Dina tahap anu sami dimana éta diumumkeun, contona, RS7 Sportback, Audi ogé terang visina pikeun masa depan kendaraan off-road: AI: TRAIL quattro.
Anggota kaopat tina "kulawarga prototipe anu dirancang pikeun ngabayangkeun mobilitas masa depan (sareng Aicon, AI: ME sareng AI: RACE prototipe mangrupikeun bagian), teu aya ragu yén AI: TRAIL quattro mangrupikeun anu paling radikal. aranjeunna sadayana..
Sanaos panjangna caket sareng Q2 (ukuran 4,15 m), AI: TRAIL quattro ukuran rubak 2,15 m (leuwih ti 1,97 m anu diwakilan ku Q7 anu langkung ageung). Ogé di luar, aya roda badag 22", henteuna bumpers, clearance taneuh luhur (34 cm) jeung beungeut kaca badag nu masihan prototipe ieu hawa hiji ... helikopter.
Mesin, Mesin Dimana-mana
Ngahirupkeun AI: TRAIL quattro kami mendakan sanés hiji, sanés dua, tapi opat motor listrik, anu masing-masing ngirimkeun kakuatan ka ngan ukur hiji kabayang, sahingga mastikeun yén prototipe Audi gaduh drive sadaya roda sareng ngamungkinkeun diferensial tradisional sareng konci masing-masing. .
Ngalanggan newsletter kami
Salian AI: TRAIL quattro, Audi nyandak Aicon ka Frankfurt…
Sanajan gaduh kakuatan gabungan maksimum tina 350 kW (476 hp) sareng torsi 1000 Nm , AI:TRAIL quattro boga kagancangan pangluhurna ngan 130 km/jam. Ieu kusabab tujuan utamina sanes kinerja di jalan, tapi kaluar eta, sarta pikeun eta perlu conserve daya batré jeung ningkatkeun otonomi.
Marc Lichte, Kapala Desain di AudiKa hareupna, urang moal gaduh deui sareng ngan ukur ngaksés hiji mobil
Ngomongkeun otonomi, numutkeun Audi, dina kaayaan aspal atanapi jalanan lampu, AI: TRAIL quattro sanggup ngarambat antara 400 sareng 500 km antara kiriman . Dina kaayaan sagala rupa bumi anu langkung nungtut, kumaha oge, otonomi dugi ka 250 km , sadaya nilai ieu parantos saluyu sareng siklus WLTP.
Téknologi henteu kakurangan
Jelas, saprak éta prototipe, lamun aya hiji hal anu AI: TRAIL quattro teu kakurangan, éta téhnologi. Pikeun ngamimitian, prototipe Audi sanggup level 4 otonom nyetir on aspal (dina sagala rupa bumi supir nyokot kadali, ieu sanajan AI: TRAIL quattro sanggup level 3 otonom nyetir on sababaraha jalan kokotor).
Kesederhanaan mangrupikeun kecap konci dina AI: TRAIL quattro.
Sajaba ti éta, AI: TRAIL quattro ogé boga drones dina hateupna dilengkepan lampu nu bisa dijalankeun pikeun caang jalan nalika nyetir off-jalan (Audi Light Pathfinders).
Taruhan téhnologis ieu dikonfirmasi di pedalaman, dimana aturan éta pikeun nyederhanakeun saloba mungkin, ngahontal titik dimana tampilan has anu muncul di hareup supir nyaeta ... smartphone na (tanpa eta malah teu mungkin migunakeun AI: TRAIL quattro). Ogé di jero, sorotan nyaéta korsi pungkur anu tiasa dipiceun tina jero prototipe Audi.