Mertimbangkeun cobaan anu dijalanan ku Grup Renault di jaman ayeuna, bahkan maksa ngalaksanakeun rencana pamotongan biaya anu ageung, éta moal kaget urang yén merek khusus sapertos kitu. alpine dikorbankeun dina prosés.
Sareng dugi ka sababaraha bulan kapengker éta kamungkinan anu kuat, dimana masa depan merek dibahas ku kapala grup Perancis.
Tapi ayeuna nuju jalan pikeun Grup Renault nyaéta Luca de Meo, anu ngambil alih salaku CEO dina 1 Juli ti SEAT. Sareng tibatan motong deui, Luca de Meo hoyong, sabalikna, ngawangun poténsi laten tina merek Alpine (sajarah sareng gambar) sareng janten bagian konci tina strategi masa depan grup.
Alpine, "mini-Ferrari" Luca de Meo
Luca de Meo ningali kasempetan di Alpine. Diréktur eksekutif Renault, nyarios ka Autocar, nunjukkeun ayana tilu éntitas anu béda dina Renault Group - tim Formula 1, Renault Sport (rékayasa) sareng pabrik anu teu dianggo di Dieppe (tempat produksi A110). Naha henteu ngahijikeun sadayana dina merek Alpine?Ngalanggan newsletter kami
Muhun, éta geus dimimitian pikeun dipigawé. Kami nembe ningali pengumuman yén tim Formula 1 Renault bakal diganti deui janten Alpine pikeun usum payun. Luca de Meo langkung jauh sareng nempatkeun Cyril Abiteboul, pamimpin tim Renault Formula 1 ayeuna, ogé salaku diréktur Alpine. Éta sadayana bagian tina rencana anjeun:
Luca de Meo, Diréktur Eksekutif Grup Renault"Dina perusahaan anu ngagaduhan masalah kauangan anu serius, godaan nyaéta nyarios 'hayu urang lirénkeun ieu', 'hayu urang lirénkeun éta.' , nempatkeun Formula 1 di tengah ékosistem bisnis sareng nyiptakeun merek anu ngagaduhan kompetisi, rékayasa, produksi sareng distribusi. ."
Dina basa sejen, ungkapan "mini-Ferrari" teu jadi loba ngeunaan hayang jadi saingan pikeun brand Italia, tapi rada dasar model bisnis hareup Alpine dina hiji sarupa jeung naon urang tingali di Ferrari, dimana sagalana sigana revolve sabudeureun Formula. 1.
Masa depan A110 nyaéta… dina Porsche 911
Alpine A110 mangrupikeun "batu di balong" anu nyegerkeun dina dunya olahraga. Fokus na dina lightness, dimensi kompak jeung dinamika seru geus nyieun eta salah sahiji tolok ukur diantara mobil olahraga. Nanging, penjualan henteu nyumponan ekspektasi, bahkan taun ieu, kusabab pandémik.
Tapi, teu aya anu ngahalangan Meo. Nurutkeun manéhna, lengkah kahiji nyaéta pikeun ngatur siklus kahirupan model, reflecting model bisnis sarua jeung Porsche 911, nyaeta, peluncuran biasa versi anyar dina urutan tetep minat model seger.
Ku kituna, diperkirakeun yén jumlah vérsi A110 bakal ningkat dina taun-taun anu bakal datang.
Jeung tangtu… listrik
Alpine, numutkeun Luca de Meo, cara anu saé pikeun ngarencanakeun sakumna grup ka hareup. Sareng nalika anjeun nyarioskeun masa depan dina industri otomotif, anjeun kedah ngobrol ngeunaan listrik, sareng alpine tiasa maénkeun peran konci dina grup Renault.Éta mangrupikeun salah sahiji misi Alpine, ngajantenkeun mobil listrik janten pangalaman anu émosional sareng pikaresepeun.
Kami henteu terang kumaha misi ieu malah bakal narjamahkeun kana modél énggal - aya omongan ngeunaan kawin silang listrik pikeun Alpine - tapi de Meo parantos teraskeun kamungkinan ogé ngarobih A110 janten listrik, upami aranjeunna ngatur tagihanana jalan. .
Langkung rinci dina 2021
Urang bakal terang langkung seueur dina Januari 2021, nalika Grup Renault nampilkeun rencanana pikeun dalapan taun ka hareup. Samentawis éta mustahil pikeun ngajéntrékeun ambisi Luca de Meo pikeun Alpine sacara langkung rinci. Tapi wartos anu saé nyaéta Alpine, anu ayana diragukeun dugi ka ayeuna, bakal gaduh masa depan sareng peran anu penting dina masa depan Renault Group ogé.
Sumber: Autocar.