THE BMW i Visi Circular Tujuanana pikeun nunjukkeun kumaha mobil anu sampurna sacara ékologis tiasa diintegrasikeun kana siklus lingkungan atanapi ékonomi sirkular - tapi ngan dina taun 2040…
Lamun sagalana normal revolves sabudeureun data kinerja, konsumsi jeung émosi hébat, sobriety kalawan BMW nyanghareupan mangsa nu bakal datang dina 2021 Munich Motor Show, IAA anu lumangsung pikeun kahiji kalina di kota host tina Bavarians teu di Frankfurt sakumaha dina. dekade panganyarna, éta héran.
Salian hoyong nunjukkeun yén éta peryogi kelestarian sacara serius sareng cara anu cair dimana éta tiasa digabungkeun sareng mobilitas ka hareup, BMW ogé hoyong ngangkat jilbab sakedik kana basa desain salajengna kendaraanna sareng moal aya kakurangan. tingali dina mobil konsép i Vision Circular ieu sawangan ngeunaan garis panerusna ka hareup pikeun i3…
Visually, hese ngakuan yén urang dina ayana BMW, sabab i Vision Circular teu boga tiung Palasik jeung Sigana leuwih kawas MPV leutik kalawan surfaces glazed badag sarta overhang awak minimal.
Kandaraan opat korsi, sadaya-listrik, tangtosna, ngajamin rohangan anu lega di rohangan kota anu biasana macét. Radiator grille klasik sareng ginjal ganda parantos ngaleungit sareng "ngagabung" sareng elemen optik sapertos komunikasi sareng permukaan desain. Di pungkur ogé aya strip cahaya transverse lega (sakuliah sakabéh lebar mobil) sabudeureun logo BMW , luhureun mana. aya hiji oculus gilap pisan, crowned ku anteneu sirip hiu-kawas.
Interior futuristik, tapi kalayan "kutu" retro
Hal-hal janten langkung ekstrim nalika urang lebet ka pedalaman ngalangkungan panto hareup anu ageung. Aya opat panto, tapi anu pungkur langkung alit sareng kabuka dina gerakan anu tibalik, nyésakeun lega pikeun lawang sareng kaluar.
i Vision Circular nampilkeun unit kontrol sentral di tengah dasbor, anu tiasa kaluar tina episode Star Wars. Teras aya unit kontrol sekundér anu sanés, kalayan desain anu sami, dina panto sareng setir.
Korsi pungkur datar ngagaduhan tampilan sofa taun 1970-an - sareng warna interior sigana kaluar tina katalog hiasan dina waktos anu sami - sareng sanaos aranjeunna sami sareng dua korsi payun anu ditunda, anu terakhir katingali langkung modern. .
Sadayana anu urang tingali aya dina bahan anu didaur ulang sareng didaur ulang, tangtosna. The headrests ogé bantal pisan nyaman, utamana hareup, sarta aranjeunna nampilkeun speaker ambéh unggal pangeusi bisa nangtukeun mana sumber musik maranéhna rék ngadangukeun.
Naon dunya urang bakal boga di 2040?
Tangtosna, urang tiasa naroskeun naha BMW masih bakal ngadamel mobil dina 2040, 19 taun ti ayeuna. Antosan sareng tingali, tapi kalayan gancangna industri mobil sareng dunya robih sareng kanyataan yén sababaraha merek ngumumkeun yén aranjeunna bakal lirén ngadamel kendaraan kota kompak (kusabab kurangna kauntungan finansial) seueur anu kedah robih dugi ka teras .
Tapi sakumaha konsép ieu ditempo dina brand Bavarian salaku proyék nu bisa materialize teu ngan impian tina désainer, sigana yén gagasan BMW urang téh bener terus nawarkeun jenis ieu wahana, teu saeutik alatan pangurangan kontinyu dina biaya téhnologi. propulsion listrik bakal ngajantenkeun aranjeunna langkung jelas dina jangka sedeng sareng panjang:
Oliver Zipse, CEO BMW"I Vision Circular nunjukkeun kumaha urang mikir sacara komprehensif sareng konsistén ngeunaan mobilitas sustainable sareng ngagambarkeun kahayang urang pikeun janten pelopor dina pangwangunan ékonomi sirkular. Kusabab pamekaran harga bahan baku ayeuna nunjukkeun épék anu kedah diarepkeun ku industri anu gumantung kana sumber daya terbatas."
Teu lila pisan, BMW janten merek mobil anu paling ngandelkeun serat karbon salaku "bahan rahasia" pikeun ngahasilkeun kendaraan listrik anu hampang pisan sareng, ku kituna, kalayan otonomi anu diperpanjang, tapi évolusi industri henteu nyandak jalan ieu. henteu badé neraskeun perjalanan anu dimimitian persis sareng i3.
The bodywork ieu i Vision Circular diwangun ampir sakabéhna bahan didaur, baja, aluminium, plastik jeung kaca. Upami proporsi komponén anu dianggo deui dina kendaraan BMW ayeuna sakitar 30%, diperkirakeun laun-laun ningkat kana 50%.
Dina kendaraan futuristik sareng konseptual sapertos kieu, jelas yén dunya anu sampurna diidealkeun, didamel tina 100% bahan daur ulang, asalna tina bunderan katutup (ku kituna nami proyék).
Ieu ogé bener tina batré solid state, nu teu ngan pinuh recyclable, tapi dijieun sagemblengna tina bahan didaur. Malah ban dijieun tina karét alam sustainable sarta boga penampilan rada transparan nu partikel karét berwarna geus ditambahkeun pikeun tulangan.
