Di Salon Los Angeles, urang tiasa ningali konsép langsung Hyundai TUJUH anu ngantisipasi IONIQ 7, modél katilu dina kulawarga tram merek Koréa Kidul, saatos 45 (2019) satia diantisipasi IONIQ 5 sareng Nubuat (2020) parantos nyiapkeun kami pikeun IONIQ 6, acan diungkabkeun.
Tujuh bentukna SUV ukuran pinuh - ngan ukur jarak sumbu roda anu manjang ku 3,2 m, langkung panjang tibatan, sebutkeun, jarak sumbu Audi A8 L - diumumkeun - atanapi dina kecap tina Hyundai, SUEV, sami. salaku Sport Utility Vehicle Electric.
Sapertos model-model anu sanésna, SEVEN ogé 100% listrik, dumasar kana platform khusus anu sami pikeun kendaraan listrik ti Hyundai Motor Group, E-GMP.
SUV futuristik
Desain konsép nangtung kaluar pikeun debugging visual sarta garis aerodynamically dioptimalkeun, jelas demarking sorangan tina «surat cinta» ka Giugiaro jeung 70s nu éta 45, sarta inspirasi streamlining tina 30s nu nubuat .
The SEVEN panginten anu paling kontemporer sareng malah kutang tina tilu, henteu ngahudangkeun jaman baheula dina desain mobil sareng nyangking proporsi énggal anu angkat tina SUV durukan konvensional. Visually uniting tilu model urang boga signature luminous aslina, dibentuk ku «piksel», disebut Parametric piksel.
Teu kudu boga mesin durukan di hareup, tiung leuwih pondok, wheelbase leuwih panjang sarta overhangs leuwih as leutik. Ogé sia noting inclination gede ti pilar hareup ti biasa dina tipe ieu wahana.
Salaku konsép, TUJUH ogé "maén" kalayan cara urang ngaksés kompartemen panumpang: di sisi supir urang ngan ukur aya hiji panto, sedengkeun di sisi panumpang aya dua panto, kalayan bukaan pungkur gaduh bukaan anu tibalik, nyaéta. digabungkeun jeung henteuna tihang B, ngamungkinkeun aksés ample.
SangYup Lee, Wakil Présidén Senior sareng Kepala Desain Global Hyundai“TUJUH wani megatkeun jalan tradisional. SEVEN nyayogikeun jalan pikeun janten SUV dina jaman EV, kalayan bentuk aerodinamis anu murni sareng unik anu henteu kompromi kapribadian anu kuat. Pedalaman ngabuka dimensi rohangan anyar anu ngurus panumpangna salaku ruang tamu kulawarga.
Interior dibayangkeun pikeun masa depan otonom
Upami eksterior Hyundai SEVEN, bari bergaya, masihan urang pandangan kasar ngeunaan naon anu bakal diarepkeun tina produksi IONIQ 7, dijadwalkeun pikeun 2024, interior, sabalikna, jelas nunjuk ka masa depan anu langkung jauh dina waktosna.
Masa depan dimana nyetir otonom bakal janten kanyataan, masihan langkung seueur kabébasan pikeun konfigurasi kabin, anu mekar janten anu langkung mirip sareng lounge atanapi ruang tamu. Éta sababna urang gaduh dua korsi anu tiasa diputar sareng korsi tukang anu langkung mirip sareng sofa di bumi.
cahaya ambient ieu disorot dina skenario kieu: naha ngaliwatan siling, nu ogé imah layar OLED buta, jenis hateup panorama maya; sarta ogé ngaliwatan panto samping.
Aya sababaraha tempat panyimpen, sapertos laci atanapi rohangan khusus pikeun nyimpen sapatu, bahkan aya kulkas mini.
Nalika tohan on nyetir otonom, euweuh kadali kontrol kandaraan tradisional, kayaning setir atawa pedals, kalawan korsi supir urang atawa korsi nyumputkeun cecekelan retractable sarupa joystick pikeun lamun perlu ngajalankeun.
Tungtungna, nunjukkeun dampak pandémik Covid-19 sareng terus aya di dunya, Hyundai SEVEN dilengkepan ku sistem sanitasi sapertos Sistem Aliran Udara Hygiene sareng Sterilisasi UVC.
Hygiene Airflow diideuan ku manajemén aliran hawa pesawat panumpang, anu tiasa ngirangan kontaminasi silang antara panumpang sareng ngasingkeun aliran hawa antara pangeusi hareup sareng tukang.
Sterilisasi UVC, sabalikna, nyaéta sistem sterilisasi sinar ultraviolét. Ieu diaktipkeun pas nu nyicingan ninggalkeun wahana, sadaya kompartemen otomatis dibuka, kitu ogé kenop kontrol, lajeng lampu disinfection ultraviolét diaktipkeun, nu mantuan pikeun ngabersihan rohangan baktéri jeung virus.