THE Renault Mégane R.S. piala éta parantos ngalangkungan panangan Guilherme: "Éta salah sahiji anu pangsaéna dina ségmén éta, teu aya ragu ngeunaan éta. Dina jalan anu langkung téknis, éta bakal nempatkeun Honda Civic Type R dina kasulitan, sabab éta langkung lincah tibatan anu ieu, tapi kaleungitan kauntungan nalika perenahna ningkat.
Waktosna macét. Ayeuna kalayan kotak gear manual, Mégane R.S Trophy balik deui ka Razão Automóvel, waktos ieu ku Diogo, anu masihan terang ka urang sadaya detil mesin anyar Dieppe, dina pidéo sanés dina saluran YouTube urang.
Anjeun 300 hp sareng 400 Nm tina Piala R.S cukup pikeun ngangkat ka Tipe R? Sahenteuna dina kertas, jumlahna henteu jauh pisan: Mégane R.S. Trophy ngadamel 5,7 detik tina 0 dugi ka 100 km / jam sareng ngahontal 260 km / jam tina laju luhur.
Lamun datang ka ciri, damping adaptif Tipe R urang, R.S Trophy kontras jeung as pungkur steered; mun Tipe R urang tilu (ampir) knalpot muted, counters Trophy R.S kalawan port knalpot dual karungu tur leuwih seru; ka kotak gear manual genep kagancangan Tipe R, SR Trophy kontras sareng…
Marengan Diogo dina pamanggihan ieu naon, pikeun ayeuna, paling hardcore tina Mégane R.S. - o Piala R geus "bray" di Nürburgring tanpa kamuflase, jadi presentasi na kudu geura-giru.
Ngalanggan channel Youtube urang.