WARTA 2021, bagian deux... Saatos terang langkung ti 50 mobil énggal anu dipiharep pikeun taun 2021, kami mutuskeun pikeun museurkeun kana anu nempatkeun prestasi di payun - anu urang sadayana hoyong pisan ...
Sarta sanajan sagala parobahan gancang-paced lumangsung dina industri mobil, kinerja (hatur nuhun) teu sigana geus poho, tapi nyokot beuki loba bentuk anyar jeung interpretasi. Sumuhun, beuki loba SUVs na crossovers nawarkeun versi-kinerja tinggi, kitu ogé éléktron anu beuki bagian tina campuran pikeun pagelaran gede.
Tanpa basa-basi deui, kenalkeun sadaya warta "kinerja tinggi" pikeun 2021.
Hot Hatch, Kelas 2021
Hayu urang mimitian ku naon nu kudu jadi pilihan paling affordable lamun datang ka kinerja: nu Hyundai i20 N . Rokét kantong unprecedented janji pikeun ngahargaan yayasan diadegkeun ku i30 N - anu ogé direnovasi dina 2021 - sareng gaduh tempat wisata anu ditujukeun ngan ukur saingan, Ford Fiesta ST. Ekspektasi anu luhur, kacida luhurna, pikeun pakarang Koréa Kidul anyar.Climbing loba nu leuwih luhur dina hirarki Hatch panas, éta boga anyar Audi RS 3 . Taun ieu kami terang S3 (2.0 turbo sareng 310 hp), tapi merek cingcin henteu hoyong ninggalkeun Mercedes-AMG A 45 (2.0 sareng 421 hp) pikeun ngawasa nyalira. Kawas miheulaan na, RS anyar 3 bakal terus gumantung ngan na ngan dina 2,5 l pentacylinder na, pasti, kakuatan bakal kalér 400 hp - eta bakal mibanda leuwih ti saingan urang 421 hp? Paling dipikaresep enya…
Masih dina widang hot hatch Jerman, urang bakal ningali naon geus wangsit Volkswagen Golf R , Golf pangkuatna sepanjang waktos, kalawan 2.0 turbocharged delivering cageur 320 hp! Sapertos anu janten ciri khas Golf R, éta gaduh drive roda opat sareng kotak gear clutch ganda.
sedans olahraga
Panginten salah sahiji warta utama pikeun 2021 pikeun anu hoyong model berprestasi tinggi nyaéta datangna generasi énggal anu teu tiasa dihindari. BMW M3 jeung koresponden BMW M4 . Kadua modélna parantos diumumkeun, tapi duanana bakal dugi ka musim semi payun sareng seueur warta.
Salaku geus urang katempo dina BMW M sejen, M3 jeung M4 ogé bakal deployed dina "biasa" jeung versi Kompetisi. Lamun urut mertahankeun roda pungkur drive na (masih) transmisi manual, kiwari dimungkinkeun nawarkeun sejen 30 hp - 510 hp dina total -, transmisi otomatis tur ... opat roda drive, hiji mutlak munggaran. Warta pangbadagna sadaya ngeunaan M3 anyar, kumaha oge, teu datang nepi ka 2022 - manggihan sagala ngeunaan eta!
Ngalanggan newsletter kami
M3 anyar moal lami nyalira. Saingan kuat Stuttgart, atanapi langkungna Affalterbach, parantos nyiapkeun serangan balik. Salian Mercedes-Benz C-Class énggal, AMG ogé kedah ngaluncurkeun dina 2021 C 53 jeung C 63 , tapi rumor nu beuki pasti ninggalkeun urang saeutik balik.
Ieu praktis tangtu yén C anyar 53 bakal ngalakukeun tanpa genep silinder (kawas ayeuna C 43) sarta dina tempatna bakal datangna opat silinder dibantuan ku motor listrik. Langkung disturbing nyaeta C 63 sadaya-kuat janji bakal nuturkeun, swapping nu roaring twin-turbo V8 pikeun M sarua 139 salaku A 45, hartina "ditarik" mesin turbo opat-silinder, tapi sarua ditulungan ku éléktron. Bakal bener kitu?
Salaku antidote pikeun resep sapertos kitu, urang henteu tiasa gaduh rumus anu langkung saé tibatan anu dipendakan ku Alfa Romeo pikeun anu énggal. Giulia GTA : torek, leuwih kuat, leuwih… hardcore. Leres, éta parantos dipasihkeun, tapi komersilna ngan ukur lumangsung dina 2021.
Tapi kamajuan teu bisa dieureunkeun, ceuk maranehna… Peugeot ogé geus milih pikeun nuturkeun jalur hibridisasi. THE Peugeot 508 PSE nyaéta generasi anyar anu munggaran anu ngagabungkeun atribut mesin durukan sareng dua mesin listrik. Hasilna: 360 hp tina kakuatan gabungan maksimum sarta 520 Nm torsi gabungan maksimum dikirim ka opat roda ku transmisi otomatis dalapan speed.
sedan sport, édisi XL
Masih dina topik saloons olahraga, tapi ayeuna hiji atawa sababaraha ukuran di luhur maranéhanana geus disebutkeun, sababaraha di antarana heavyweights leres, naha dina pagelaran atawa sacara harfiah pon.
Sangkan teu adu adu, urang mimitian deui ku BMW M nu geus ditémbongkeun, "kurang leuwih", teh BMW M5 CS , M5 paling "fokus" kantos. Naon bédana anjeun pikeun Kompetisi M5? Pondokna, 10 hp (635 hp), 70 kg kirang na opat korsi individu… Ieu ngajangjikeun leuwih kinerja sarta seukeutna gambar, jeung wahyu resmi na lumangsung ieu mimiti taun.
View this post on Instagram
Urang neruskeun kalawan AMG, nu bakal boga dua warta electrifying: o S 63e ieu teh GT 73 . Kahiji nujul kana versi-kinerja tinggi tina pendatang S-Kelas W223 sarta bakal ngagabungkeun 4.0 kembar-turbo V8 kalawan motor listrik, maturan, mangka ngaduga, 700 hp.
Anu kadua, GT 73, janji bakal "naksir" sadaya saingan, sahenteuna sajauh jumlah kuda: leuwih ti 800 hp geus jangji! Éta naon anu lumangsung nalika urang nikah ka hidrokarbon kaduruk ku twin-turbo V8 jeung éléktron ti motor listrik. Salaku tambahan, salaku hibrida plug-in, éta ogé bakal tiasa ngarambat sababaraha belasan kilométer dina modeu sadaya-listrik. Diperkirakeun yén kombinasi ieu ogé tiasa ngahontal Kelas S.
Sanajan kitu, unsur katilu tina triad ieu, Audi Sport, ogé teu hayang ditinggalkeun balik dina bab ieu, sarta teu kawas sorangan, éta bakal pinuh nangkeup listrik. THE Audi RS e-tron GT ku 2021 eta bakal jadi pangkuatna produksi Audi kantos. "Adi" Taycan (anu ogé nampi bodywork anyar dina 2021, Cross Turismo) parantos ngalangkungan panangan urang, sanaos salaku prototipe.
Dimana olahraga nyata?
Upami dugi ka ayeuna urang parantos wawuh sareng versi hatchback sareng saloon anu berprestasi tinggi, teu aya kakurangan inovasi dina taun 2021 diantara coupé sareng roadsters, anu teras janten dasar idéal pikeun mobil olahraga anu leres.
Saatos terang kana generasi kadua Subaru BRZ - anu moal dipasarkan di Éropa - urang ayeuna ngantosan wahyu "lanceukna" Toyota GR86 , panerusna GT 86. Sakuduna ngagunakeun bahan anu sarua kami nempo dina BRZ, ngajaga roda pungkur drive na gearbox manual, eta tetep kudu mutuskeun naha éta ogé bakal ngagunakeun atmosfir 2.4 l petinju nu urang nempo. dina BRZ.
Tipe 131 nyaéta nami kode tina Lotus coupé énggal — 100% modél énggal munggaran merek Inggris dina 12 taun — sareng éta bakal penting sabab diumumkeun salaku Lotus anu mesin durukan terakhir! Sadayana Lotus Post Type 131 anu bakal datang diperkirakeun 100% listrik, sapertos ngajauhan , hypersport listrik merek anu bakal ngamimitian produksi dina 2021.
Tipe 131 bakal debut platform aluminium anyar, tapi bakal tetep mesin dina posisi pungkur tengah, kawas Exige jeung Evora. Naon asal-usul mesin? Meureun Swedia, tempo kanyataan yén Lotus ayeuna bagian tina Geely, nu owns Volvo.
Porsche Nyiapkeun pikeun ngajalankeun dua inovasi weighty, éta 911 GT3 - geus diantisipasi dina sababaraha video - sarta paling hardcore tina 718 Kayman, éta GT4 RS . model heubeul-sakola, duanana mibanda atmosfir genep silinder mesin petinju sanggup rotasi tinggi, sarta pungkur-wheel drive.
Andreas Preuninger badé mendakan 911 GT3 énggal sateuacanna.
Tanpa ngabogaan salaku seukeut fokus salaku Porsche GTs, nu anyar Maserati GT, éta GranTurismo eta tungtungna bakal papanggih panerusna. Coupé bakal tetep satia kana konfigurasi 2 + 2, tapi salaku novelty, salian ti versi sareng mesin durukan, éta bakal gaduh varian listrik 100% anu teu pernah aya.
Ogé di Maserati, merek dileupaskeun taun ieu teh MC20 , mobil super sport kahijina saprak MC12 paling ekstrim. Datangna di 2021 sareng kami parantos ningali éta "hirup sareng warna":
Luncat sakedik "ka ditu" di Modena, Ferrari ogé parantos nunjukkeun dua produk énggal anu sumping di 2021: Portofino M ieu teh SF90 lancah . Kahiji teu leuwih ti update roadster diumumkeun dina 2017: ayeuna dilengkepan V8 sarua salaku Roma, kalawan 620 hp, sarta narima sababaraha parobahan estetika, kitu ogé perbaikan téhnologis.
Anu kadua nyaéta versi convertible SF90 anu parantos ditunggu-tunggu, hibrida séri produksi munggaran merek - LaFerrari produksi terbatas - anu ngagabungkeun V8 kembar turbo ti F8 Tributo sareng tilu motor listrik, ngahontal kakuatan 1000 hp. Ieu jalan Ferrari pangkuatna kantos!
Saingan Ferrari, British McLaren, ogé ngajangjikeun pikeun asup kana jaman listrik énggal kalayan peluncuran supersport hibrida séri munggaran, anu parantos dibaptis. seni , anu bakal ngagantikeun 570S. Di luar nyaéta V8 anu kami kantos pakait sareng jalan McLarens abad ieu, debut V6 hibrida anyar.
hyper… sagalana
Kami geus disebutkeun dina Lotus Evija , mobil jalan pangkuatna kungsi dihasilkeun, kalawan 2000 hp, tapi warta di jagat raya hypersports, naha listrik, durukan atawa campuran dua, teu eureun jeung eta.
Masih dina widang 100% hypersports listrik, urang bakal ningali sahenteuna dua deui produksi dimimitian dina 2021: Rimac C-Dua ieu teh Pininfarina Baptis . Duanana tungtungna aya hubunganana, sabab ranté kinematikna dasarna sami, dikembangkeun ku Rimac. Kawas Evija, aranjeunna janji kaleuwihan kuda, duanana kalér 1900 hp!
Hiji ngaran anu urang teu nyangka ningali dina kategori ieu Toyota, tapi ieu téh. Saatos ahir karir TS050 Hybrid di WEC, kalayan tilu kameunangan di Le Mans, merek Jepang badé uih deui ka sirkuit Perancis, kalayan kategori Hypercar énggal. Pikeun tujuan ieu, loba TS050 bakal dilarapkeun ka hypersport hibrid anyar, éta GR Super olahraga , nu bakal diumumkeun salaku awal Januari. Kami masih henteu terang nomer resmi, tapi 1000 hp dijanjikeun.
Masih nyampur éléktron jeung hidrokarbon, urang bakal boga dua usulan béda. Kahiji nyaeta lila-jangji AMG Hiji , nu bakal ngagunakeun 1.6 V6 sarua jeung mobil Formula 1 tim Jerman urang, Mercedes-AMG W07 (2016). Hypercar AMG kedahna dugi ka 2020, tapi pamekaranna mendakan halangan-halangan anu kabuktosan sesah diatasi, sapertos patuh émisi, anu ngadorong peluncuran ka 2021. Aranjeunna dijanjikeun, sahenteuna 1000 hp.
Usul kadua nyaéta Aston Martin Valkyrie , kaluar tina pikiran nu cemerlang Adrian Newey. Proyék anu ogé parantos terang sababaraha kasusah sareng dina taun 2020 urang diajar yén pamekaran versi kompetisi dibatalkeun. Versi jalan, kumaha oge, sumping di 2021, kitu ogé V12 atmosfir 6.5 hebat na, anu nyayogikeun 1014 hp dina… 10,500 rpm! Kakuatan ahirna bakal langkung luhur, sakitar 1200 hp, sapertos, sapertos AMG One, éta bakal janten hibrida.
Masih dina widang atmosfir V12, urang moal gagal nyebut fenomenal GMA T.50 , pikeun sakabéh intents jeung tujuan, panerus sabenerna McLaren F1. atmosfir na 4.0 l V12 "jerit" malah louder ti Valkyrie urang, meunang "ngan" 663 hp, tapi dina unbelievable 11.500 rpm! Ieu digabungkeun jeung ngan 986 kg - sakumaha hampang 1.5 MX-5 -, a gearbox manual tur roda pungkur drive ... Sarta tangtu, posisi nyetir sentral unusually matak, ditambah hiji kipas 40 cm-diaméterna intriguing di pungkur. Pangwangunan masih lumangsung, tapi produksi dimimitian dina 2021.
500 km / jam mangrupikeun wates énggal pikeun ngahontal gelar mobil panggancangna di dunya. Dina 2021, dua calon deui bakal sumping pikeun gelar ieu, saatos usaha kontroversial ku SSC Tuatara di 2020 - kumaha oge, aranjeunna parantos ngadamel usaha kadua, ogé henteu suksés. THE Hennessey Venom F5 ieu wangsit dina versi final na dina bulan Désémber jeung taun hareup urang ogé kudu nyaho versi ahir Koenigsegg Jesko Absolut , anu hoyong ngawariskeun makuta anu miheulaan na, Agera RS.
Duanana dilengkepan mesin V8 sareng turbocharger masif pikeun ngahontal 1842 hp sareng 1600 hp, kakuatan masing-masing Venom F5 sareng Jesko Absolut. Naha aranjeunna bakal suksés? Tuatara nunjukkeun kumaha sesah sareng kompleks tantangan ieu.
Naha aya deui warta pikeun 2021?
Sumuhun aya. Urang masih kedah ngobrol ngeunaan… SUV. SUVs na crossovers geus meunang jualan ka sadaya tipe séjén kalawan kasuksésan ngayakinkeun. Hiji moal nyangka nanaon lian ti hiji "serangan" dina niva-kinerja tinggi. Kami parantos ningali ieu kajantenan dina taun-taun ayeuna, dina bagéan anu langkung luhur, tapi taun ka tukang urang mimiti ningali datangna usulan anu langkung diaksés - tren anu bakal diteruskeun dina 2021.
Sorotan mana anu ka Hyundai, anu bakal nampilkeun dua produk anyar: éta Kauai N ieu teh Tucson N . Urang nembe ningali Kauai revamped, tapi N moal ningali eta dugi 2021. gosip téh nya éta bakal inherit mesin tina i30 N, hartina B-SUV kalawan 280 hp! Ieu nembe diantisipasi ku runtuyan teaser Natal:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson ogé pendak sareng generasi énggal, sareng sadayana nunjukkeun kanyataan yén dina 2021 urang bakal terang Tucson N , nu jangji baris ngalawan saingan kawas Volkswagen Tiguan R atawa CUPRA Ateca. Sajauh ieu kami ngan ukur terang versi N Line anu langkung sporti:
Hyundai Kauai N Line 2021
Diomongkeun ngeunaan Grup Volkswagen, sajaba diropéa Audi SQ2 (300 hp), warta dina tingkat ieu bakal… listrik. THE Skoda Enyaq RS ngajangjikeun leuwih ti 300 hp "emisi enol", sahingga ogé modél pangkuatna tina merek Czech kantos. Anjeunna bakal dibarengan ku "misan" anu sami kuat. ID.4 GTX , nu ngawanohkeun akronim anyar dina Volkswagen pikeun ngaidentipikasi versi-kinerja luhur mobil listrik na.
Skoda Enyaq iV Founders Edition
Naek sababaraha tingkatan, sareng nutup WARTA Husus 2021 ieu, urang bakal mendakan anu teu pernah terjadi. BMW X8 M . Ditakdirkeun janten puncak kulawarga BMW X, X8 M diperkirakeun sumping dina dua vérsi. Kahiji, murni durukan, kudu inherit 4.4 V8 nu urang geus nyaho ti BMW M sejen, kalawan 625 hp. Kadua bakal electrified (hibrida), kahiji kalina ieu kajadian dina sajarah BMW M, nu, nurutkeun rumor, bakal ngangkat kakuatan leuwih 700 hp.