Sababaraha taun ka pengker teu gampang pikeun MPVs, kalawan beuki loba model nyebutkeun wilujeung jeung mere jalan ka SUV paling desirable dina rentang merek masing-masing. Ayeuna, korban anu paling "panganyarna" tina turunna penjualan jinis modél ieu nyaéta C-Max ieu teh Grand C-max anu nempo Ford mastikeun naon geus lila diperkirakeun.
Dina pernyataan anu dikaluarkeun ku Ford, Steven Armstrong, Pupuhu Dewan Pengawas Ford nyarios yén kaputusan ieu ngagambarkeun "léngkah anu penting pikeun nganteurkeun produk anu dipikahoyong ku konsumén sareng bisnis anu langkung kompetitif pikeun para pemegang saham."
Boh C-Max sareng Grand C-Max diproduksi di Saarlouis, Jérman, sareng Ford ngarencanakeun pikeun ngabéréskeun produksi dina ahir Juni. Kalayan leungit tina dua model, pabrik Jerman bakal balik ti tilu shifts ayeuna ngan dua, jeung Pokus dihasilkeun aya dina lima panto, SW, ST sarta versi Active.
Rencana restrukturisasi anu langkung lega
Leungitna dua minivans mangrupikeun bagian tina rencana restrukturisasi anu langkung lega, sareng Ford ngarencanakeun parobihan anu ageung dina hal tawaran na di pasar Éropa.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Ku kituna, rencana ngawengku datangna versi listrik atawa electrified sadaya model na, alliances anyar jeung pasatujuan jeung merek sejen (nu perjangjian jeung Volkswagen mangrupakeun conto alus) sajaba ti ilangna sababaraha pabrik di Old Benua jeung review ngeunaan perjangjian kuli dijieun kalawan pagawe na.
Éta panasaran pikeun dicatet yén ngeunaan 20 taun sanggeus mimiti booming di operator jalma, aranjeunna beuki poho, kalawan sababaraha merek tohan on aranjeunna (Renault mangrupa salah sahiji iwal).
Naha éta bakal yén dina sababaraha taun urang bakal ningali anu sami kajadian ka SUV?
Ngalanggan channel Youtube urang.