Jaman robih… Sakali sinonim sareng mesin béngsin atmosfir anu ageung (naha anjeun masih émut kana Mercedes-Benz SL 73 AMG?), singketan "73" badé uih deui ka tukangeun modél Mercedes-AMG.
Sabalikna naon anu kajantenan baheula, aranjeunna moal gaduh "diet" sacara éksklusif diwangun ku oktan sareng ogé bakal meakeun éléktron. Ku sabab kitu, sanggeus éta nomer dina designation sahiji model, hurup "E" bakal hadir.
Dasar pikeun mulangkeun sebutan ieu kana kisaran Mercedes-AMG sacara sepi diluncurkeun dina 2018, taun dimana merek Jerman ngadaptarkeun akronim pikeun nyegah merek sanés nganggo éta.
Naon anu urang parantos terang?
Pikeun ayeuna mah, sadaya Mercedes-AMGs electrified, nu pangdeukeutna ka produksi nyaeta GT 73 (atawa éta Mercedes-AMG GT 73e?) Ka nu "poto nenjo" urang geus miboga aksés.
Dilengkepan Mercedes-AMG 4.0 liter twin-turbo V8 block anu terkenal, ayeuna dihubungkeun sareng motor listrik (dikabarkan janten anu dianggo ku EQC sareng EQV), éta kedah nawiskeun a kakuatan gabungan leuwih gede ti 800 hp.
Diomongkeun ngeunaan blok ieu, anu paling dipikaresep nyaéta yén éta bakal dibagikeun ku sadaya "Mercedes-AMG 73e" sareng hatur nuhun kana kombinasi sareng motor listrik ieu bakal janten modél anu paling kuat anu kantos ti Mercedes-AMG (iwal ti hypersport One. , tangtosna).
Pikeun ayeuna, anu paling dipikaresep nyaéta modél anu munggaran nampi sebutan ieu nyaéta GT73e, S73e sareng SL73e. Nanging, sebutan "G73" sareng "GLS 73" ogé didaptarkeun tilu taun ka pengker, nyésakeun kamungkinan dua SUV electrifying diri dina hawa.