THE Lexus UX Éta mangrupikeun crossover kompak munggaran Lexus, sareng urang ningali éta dina debut umumna di Jenéwa. Éta nangtung pikeun gaya has na, kalayan merek ngarujuk kana pamilik poténsial salaku "penjelajah kota".
Lamun di hareup urang manggihan interpretasi anyar tina dominan "Spindle grille", pungkur ditandaan ku bar luminous ipis diwangun ku 120 LEDs nu taper nuju pusat, ukur tilu milimeter dina jangkungna dina titik na narrowest.
Lexus UX tiasa dilengkepan roda 18 inci sareng 19 inci, anu ogé debut desain aerodinamis énggal anu ngamungkinkeun aliran hawa nuju rem, tapi dina waktos anu sami tiasa ngirangan gesekan aerodinamis - éta sadayana ngeunaan desain pasisian. leungeun, taliti dimodelkeun dina komputer tur diuji dina torowongan angin.
debut platform anyar
Dingaranan GA-C, platform anyar ieu debut ku Lexus UX nu, nurutkeun merek, ngajamin rigidity struktural tinggi jeung puseur panghandapna gravitasi dina ruas. Salian platform, perang Lexus dina beurat dirasakeun dina pamakéan aluminium pikeun panto, mudguards jeung bonet.Suspénsi Lexus UX diwangun ku perenah MacPherson di hareup, sedengkeun di pungkur urang manggihan hiji perenah jeung tumpang tindih wishbones ganda, solusi anu ngamungkinkeun, nurutkeun merek, kanyamanan sarta respon dinamis seukeut.
Diménsi kawin silang anyar nempatkeun éta di tengah bagéan: 4.495m panjang, 1.520m tinggi, 1.840m rubak jeung 2.640m wheelbase.
interior
Lexus janji indéks pisibilitas alus keur UX, dimana panel instrumen nganggap posisi low sarta A-pilar sempit. Sakumaha biasa, anjeun tiasa ngarepkeun kualitas luhur desain interior sareng pilihan bahan. Panutup kulit menonjol, kalayan padding anu diideuan ku sashiko, téknik tradisional Jepang ogé dianggo dina seragam pikeun judo sareng kendo.
interior Lexus UX
Chika Kako, Diréktur Téknik Lexus UXKami gaduh kawin silang sareng pusat gravitasi panghandapna dina ruas éta. (…) Kami prihatin ngeunaan bahan sareng raos sadaya komponén (di jero). Urang debut bahan wa shi anyar, (anu nembongkeun) rujukan estetika unik kana kertas Jepang has.
Sistem hibrid generasi ka-4
Lexus UX ayeuna bakal sayogi sareng dua mesin. THE UX 200 , dilengkepan engine béngsin 2.0 liter anyar kalawan efisiensi termal tinggi - 40% nurutkeun Lexus - gandeng ku CVT anyar disebut Direct Shift-CVT.
Sorotan mana kitu, ka debut generasi kaopat tina sistem hibrid timer muatan dina UX 250h , kalawan 178 hp, sarta sadia kalawan hareup roda drive atawa sagala roda drive (E-Opat). Sistem hibrida énggal langkung kompak sareng langkung hampang tibatan anu miheulaan. Sadayana didamel ku pak batré NiMH (Nickel Metal Hydride) énggal, anu ngagaduhan konstruksi énggal sareng sistem pendingin anu langkung kompak anu aya di handapeun korsi pungkur.
The UX 250h E-Four ensures traction on duanana axles nyetir ngaliwatan hiji motor listrik ayana dina as pungkur, kalawan distribusi kakuatan leuwih dua axles keur diatur otomatis.
Téknologi ditingkatkeun kaamanan
Lexus UX dilengkepan ku versi panganyarna tina Lexus Safety System + anu ngawengku, antara séjén, sistem pra-kacilakaan, deteksi pejalan kaki jeung cyclist. Dina widang asisten supir aya pakét Lexus Co Drive anu ngahijikeun tina kontrol pesiar adaptif ka balok tinggi adaptif.
Lexus UX
Ngalanggan channel YouTube urang , Tur turutan video kalawan warta, jeung pangalusna tina 2018 Jenéwa Motor Tembongkeun.