Usum panas musna, usum gugur di dieu sareng usum tiris caket, sareng urang terang naon hartosna: tiis jeung hujan . Sareng saha waé anu leumpang di jalan unggal dinten terang kumaha sapertos nyetir dina hujan: rute-rute dinten-dinten anu urang terang sapertos tonggong panangan urang nyandak kontur anu henteu urang terang.
Ku alatan éta, éta nepi ka supir pikeun meta defensively tur nyaluyukeun nyetir na kana kondisi cuaca.
Numutkeun kana panilitian anu dilakukeun ku Continental Pneus, 92% supir Portugis nunjukkeun perhatian anu langkung ageung kana kaamanan jalan nalika kaayaan cuaca parah.
Pikeun ngingetkeun pengendara Portugis pikeun nyetir anu langkung aman dina cuaca baseuh, Continental Pneus ninggalkeun sababaraha saran.
Laju
Naséhat munggaran anu kedah diperhatoskeun nyaéta ngirangan kagancangan sareng adaptasi kana kaayaan cuaca, anu bakal ngabantosan motor pikeun disiapkeun pikeun kajadian anu teu kaduga.Ngalanggan newsletter kami
Lampu
Ngahurungkeun lampu kandaraan, sanajan hujan kalawan inténsitas low. Ieu mantuan pikeun ngaronjatkeun pisibilitas, duanana milik anjeun sarta kandaraan séjén.
jarak kaamanan
Nalika nyetir dina hujan, jaga jarak kaamanan ti kandaraan di hareup (sarua jeung spasi dua kandaraan), sabab jalan baseuh ngajadikeun jarak ngerem triple. Sabisana, paké éfék rem mesin pikeun ngalambatkeun kendaraan.sikat wiper kaca
Pastikeun wiper wiper dina kaayaan alus tur ngaganti aranjeunna lamun perlu.
Kaayaan ban
Sakumaha anjeun terang, ban mangrupikeun hiji-hijina titik kontak antara kendaraan sareng jalan. Rutin pariksa kaayaan ban pikeun mastikeun yén jero tapak tatu sakumaha dianjurkeun, sakumaha ieu jaminan hiji outlet cai dioptimalkeun antara ban na beungeut jalan, sahingga ngaminimalkeun résiko aquaplaning.
Lamun jerona treads ban kirang ti 3 mm, nalika nyetir di hujan, jarak ngerem bakal ningkat considerably jeung bahaya aquaplaning bakal opat kali leuwih gede. Sareng nyarios ngeunaan aquaplaning, ieu mangrupikeun tip deui.
Kumaha meta dina méja cai?
Upami urang ngadeteksi éta dina waktosna, ngalambatkeunana penting. Nalika nyebrang éta, aturanana henteu kedah ngagancangkeun atanapi ngerem sareng ngajaga setir lempeng. Nalika aquaplaning, ban saukur teu boga deui kamampuhan pikeun solokan sakabéh cai, ngabalukarkeun mobil leungit kontak jeung jalan.
Ngagancangkeun atawa ngerem ngan nambahan kamungkinan nabrak.
Nyupir aman!