Ayeuna, Bugatti lokasina di Molsheim, di Perancis Alsace, di Château Saint-Jean, wangunan sakumaha neguaan salaku Chiron sarta sakabeh turunan na. Tapi éta henteu salawasna di dieu.
Dina 1990, dina pangawasan pangusaha Italia Romano Artioli, anu kaala Bugatti tilu taun saméméhna, pabrik di Campogalliano, di propinsi Modena, Italia, diresmikeun.
Wangunan éta impressive, duanana tina sudut pandang arsitéktur sarta dina watesan panto dibuka pikeun merek. Tapi hiji-hijina mobil anu diwangun di dinya, EB110, tétéla janten "fiasco" - dina penjualan, henteu sacara teknis - sareng ngan ukur 139 unit dijual.
Dina taun-taun di handap, sareng resesi ékonomi, Bugatti kapaksa nutup pantona, kalayan hutang sakitar 175 juta euro. Pabrik ieu ahirna dijual dina 1995, ka hiji pausahaan real estate nu ogé bakal bangkrut, ninggalkeun enggon ditinggalkeun. Gambar tina abandonment ieu tiasa ditingali dina tautan ieu:
Ayeuna, 26 taun ti harita, urut pabrik Bugatti Automobili S.p.A bakal dibalikeun sareng dirobih janten musium multi-merek sareng pusat budaya.
Marco Fabio Pulsoni, anu ayeuna gaduh gedong Fábrica Azul, sakumaha anu dipikanyaho, ngamangpaatkeun ulang taun ka-30 Bugatti EB110 pikeun ngumumkeun yén rohangan éta bakal direnovasi sareng yén inisiatif éta ogé "ditunjukkeun ka Departemen Warisan Budaya. ”.
Marco Fabio Pulsoni, nu boga urut gedong pabrik BugattiPabrik bakal nahan penampilan aslina di luar, tapi di jero eta bakal diadaptasi kana peran anyar na, kalawan runtuyan parobahan anu hormat kaliwat na. Proyék anu nembé dimimitian nyaéta nyiptakeun musium di dieu, di Campogalliano.
Transformasi pabrik ogé ngagaduhan dukungan pangusaha Amérika Adrien Labi, kolektor mobil, anu dina 2016 meunang hadiah di Concorso d'Eleganza Villa d'Este anu bergengsi sareng Lamborghini Miura na.