A saeutik leuwih saminggu geus kaliwat ti presentasi colokan munggaran di Land Rover hibrid - teh Range Rover olahraga P400e -, sarta merek wasted euweuh waktu nampilkeun kadua, Range Rover P400e, ogé ngamangpaatkeun renovasi dilumangsungkeun pikeun andalannya na.
Range Rover P400e ngabagi powertrain anu sami sareng Sport P400e. Ieu ngagabungkeun blok béngsin garis Ingenium opat-silinder sareng 2.0 liter turbo sareng 300 hp, kalayan motor listrik 116 hp sareng pak batré kalayan kapasitas 13.1 kWh, kalayan kakuatan anu dikirimkeun ka roda opat ngalangkungan hiji transmisi otomatis dalapan speed. Kombinasi dua mesin ngajamin 404 hp sareng torsi 640 Nm.
Kawas Sport, mesin hibrid ngamungkinkeun nepi ka 51 km otonomi maksimum dina modeu listrik. Dina stasiun ngecas husus 32 A, waktu nu diperlukeun ngeunaan 2 jam 45 menit ngeusi batre. Konsumsi rata-rata, ngagunakeun siklus NEDC permisif, nyaéta optimistis 2,8 l/100 km jeung émisi ngan 64 g/km.
Pikeun anu milarian jinis thrill anu béda, Range Rover masih sayogi dina versi SVAutobiography Dynamic. Kapasitas 5.0 liter Supercharged V8 ayeuna masihan tambahan 15hp pikeun total 565hp sareng torsi 700Nm. Cukup pikeun ngaluncurkeun 2500 kg dugi ka 100 km / jam dina 5,4 detik.
Sapertos Sport, Range Rover nampi apdet éstétika anu hampang. Henteu aya anu béda sacara dramatis, perhatikeun grill hareup anyar, optik, sareng bemper. Pikeun ngalengkepan révisi saeutik Range Rover meunang genep roda anyar jeung dua kelir logam anyar - Rossello Beureum sarta Byron Blue.
Opat pilihan pikeun headlights
Pilihan ngalegaan ka headlamp - hiji pilihan ogé sadia dina Range Rover Sport - nawarkeun opat pilihan: Premium, Matrix, piksel jeung LED piksel Laser. Pilihan piksel ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun unggal LEDs - leuwih ti 140 - hadir dina élmu optik. Leyuran ieu ngamungkinkeun nyetir kalayan balok utama dihurungkeun tanpa ngajalankeun résiko chaining kandaraan di hareup. Versi LED Pixel Laser nambihan opat dioda laser kana 144 LED pikeun cahaya anu langkung kuat - éta tiasa ngajantenkeun cahaya dugi ka 500 méter jauh.
Numutkeun Gerry McGovern, Diréktur Desain Land Rover, para nasabah Range Rover jelas ngeunaan naon anu diarepkeun tina Range Rover énggal: "aranjeunna naroskeun ka kami henteu ngalakukeun parobihan, tapi pikeun ningkatkeunana". Sareng di jero urang ningali éta paling jelas. Sapertos Sport, éta nampi sistem infotainment Touch Pro Duo, anu diwangun ku dua layar 10 inci, ngalengkepan panel instrumen digital.
Fokus kana kanyamanan
Tapi éta ngan awal. Korsi hareup anyar, kalawan struktur anyar jeung kandel, busa leuwih loba pisan, sahingga 24 pangaluyuan, sarta armrests ayeuna dipanaskeun. Di pungkur parobahanana malah leuwih jero. Ayeuna aya 17 titik sambungan: 230 V sockets, USB jeung HDMI inputs sarta colokan 12 V. Aya ogé dalapan titik aksés Wi-Fi 4G.
Korsi pungkur nawiskeun 25 program urut sareng janten langkung lega sareng lemes. Punggungna tiasa ngagolér dugi ka 40 ° sareng salian korsi anu dikawasa iklim - tiis sareng dipanaskeun - sandaran tangan, sampéan sareng legrés ayeuna ogé dipanaskeun. Kalayan seueur kamungkinan, Range Rover énggal ogé ngamungkinkeun anjeun ngonpigurasikeun korsi jarak jauh, ngalangkungan aplikasi smartphone, pikeun ngahemat konfigurasi paporit éta.
Range Rover anu diropéa sumping engké taun, kalayan hibrida P400e dugi ka awal 2018.
