kahiji éta Moka X , Hasil tina restyling dioperasikeun dina Mokka di 2016 nu ditambahkeun teu ukur hurup "X" kana ngaran tapi ogé parobahan éstétika leutik model. Salaku awal salaku 2017, Opel ngawanohkeun Crossland X , ngagantian alam pikeun Meriva - a MPV pikeun SUV kompak, naon nu anyar? - dimekarkeun ditéang jeung PSA. Samentawis éta, urang kedah terang Grandland X , Usul anyar Opel pikeun C-segment SUV.
Sareng naon anu sami sareng tilu modél ieu? Sadayana mangrupikeun bagian tina garis anyar usulan anu langkung serbaguna tina merek Jerman, diideuan ku alam semesta SUV. Sareng khususna sareng Crossland X yén Opel ngaharepkeun nalukkeun bagéan nu boga Renault Captur salaku boga sarta master na di Portugal. Urang indit pikeun nempo Opel Crossland X anyar.
A SUV kompak pikeun kota
Dina 4212 mm panjang, 1765 mm lega sarta 1605 mm tinggi, Opel Crossland X rada pondok, narrower tur leuwih handap Mokka X, nempatkeun sorangan handap eta dina bagean B. Tapi éta henteu ngan naon anu ngabedakeun aranjeunna.
Sedengkeun Mokka X nyokot karakter leuwih Dongeng jeung, lamun urang bisa nyebut eta, «sagala-rupa bumi», Crossland X leuwih cocog pikeun pamakéan urban, sarta ieu langsung noticeable dina rarancang exterior.
Buah aliansi sareng Grupo PSA, platformna sami sareng Citroen C3, tapi ningkat.
Estetika, Crossland X mangrupikeun jinis Opel Adam dina titik anu ageung: bodywork dua nada, C-pilar sareng garis krom anu dijalankeun sapanjang hateupna diideuan ku penduduk kota. Tapi inspirasi pikeun Adam eureun di dinya. Pemberontakan Adam diganti ku sikap anu langkung serius.
Sareng kusabab urang nyarioskeun ngeunaan SUV (sanaos misan jauh tina MPV), éta henteu tiasa kakurangan jangkungna tambihan kana taneuh sareng panyalindungan tina bodywork plastik, anu dianggo pikeun… henteu. Ieu sanés pikeun off-road. Henteu kedah pencét trotoar sareng henteu ngijinkeun mobil sanés ngagores cat di tempat parkir. Anjeun teu nyebutkeun "hutan urban" ku kasempetan.
Dina jero, Opel geus nyieun usaha pikeun ngaronjatkeun ongkos habitability, sanajan dimensi kompak, nuturkeun maxim heubeul "leutik di luar, badag di jero". Sareng kaleresan, urang henteu tiasa ngawadul ngeunaan kakurangan rohangan.
Aya sababaraha gudang, sarta korsi pungkur tilepan (dina rasio 60/40) ngidinan Anjeun pikeun ngaronjatkeun kapasitas bagasi ka 1255 liter (nepi ka hateupna), tinimbang normal 410 liter. Korsi elevated, biasana SUV, ngagampangkeun asupna sareng kaluar kendaraan.
Sedengkeun pikeun desain, éta mangrupa évolusi filsafat nu bisa kapanggih dina model sejenna dina rentang Opel. Crossland X nyandak pangaruh ti Astra, katingali utamina dina konsol tengah sareng dasbor.
Dina watesan pakét téhnologis, versi Inovasi ieu teu kumplit jeung sistem navigasi - sadia salaku pilihan pikeun 550 €. Saterusna, sistem infotainment (4.0 IntelliLink) ngamungkinkeun integrasi smartphone via Apple Car Play sarta Android Auto, sarta, sakumaha kalayan sakabéh rentang Opel, euweuh kurangna Opel OnStar sistem bantuan roadside.
A minivan masquerading salaku SUV?
Sadia kalawan sauntuyan mesin antara 81 jeung 130 hp, urang tadi kasempetan pikeun nguji versi solar panengah Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC. Sakumaha anu anjeun ngarepkeun, kalayan kakuatan 99 hp sareng torsi 254 Nm, éta sanés mesin anu kuat, tapi éta pinuh nyumponan ekspektasi.
Sanaos langkung nyaman dina sirkuit kota tibatan jalan terbuka, mesin 1.6 Turbo D Ecotec, di dieu sareng kotak gear lima-speed, gaduh kabiasaan anu linier. Jeung salaku bonus nyadiakeun ngurangan konsumsi - urang ngahontal nilai di wewengkon 5 liter / 100 km tanpa loba kasusah.
Dina bab dinamis, éta pasti moal jadi model paling ngalakonan jeung senang ngajalankeun di ruas, atawa teu ngajak anjeun nyandak off-jalan rides. Tapi hancana. Jeung complying hartina ngabales rigorously kana input ti arah dina manuver evasive. Kanyamanan dina kaayaan alus.
Posisi nyetir anu luhur pasti nguntungkeun pisibilitas hareup, tapi di sisi sanésna, pilar B anu rada lega tibatan biasa tiasa hésé pikeun pisibilitas samping (titik buta). Henteu aya anu serius, sanaos.
Sedengkeun pikeun paket téhnologi bantuan nyetir, dina vérsi ieu Crossland X dilengkepan tanda keberangkatan jalur jeung kaméra hareup Opel Panon, kalawan pangakuan tanda lalulintas.
Beda sareng Mokka X, modél Opel anu paling "kaluar tina cangkang" dina ségmén ieu, Crossland X henteu nyumputkeun MPV katukang: éta, tanpa ragu, SUV kompak anu langkung dirancang pikeun kulawarga sareng urban. lingkungan..
Kitu cenah, Crossland X minuhan sagalana anjeun bakal nyangka ti mobil tina ciri ieu: spasi, konsumsi bahan bakar low, kanyamanan sarta tingkat alus pakakas. Naha éta cekap pikeun suksés dina salah sahiji bagéan anu paling galak? Ngan waktos anu tiasa nyarios.