Jaguar F-TYPE merek Inggris mangrupikeun anu munggaran nampi mesin énggal Ingenium opat-silinder, 2.0 liter turbo, 300 horsepower jeung 400 Nm torsi . Tapi bakal jadi runtah ngawatesan mesin ieu, kalawan jumlah haliber ieu, ngan hiji model.
Sapertos kitu, "merek feline" mutuskeun pikeun ngalengkepan F-PACE, XE sareng XF sareng propeller énggal.
Kalayan mesin anyar ieu, F-PACE, nembe dilélér gelar "Mobil Dunya Taun", tiasa ngagancangkeun tina 0-100 km / jam dina 6,0 detik, kalayan konsumsi rata-rata 7,7 l / 100 km.
XF, optionally dilengkepan opat roda drive, ngatur pikeun ngurangan akselerasi tina 0-100 km / h ka 5,8 detik, sarta konsumsi low. Aya 7,2 l / 100 km sareng émisi 163 g CO2 / km.
Alami, XE pangleutikna sareng paling hampang ngahontal pagelaran pangsaéna sareng konsumsi pangsaéna. Ngan 5,5 detik ti 0-100 km / h (versi opat roda drive), 6,9 l / 100 km jeung 157 g CO2 / km (153 g pikeun versi pungkur roda drive).
Dina sagala model, mesin geus gandeng jeung transmisi otomatis dalapan speed, asalna ti ZF.
Perkenalan P300, kodeu anu ngaidentipikasi mesin ieu, mangrupikeun puncak pembaruan anu dilaksanakeun dina rentang anu béda-béda awal taun ieu. Kami geus katempo bubuka 200 hp Ingenium mesin béngsin pikeun XE na XF, sarta 250 versi hp nu ogé ngawengku F-Pace.
parabot leuwih
Salian mesin, Jaguar XE sareng XF nampi alat-alat énggal sapertos Gesture Boot Lid (muka boot ku nempatkeun suku anjeun dina bemper), ogé Configurable Dynamics, anu ngamungkinkeun supir ngonpigurasikeun kotak gear otomatis, throttle jeung steering.
Tilu modél éta ogé nampi alat kaamanan énggal - Pitunjuk Kandaraan Maju sareng Deteksi Lalu Lintas Maju - anu tiasa dianggo sareng kaméra anu dipasang di payuneun kendaraan sareng sensor parkir pikeun ngabantosan kendaraan dina maneuver-speed rendah sareng ngadeteksi objék anu gerak. meuntas di hareup kendaraan nalika pisibilitas diréduksi.