Mesin solar henteu ngagaduhan kahirupan anu gampang salami dua taun ka pengker. Taun ieu parah pisan, sareng seueur "awan poék" ngagantung dina masa depan.
Kateupastian ngeunaan masa depanna ditingali dina tabel penjualan, dimana penjualan mesin solar parantos turun di Éropa. Dina kaayaan ieu urang ngagaduhan terang SEAT Ibiza 1.6 TDI énggal.
Naha Diesel?
Nganggap turunna penjualan sareng kateupastian ngeunaan masa depanna, éta pasti "nu" patarosan. Antonio Valdivieso, Diréktur Komunikasi Produk di SEAT ngaréspon teu lami.
Naha Diesel? Masih relevan.
Sanajan penjualan turun, aranjeunna masih ngagambarkeun pangsa considerable tina jualan SEAT Ibiza di Éropa. Di Portugal, dina 2016, 37% tina sadaya Ibiza anu dijual nyaéta Diesel. Sareng di sesa Éropa urang mendakan kuota mimitian ti 17% di Irlandia dugi ka 43% di Italia - anu terakhir hartosna paningkatan kuota 1% antara 2015 sareng 2016.
Hiji teu bisa saukur malire volume jualan impressive misalna. Salaku tambahan, mesin solar masih gaduh peran pikeun nyumponan target émisi CO2 EU - hibrida sareng listrik ngan saukur henteu ngajual dina volume anu cekap pikeun nyéépkeun henteuna mesin solar.
Sareng nyarios ngeunaan penjualan…
Warta anu saé pikeun SEAT di 2017 sabab aranjeunna gaduh taun anu saé. Penjualan naek, kitu ogé kauntungan - 12,3% antara Januari jeung September, dibandingkeun 2016, narjamahkeun kana 154 juta euro. Dina bulan panungtungan Nopémber nyalira, jualan naek 18,7%, sarta dina taun ka tanggal, 14,7%, dibandingkeun 2016. Dina istilah mutlak, SEAT dijual 435 500 mobil.SEAT Ibiza mangrupakeun salah sahiji calon pikeun Penghargaan Mobil Dunya 2018
Dina kabayang
The 1.6 TDI nu equips nu Ibiza mangrupa kenalan heubeul. Sorana sanés anu paling pikaresepeun, tapi jauh tina ngaganggu - Ibiza tétéla diwangun sareng kedap sora. Kami ngagaduhan kasempetan pikeun nyobian versi anu langkung kuat, FR kalayan 115 hp sareng kotak gear manual genep-speed. Ngan ti 1500 rpm mesin sabenerna "hudang", persis nalika 250 Nm torsi maksimum mucunghul, nu dijaga nepi ka 2600 rpm.
Tangtosna, laju sedeng mangrupikeun zona kanyamanan mesin. Pintonan anu ditarima - 10 detik ti 0 nepi ka 100 km / h - tapi dimana 1,6 TDI bener ngarasa "di imah" éta di jalan raya. Undoubtedly pilihan dianjurkeun pikeun maranéhanana anu ngarambat loba kilométer.
Ibiza terus kagum kalayan kematanganna - stabil sareng kuat. Rute anu dicandak nyandak urang ka sababaraha jalan gunung sareng Ibiza henteu sieun. Sasisna saé pisan: tepat sareng épisién, tanpa ngorbankeun kanyamanan.
Dua tingkat kakuatan
SEAT Ibiza 1.6 TDI bakal sayogi di Portugal kalayan dua tingkat kakuatan, 95 sareng 115 hp, sareng tilu transmisi anu mungkin. The 95 hp bisa dikawinkeun ka gearbox manual lima-speed atawa tujuh-speed DSG (dual clutch). 115 hp hadir sacara éksklusif sareng kotak gear manual genep-speed.
Pikeun sasuai jeung sakabeh standar (Euro6), 1,6 TDI geus hadir kalawan katalis réduksi selektif (SCR), ku kituna ngawengku hiji tanki AdBlue, ayana di sisi katuhu wahana, kalawan titik refueling deukeut nozzle suluh. Ayeuna, mesinna disertipikasi pikeun siklus NEDC, tapi merek ngajamin yén éta bakal disertipikasi pikeun siklus tés WLTP sareng RDE anu paling ketat, anu sadayana kedah matuh ti Séptémber 1, 2018.
Harga pikeun Portugal
SEAT Ibiza 1.6 TDI parantos sayogi di Portugal dina versi 95 hp sareng kotak gear manual. Kotak gear DSG tujuh-gancang ogé versi 115 hp bakal sumping engké, dina ahir Januari atanapi awal Pébruari 2018.
| Vérsi | Speed Box | Daya (hp) | émisi CO2 (g/km) | Harga |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR Rujukan | manual 5 speed | 95 | 99 | € 20.373 |
| 1.6TDI CR GAYA | manual 5 speed | 95 | 99 | € 22.073 |
| 1.6TDI CR GAYA | DSG 7 kagancangan | 95 | 99 | € 23.473 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | manual 5 speed | 95 | 99 | € 23 573 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 kagancangan | 95 | 99 | € 24.973 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 6 speed manual. | 115 | 102 | € 24.194 |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 kagancangan | 95 | 99 | € 25.068 |
| 1.6TDI CR FR | 6 speed manual. | 115 | 102 | € 24.194 |