THE Héjo NCAP Éta pikeun pagelaran lingkungan mobil naon Euro NCAP pikeun kaamanan mobil, sareng sapertos kieu, sora ahir tiasa dugi ka lima bintang.
Pikeun milarian naon anu dibutuhkeun ku rating béntang, kami nyarankeun yén anjeun maca atanapi maca deui tulisan tina tés babak sateuacana, dimana urang rinci ngeunaan daérah anu ditaksir pikeun nangtukeun kumaha "héjo" mobil anu urang jalankeun.
Waktos ieu, Héjo NCAP nguji 25 kendaraan diantara model anu dilengkepan ukur ku mesin durukan (bensin sareng solar), listrik, hibrida plug-in sareng henteu leungit batré hidrogén, dina bentuk Hyundai Nexo.
Hyundai Nexus
Dina tabel di handap ieu, anjeun tiasa ningali evaluasi unggal model sacara rinci, ngan klik tautan anu aya:
| Modél | béntang |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (otomatis) | 3 |
| BMW 118i (manual) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (manual) | dua |
| Citroën C3 1.2 PureTech (manual) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (generasi ka-2) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (manual) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (manual) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (generasi ka-3)(manual) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (otomatis) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (Manual) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (otomatis) | 2½ |
| MINI Cooper (otomatis) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | dua |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (otomatis) | 2½ |
| SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (otomatis) | 3 |
| Škoda Fabia 1.0 TSI (manual) | 3 |
| Škoda Octavia Break 2.0 TDI (manual) | 3½ |
| Toyota Prius Colokkeun | 4 |
| Toyota Yaris Hybrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 Diesel 4×4 (otomatis) | dua |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (manual) | 3½ |
| Volkswagen ID.3 | 5 |
Predictably, hijina mobil listrik dievaluasi éta hijina leuwih pikeun ngahontal lima béntang: éta Volkswagen ID.3 , batréna, jeung Hyundai Nexus , sél suluh hidrogén. Nexus, kumaha oge, sanajan rating maksimum, gagal pikeun cocog ID.3 dina efisiensi énergi.
"Henteu sadayana hibrida plug-in sami"
Hasilna sadayana hoyong ningali nyaéta hibrida plug-in. Sasaran, dina sababaraha sasih ayeuna, kontroversi ngeunaan konsumsi sareng nilai émisi saleresna - saatos sababaraha diuji, nilaina langkung luhur tibatan anu dicandak dina siklus WLTP - Green NCAP nempatkeun tilu di antarana: o Kia Niro , The Mitsubishi Outlander (anu biasana mangrupikeun hibrida plug-in anu paling laris di Éropa) sareng versi PHEV tina Toyota Prius.
Toyota Prius Colokkeun
Kasimpulan Green NCAP ngagambarkeun anu urang kapendak dina tingkat mesin durukan: teu aya dua hibrida plug-in anu sami, janten hasilna béda-béda… pisan. Toyota Prius Colokkeun, contona, ngahontal hiji rating béntang-opat unggulan, ngéléhkeun sadaya kandaraan dipeunteun séjén, iwal kandaraan listrik atawa sél suluh.
Ngalanggan newsletter kami
Kia Niro PHEV teu tebih ti Prius, kalawan 3,5 béntang, tapi éta kinerja Mitsubishi Outlander ditinggalkeun hal mun hayang, kalawan ngan dua béntang. Aya sababaraha model ukur durukan anu ngahontal hasil anu langkung saé tibatan Outlander electrified. Ieu alatan kombinasi faktor, ti rentang listrik low (30 km) nepi ka efisiensi jeung gas dipancarkeun tina mesin durukan internal na.
Niels Jacobsen, Présidén Euro NCAP"Jalma hoyong inpormasi anu transparan sareng mandiri ngeunaan dampak lingkungan mobil. Hasil tina hibrida plug-in ieu nunjukkeun kumaha pentingna ieu. Urang tiasa ngahampura konsumen pikeun mikir yén ku mésér mobil kalayan labél "PHEV" sareng ngajaga éta salawasna dimuat, aranjeunna bakal ngalakukeun bagian maranéhanana pikeun lingkungan, tapi hasil ieu nunjukkeun yén ieu bisa jadi teu merta jadi kasus nu bener.
The Outlander nembongkeun sabaraha badag, kandaraan beurat kalawan rentang kawates saperti teu mirip nawarkeun benefit sagala leuwih kandaraan konvensional. Toyota, di sisi anu sanésna, kalayan pangalaman anu panjang dina téknologi hibrida parantos ngalaksanakeun padamelan anu saé sareng Prius, nalika dianggo leres, tiasa nawiskeun angkutan anu bersih sareng efisien.
Éta sadayana gumantung kana palaksanaan sareng strategi hibridisasi, tapi anu leres pikeun sadaya PHEV nyaéta aranjeunna kedah sering dicas sareng didorong saloba-gancang dina kakuatan batré pikeun ngahontal poténsi pinuhna.
Skoda Octavia megatkeun TDI
Dina model sésana dievaluasi, tekenan kana tilu satengah béntang hibrida, tapi teu plug-in, Toyota Yaris . Panginten anu langkung héran nyaéta kanyataan yén éta cocog dina ulasan ku dua modél durukan murni: Skoda Octavia megatkeun 2.0 TDI - kalawan mesin Diesel demonized - jeung Volkswagen Golf 1.5 TSI , béngsin.