Sanggeus diumumkeun di San Fransisco teh Audi e-tron dibere ka umum di Paris Salon. Masih henteu aya data resmi anu pasti, tapi anu tanggung jawab merek Jerman ngaharepkeun yén modél énggal bakal ngahontal nilai otonomi caket 450 km (pikeun nyanghareupan 470 km anu diumumkeun ku saingan Jaguar i-Pace).
Salah sahiji sorotan Audi e-tron nyaéta ngamungkinkeun pikeun ngaluarkeun spion spion, ngagentos ku kaméra anu ngajantenkeun gambar anu dicandak dina dua layar anu disimpen dina panto, sahingga ngajantenkeun e-tron janten kendaraan produksi munggaran. tanpa kaca spion.
Ngeunaan batréna, Audi ngumumkeun waktos ngecas mimitian ti 30 mnt dugi ka sakitar 80% tina kapasitas batré dina stasiun ngecas gancang 150 kW dugi ka 8,5 jam upami anjeun milih ngecas SUV dina kotak témbok domestik 11 inci kW (anu tiasa disingget jadi ngan 4 jam lamun carjer 22 kW).
Ngalanggan buletin kami di dieu
408 hp? Ngan dina modeu Boost
Sanajan Audi geus bet beurat dina masalah otonomi, kakuatan geus teu poho, kalawan dua motor listrik nu e-tron urang (hiji dina unggal as, kituna sadaya-wheel drive) delivering kakuatan maksimum digabungkeun 408 hp sarta torsi 660 Nm. dina modeu Boost sareng 360 hp sareng 561 Nm dina modeu normal. Pikeun kakuatan duanana mesin, Audi anyar boga batré jeung kapasitas 95 kWh (ngan surpassed ku nu kapanggih dina Tesla S P100D).
Sedengkeun pikeun kinerja, Audi e-tron meets 0 nepi ka 100 km / h dina 6,4 detik (dina mode naekeun nilai diréduksi jadi 5,5 detik) jeung ngahontal speed maksimum 200 km / h, sacara éléktronik kawates.
Pikeun ningkatkeun otonomi, modél Audi énggal ogé ngagaduhan sistem pamulihan énergi anu, numutkeun merek, tiasa mulangkeun dugi ka 30% tina kapasitas batré, tiasa dianggo dina dua modeu: éta nyéépkeun énergi nalika anjeun nyandak suku anjeun tina throttle sapertos. nalika urang ngerem.
Datangna Audi e-tron anyar di pasar Éropa utama dijadwalkeun pikeun ahir taun ieu.
Hoyong terang langkung seueur ngeunaan Audi e-tron énggal