Anu mimiti, kedah dijelaskeun yén idéntifikasi ayeuna tina rentang anu béda dijaga. Hiji hurup dituturkeun ku angka bakal neruskeun pikeun ngaidentipikasi model. Hurup "A" ngaidentipikasi saloon, coupé, convertibles, vans sareng hatchbacks, hurup "Q" SUV, hurup "R" hiji-hijina mobil olahraga merek sareng TT, muhun ... TT masih TT.
Nomenclature anyar anu Audi intends ngadopsi nujul kana versi model. Contona, upami urang ayeuna bisa manggihan hiji Audi A4 2.0 TDI (kalawan rupa-rupa tingkat kakuatan) dina daptar versi A4, geura-giru eta moal deui dicirikeun ku kapasitas mesin. Gantina "2.0 TDI" eta bakal boga sapasang inohong anu mengklasifikasikan tingkat kakuatan tina versi dibikeun. Kalayan kecap séjén, "urang" Audi A4 2.0 TDI bakal diganti jadi Audi A4 30 TDI atanapi A4 35 TDI, naha urang ngarujuk kana versi 122 hp atawa versi 150 hp. Lieur?
Sistem sigana logis tapi ogé abstrak. Nu leuwih luhur nilaina, beuki kuda eta bakal boga. Sanajan kitu, euweuh hubungan langsung antara angka dibere sarta ciri husus model - contona, némbongkeun nilai kakuatan pikeun ngaidentipikasi versi.
Sistem idéntifikasi anyar dumasar kana skala numerik dimimitian dina 30 sarta ditungtungan make 70 naek dina hambalan lima. Unggal pasangan digit pakait jeung rentang kakuatan, dinyatakeun dina kW:
- 30 pikeun kakuatan antara 81 sareng 96 kW (110 sareng 130 hp)
- 35 pikeun kakuatan antara 110 sareng 120 kW (150 sareng 163 hp)
- 40 pikeun kakuatan antara 125 sareng 150 kW (170 sareng 204 hp)
- 45 pikeun kakuatan antara 169 sareng 185 kW (230 sareng 252 hp)
- 50 pikeun kakuatan antara 210 sareng 230 kW (285 sareng 313 hp)
- 55 pikeun kakuatan antara 245 sareng 275 kW (333 sareng 374 hp)
- 60 pikeun kakuatan antara 320 sareng 338 kW (435 sareng 460 hp)
- 70 pikeun kakuatan di luhur 400 kW (leuwih ti 544 hp)
Sakumaha anjeun tiasa tingali, aya "liang" dina rentang kakuatan. Naha leres? Kami pasti bakal ningali publikasi anu dirévisi kalayan sagala tingkatan merek.
Alesan balik parobahan ieu valid, tapi palaksanaan nyaeta dubious.
Dietmar Voggenreiter, Penjualan Audi sareng Diréktur PemasaranNalika téknologi powertrain alternatif janten langkung relevan, kapasitas mesin salaku atribut kinerja janten kirang penting pikeun konsumén urang. The kajelasan jeung logika dina structuring designations nurutkeun potency ngamungkinkeun pikeun ngabedakeun antara rupa-rupa tingkat kinerja.
Dina basa sejen, paduli tipe mesin - Diesel, hibrida atawa listrik - salawasna mungkin pikeun langsung ngabandingkeun tingkat kinerja nu aranjeunna beroperasi. Nomenklatur ngarujuk kana jinis mesin bakal nuturkeun nomer énggal - TDI, TFSI, e-tron, g-tron.
Modél munggaran anu nampi sistem énggal nyaéta Audi A8 anu nembé diumumkeun. Gantina A8 3.0 TDI (210 kW atawa 285 hp) jeung 3.0 TFSI (250 kW atawa 340 hp) wilujeng sumping A8 50 TDI jeung A8 55 TFSI. Dijelaskeun? Satuluyna…
Kumaha upami Audi S sareng RS?
Sapertos ayeuna, sabab henteu aya sababaraha versi S sareng RS, aranjeunna bakal tetep namina. Audi RS4 bakal tetep Audi RS4. Kitu ogé, merek Jerman nyebutkeun yén R8 ogé moal kapangaruhan ku tata ngaran anyar.
Nanging, urang kedah nyebatkeun yén sanaos merek ngumumkeun A8 énggal salaku modél munggaran anu nampi jinis tatanama ieu, urang diajar - hatur nuhun ka pamiarsa anu paling ati-ati - yén Audi parantos nganggo jinis sebutan ieu di sababaraha pasar Asia. Cina. Ayeuna tingali A4 Cina ieu, ti generasi katukang.
