Janji parantos dilakukeun ku tilas CEO Jaguar Land Rover Ralph Speth - ayeuna digentos ku Thierry Bolloré - yén dina ahir taun 2020, sadaya jajaran bakal éléktrifikasi. Saur sareng réngsé: akhir taun ieu, sadaya modél grup parantos ngagaduhan versi electrified, naha éta hibrida plug-in atanapi, paling saé, hampang-hibrida hampang.
Pikeun grup anu biasa gumantung kana mesin solar - khususna Land Rover, dimana langkung ti 90% penjualan pakait sareng mesin solar - ieu mangrupikeun parobihan kritis pikeun nyanghareupan masa depan anu nangtang, khususna dina hal ngirangan émisi CO2.
Gagalna minuhan target anu ditetepkeun bakal dihukum denda anu gancang ngahontal nilai anu luhur pisan. Jaguar Land Rover bakal, tepatna, salah sahiji anu moal tiasa nyumponan udagan anu ditumpukeun, parantos nyéépkeun ampir 100 juta euro pikeun tujuan ieu.
Sareng ieu sanaos léngkah anu gancangan katingal dina tambihan varian hibrid plug-in pikeun ampir sadayana rentang na. Nanging, panyimpangan dina émisi CO2 tina hibrida plug-in anu langkung mirah sareng berpotensi populér - Land Rover Discovery Sport P300e sareng Range Rover Evoque P300e - parantos maksa aranjeunna ngeureunkeun pamasaran duanana sareng ngasertipikasi deui. Ku alatan éta, jumlah unit nu dijual tétéla leuwih handap tina ekspektasi mimitina, ngarugikeun akun ahir taun.
Nanging, sanaos kemunduran anu mahal ieu, Jaguar Land Rover tenang dina hubunganana sareng 2021 - sanaos tagihanana janten langkung nungtut - sabab bakal dijual dina ahir kuartal kahiji, sadaya warta anu urang terang dina sasih bulan ieu. tina 2020.
Ngalanggan newsletter kami
Salian ti Land Rover Discovery Sport P300e sareng Range Rover Evoque P300e anu disebut tadi, grup Inggris ngangkat bar dina Range Rover Velar P400e, Jaguar F-Pace P400e, Jaguar E-Pace P300e, Land Rover Defender P400e, anu datangna babarengan jeung well-dipikawanoh Range Rover na Range Rover Olahraga, ogé dina versi P400e.
Di Portugal
Anggaran Nagara pikeun 2021 (OE 2021) nyababkeun seueur kontroversi anu aya hubunganana sareng kauntungan fiskal (perpajakan otonom) anu dikaitkeun kana hibrida sareng hibrida plug-in, ogé "diskon" dina ISV (Pajak Kendaraan) dilarapkeun ka aranjeunna. .
Dina Januari, pikeun ngaksés kauntungan sareng insiden panghandapna ISV (dugi ka -60%), sadaya hibrida sareng hibrida plug-in kedah gaduh jangkauan listrik langkung ti 50 km sareng émisi CO2 kirang ti 50 g/ km, nu bisa mawa kasusah ditambahkeun kana karir komérsial sababaraha model nu teu minuhan sarat ieu.
Dina kasus Land Rover sareng Range Rover, ngan ukur modelna anu langkung ageung (sareng langkung mahal) anu ditingalkeun tina aturan énggal, nyaéta Defender sareng Range Rover sareng Range Rover Sport.
Sadaya anu sanésna saluyu sareng sababaraha tempat anu disatujuan, kalayan émisi sahandapeun 50 g / km sareng otonomi listrik mimitian ti 52-57 km pikeun Jaguar F-Pace sareng Range Rover Velar, dugi ka 62-77 km pikeun Land Rover Defender Sport. , Range Rover Evoque jeung Jaguar E-Pace.
Tujuan Zero
Merangan émisi CO2 sanés ngan ukur ngeunaan paningkatan éléktrifikasi kendaraan sorangan - kelompok éta nyatakeun ngirangan, dina 10 taun ka pengker, émisi CO2 kendaraanna ku 50%. Jaguar Land Rover boga Tujuan Zero , program holistik nu teu ngan hayang ngahontal neutrality karbon, tapi ogé nyiar ngurangan kana enol kacilakaan sarta ogé jams lalulintas - dina dua kasus dimungkinkeun hatur nuhun, sabagean gede, kana évolusi sistem bantuan nyetir canggih, nu bakal culminate di. kandaraan pinuh otonom.
Daur ulang aluminium ngamungkinkeun JLR ngirangan émisi CO2 sacara signifikan.
Pikeun ngahontal nétralitas karbon Jaguar Land Rover parantos ngalaksanakeun prinsip ékonomi sirkular. Hal anu janten dibuktikeun dina prosés nyiptakeun produk, kalayan ngagunakeun deui sareng daur ulang janten prominence, kitu ogé aplikasi bahan sustainable anyar, bari narékahan pikeun ngaleungitkeun résidu tina produksi.
Diantara sababaraha ukuran anu langkung spésifik Jaguar Land Rover parantos ngalaksanakeun program daur ulang pikeun aluminium, bahan anu dianggo sacara éksténsif dina seueur modélna. Aluminium ieu pulih teu ukur tina tungtung-of-hirup kandaraan, tapi ogé tina sumber séjén, kayaning kaléng soda; pamakéan anu ngamungkinkeun pikeun 27% réduksi dina émisi CO2. Ogé dina widang daur ulang, gawé bareng jeung BASF ngamungkinkeun aranjeunna pikeun ngarobah runtah plastik kana bahan kualitas luhur pikeun dipaké dina kandaraan hareup maranéhanana.
Énergi anu dipikabutuh pikeun pabrik-pabrikna ogé beuki asalna tina sumber anu tiasa dianyari. Di pabrik mesin na di Wolverhampton, contona, 21.000 panel surya dipasang. Jaguar Land Rover ogé parantos ngahasilkeun batré pikeun jumlah modél electrified na di Hams Hall.