THE Zona Émisi Ngurangan Lisbon (ZER) pikeun sumbu Avenida Baixa-Chiado dibere isuk ieu sarta geus meunang siap revolutionize cara Lisboners (jeung saluareun) mindahkeun sabudeureun kota Lisbon.
Diungkabkeun ku Fernando Medina, Walikota Lisbon, program éta henteu ngan ukur ngabayangkeun nyiptakeun séri larangan dina sirkulasi, tapi ogé sakumpulan karya anu ditujukeun pikeun masihan "hirup anyar pikeun Baixa, ngajantenkeun langkung teratur sareng langkung seueur mobil" .
Zona Émisi Ngurangan (ZER) anyar di kota Lisbon bakal ngalegaan legana 4,6 héktar, ti Rossio ka Praça do Comércio sareng ti Rua do Alecrim ka Rua da Madalena.
Lisbon diwangun ku pilihan. Mobil urang langkung sakedik, prioritas pikeun jalma sareng angkutan umum, sareng kualitas hawa anu langkung saé. Geus waktuna Lisbon eureun, mere ilham tur maju. ZER Avenida Baixa Chiado anyar bakal dilahirkeun. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
- Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31 Januari 2020
Dina tulisan ieu, urang nunjukkeun anjeun henteu ngan ukur anu bakal tiasa ngiderkeun di kota Lisbon, tapi ogé sagala parobihan anu bakal dibawa ka ibukota ku rencana anu badé ngahapus sakitar 40 rébu mobil ti jalan Lisbon.
Saha anu tiasa leumpang ka dinya?
Samentawis motor, ambulan, mesin pemadam kebakaran sareng kendaraan pamakaman henteu tunduk kana larangan naon waé, sami henteu leres pikeun mobil pribadi sareng TVDE.Ngalanggan newsletter kami
Ngeunaan TVDE, ieu ngan ukur tiasa ngiderkeun di Zona Émisi Ngurangan énggal upami aranjeunna listrik. Sedengkeun pikeun kandaraan pribadi, ieu bakal bisa ngiderkeun aya lamun maranéhna boga salah sahiji tilu badges tur sasuai jeung standar Euro 3 (sanggeus 2000).
THE pasangan kahiji eta dimaksudkeun pikeun warga sarta caregivers warga sarta bakal ngidinan sirkulasi jeung parkir di wewengkon éta.
geus teh pasangan kadua ngamungkinkeun sirkulasi di wewengkon éta, tapi teu otorisasi parkir di jalan jeung dimaksudkeun pikeun kandaraan wisata, taksi, kandaraan komérsial ringan, jasa babagi mobil jeung kandaraan nu ngangkut barudak ka sakola.
THE pasangan katilu Éta dirancang pikeun jalma anu ngagaduhan mobil listrik, garasi di daérah éta sareng ogé pikeun tamu warga. Sedengkeun pikeun mobil anu sanés, ieu ngan ukur tiasa ngiderkeun di kota Lisbon upami saluyu sareng standar Euro 3 sareng antara 00:00 sareng 06:30.
Numutkeun Fernando Medina, dina periode antara 06:30 jeung 00:00 bakal aya "kontrol aksés éléktronik", tapi "moal aya halangan fisik". Numutkeun ka Madinah, ieu bakal janten "mékanisme pencegahan anu efektif", kalayan sanksi anu diramalkeun pikeun anu henteu patuh.
Numutkeun Déwan Kota, pendaptaran pikeun meunangkeun badge kudu dimimitian dina bulan Méi. Dina Juni/Juli, ZER anyar kudu datang kana operasi kalawan "inpormasi jeung kasadaran-raising karakter", sarta dina bulan Agustus eta kudu geus di kakuatan tanpa watesan nanaon.
Naon parobahan paling di Lisbon?
Salian larangan dina sirkulasi, Déwan Kota Nyiapkeun pikeun ngalaksanakeun revolusi otentik di loba jalan Baixa de Lisboa. Pikeun mimitian, jalan Fanqueiros sareng Ouro bakal kaleungitan jalur lalu lintas pikeun ngajantenkeun jalur siklus énggal, sareng anu sami diperkirakeun lumangsung dina Avenida Almirante Reis.
Rua Nova do Almada sareng Rua Garrett bakal dilakukeun sacara éksklusif pikeun pejalan kaki, sedengkeun Largo do Chiado ngan ukur nganggo angkutan umum. Sababaraha ekstensi ka trotoar sareng sababaraha parobahan sirkulasi ogé direncanakeun.
Tungtungna, Déwan Kota ogé foresees kreasi "Public Walkway" anyar dina Avenida da Liberdade. Ku alatan éta, antara Rua das Pretas na Restauradores, lalulintas mobil bakal dilarang di jalur sentral, nu ayeuna bakal dilakukeun dina jalur samping, dimana Déwan Kota bakal ngaleungitkeun sabudeureun 60% tina tempat parkir pikeun nyieun jalur sapedah dina saban gigir. .