrogén, gratis tina émisi sareng 100% sustainable.
Toyota Mirai 2021 warta
Sanaos nembe diumumkeun sacara resmi, kami parantos terang Toyota Mirai énggal "hirup sareng warna" langkung ti sataun. Salila Forum Kenshiki, acara taunan dimana merek Jepang nampilkeun produk anyarna, urang ngagaduhan kontak munggaran sareng modél ieu.
Inget moment éta di dieu:
Poho Toyota Mirai generasi saméméhna. Ti generasi kahiji euweuh nu tinggaleun, ngan ngaranna. Mirai anyar ieu dumasar kana platform global anyar Toyota (TNGA), khususna dina varian GA-L.
Hatur nuhun kana platform ieu, Mirai anyar nempo rigidity torsional sarta ngaronjat dimensi. Modél anyar ieu 70mm langkung lega tapi 65mm langkung pondok sareng gaduh jarak roda 190mm langkung panjang. Sajaba ti éta, ayeuna boga pungkur-wheel drive - GA-L ogé dipaké, contona, Lexus LS. Hasilna? Mirai énggal gaduh tampilan anu langkung dinamis sareng di luhur sadayana nawiskeun langkung seueur rohangan interior.
Ngeunaan motor listrik, diposisikan dina as pungkur, éta gaduh paningkatan kakuatan 12%, ayeuna nawiskeun 134 kW (182 hp) sareng torsi maksimal 300 Nm . Sedengkeun pikeun sél suluh, éta terus ngagunakeun polimér padet, tapi ayeuna nawarkeun dénsitas énergi pegatna rekor 5,4 kW / l sarta ogé kamampuhan pikeun ngajalankeun handap -30 ° C.
Pikeun nyimpen hidrogén, Toyota Mirai ayeuna ngagunakeun tilu bak. Dua handapeun kabin sareng hiji di tukangeun korsi pungkur, ngamungkinkeun anjeun ningkatkeun kapasitas total ka 5,6 kg (1 kg langkung seueur tibatan generasi sateuacana), sahingga nawarkeun rentang leuwih ti 650 km.
Mobil munggaran handap enol émisi
Toyota Mirai téh greener ti 100% listrik dina sakabéh garis. Salian teu ngaluarkeun CO2 nalika ngecas (teu aya leungitna énergi kusabab panas), atanapi nalika nyetir, Mirai ogé sanggup… ngabersihan hawa di kota urang.
Dina basa sejen, dimana wae eta indit, Toyota Mirai ninggalkeun hawa cleaner - anjeun malah bisa ningali grafik dina panel instrumen dimana informasi ieu sadia. Ieu ngan mungkin berkat saringan katalitik anu dilebetkeun dina sistem Sél Suluh (sél bahan bakar), anu salami prosés ieu tiasa nangkep sadaya pangotor dina hawa. Sistem ieu tiasa nyabut antara 90 dugi ka 100% partikel nalika ngalangkungan saringan.