Kamungkinan SUV Lotus parantos maju mangtaun-taun ayeuna, tapi naon waé alesanana, éta henteu pernah terwujud… Tapi ayeuna geus pasti jadi nyata.
Lotus nembé ngaluncurkeun teaser munggaran tina SUV kahijina, anu ayeuna dikenal ku nami kode Type 132, sareng anu langkung seueur bakal ngan ukur listrik. Éta henteu tiasa janten kontras anu langkung ageung sareng anu urang terang ngeunaan pembina sakedik Hethel.
SUV unprecedented Ieu bagian tina hiji restructuring ambisius sarta rencana pertumbuhan pikeun Lotus, outlined sanggeus akuisisi produsén ku Geely (nu boga Volvo na Polestar).
Ieu mangrupikeun anu munggaran tina opat modél listrik 100% anu merek Inggris bakal diluncurkeun ku 2026 sareng kalebet SUV sanés (Tipe 134, langkung alit), salon coupé opat panto (Tipe 133) sareng mobil olahraga dua korsi (Tipe 135). ) anu ogé bakal ngahasilkeun panerusna Alpine A110.
Warta gedé sanésna nyaéta yén sababaraha modél listrik ieu bakal diproduksi di pabrik énggal anu sanés di Hethel, Inggris, tapi di Wuhan, China, anu bakal ngiringan markas anyar Lotus Technology.
Tipe 132. Naon anu urang geus nyaho?
SUV listrik anyar tina Lotus bakal diposisikan, sigana, dina E-segmén, dimana model kawas Porsche Cayenne hirup. Urang ngingetan yén sanajan sagala kontrovérsi, Cayenne geus dibawa sarta bringing fortunes hébat kana merek Zuffenhausen, nu geus ensured tingkat unprecedented tumuwuhna. Naha Tipe 132 bakal gaduh pangaruh anu sami dina Lotus?
Lotus Type 132 bakal gaduh batré mimitian ti 92-120 kWh, arsitéktur 800 V pikeun ngecas langkung gancang, sareng nomer kakuatan anu nuju maju nyaéta "gajih": antara (ngan langkung) 600 hp sareng 750 hp.
Narikna, angka-angka dina massa kamungkinan (lightness salawasna jadi bagian konci DNA Lotus ') SUV ieu ngajadikeun sorangan ngarasa ku henteuna - teu diperkirakeun mangrupa featherweight a, tapi Lotus ambisius sahenteuna yén sakabéh model na nu. paling enteng di kelasna masing-masing.
Dina teaser anu diterbitkeun ku Lotus, aerodinamika SUV kedah janten fokus perhatian khusus, aspék anu penting dina pamekaran trem panganyarna ieu. Dina pidéo anu diterbitkeun, urang ningali asupan hawa anu handap aktip (dibentuk ku pola héksagonal), nyaéta, kalayan flaps anu tiasa muka sareng nutup, langkung milih cooling (dina hal ieu, batré) atanapi aerodinamika.
Di handap asupan hawa ieu urang ogé bisa ningali tékstur unmistakable tina serat karbon dina splitter hareup. Naha bahan ieu janten bagian integral tina pangwangunan modél?
Urang kedah ngantosan ayeuna pikeun 2022 pikeun panyingkepan lengkep sareng ogé terang naon anu bakal disebat: kami nyangka yén nami dimimitian ku hurup "E".