Wahyu tina Polestar 1 , a-kinerja tinggi plug-in hibrid coupé, diwenangkeun Volvo, atawa rada Volvo Car Grup, balik ka typology bodywork ti mana eta geus lila musna. Éta panginten henteu gaduh simbol Volvo, tapi sadayana dina Polestar 1 "ngajerit" Volvo - atanapi henteu acan dimodelkeun kana Konsep Volvo Coupe 2013…
Kalawan Polestar ayeuna dina adegan, Chances yén merek Volvo bakal sakali deui boga coupé dina portopolio na kirang ti langsing. Komo deui lamun dunya obsessed jeung crossovers jeung SUVs, kanyataan yén Volvo teu luput － anyar (NDR: dina waktu ieu publikasi aslina) eta ngawanohkeun XC40, SUV pangleutikna na, complemented ku XC60 jeung XC90 panganyarna. .
Ku sabab kitu, teu aya anu tinggaleun pikeun urang émut. Sareng aya kenangan anu saé…
Sajarah Volvo teu kaasup loba coupés, tapi sanajan pondok éta euyeub. Sanajan kitu, loba di antarana definitively ditandaan sajarah brand urang. Aya jelas sababaraha hadé dipikawanoh ti batur, urang ninggalkeun dieu coupés nu éta bagian tina merek Swedia.
Volvo P1800/1800
Bisa oge pangalusna dipikawanoh tina Volvos. Bakal jadi? Éta mangrupikeun kasuksésan utama merek munggaran dina bagéan kendaraan anu langkung sporti. Dibuka dina 1961 sarta dihasilkeun nepi ka 1973, dasarna milik kulawarga P120, tapi miboga mesin sarta suspensions robah pikeun karakter sportier - dina model anyar sistem ngerem dipaké cakram dina sagala roda opat. Kaamanan… salawasna.
Ngalanggan newsletter kami
Versi anu paling kuat, 1800E, kakuatan ngahontal 130 hp , éta bisa ngagancangkeun dina waktu kurang ti 10 detik ti 0 nepi ka 100 km / h sarta ngahontal hiji metot 190 km / h.
Kinérja modél sumping kalayan partisipasi na dina séri "The Saint", anu ngagaduhan Roger Moore salaku protagonis, dina peran agén Simon Templar. Kinérja coupé ngan bakal kaancam ku 1800ES "shooting brake", anu malah kiwari terus mere ilham desainer Volvo.
Volvo 262C
Éta mangrupikeun coupé méwah munggaran Volvo sareng aranjeunna ngan ukur ngahasilkeun tilu taun - ti 1978 dugi ka 1981 - dumasar kana Volvo 260 sareng diideuan ku mobil sapertos Lincoln Continental MK IV. Teu tiasa ngahijikeun proyék volume rendah sapertos kitu kana fasilitasna, Volvo maréntahkeun Carrozzeria Bertone pikeun ngarancang sareng ngahasilkeun 262 C.
Kuring ngabagi pisan sareng sedan 260, tapi Bertone nyadiakeun hateup tilu inci handap, ngarobah pilar, hateup, pigura kaca, jeung pigura panto.
262 C nampilkeun PRV V6 －mesin anu dikembangkeun babarengan ku Volvo sareng Renault sareng Peugeot－ sareng janten mesin V munggaran anu dilengkepan ku usik Lambda.
Volvo 780
Sapertos 262 C, 780 dirarancang ku Bertone. Dumasar kana séri 700, parobihan anu dilakukeun ku urang Itali kana bonet, batang sareng hateup nyababkeun panurunan dina jangkungna dibandingkeun sareng salon anu aya dina dasarna. Ieu di produksi salila opat taun, ti 1986 nepi ka 1990, sarta teu saperti 262 C, salian V6, éta ogé bisa dibeuli kalawan mesin opat-silinder komo hiji inline genep silinder Diesel.
Pikeun nyugemakeun anu paling getol pikeun pagelaran, turbo geus ditambahkeun kana sababaraha mesin opat-silinder , rivaling komo surpassing pintonan V6, culminating dina taun panungtungan commercialization, jeung 2.3 l 200 hp. Ogé salila ayana pondok na eta narima, salila 1987, hiji gantung pungkur mandiri tur timer leveling.
Ngan leuwih 8500 unit dihasilkeun.
Volvo C70
Eta kudu ngadagoan genep taun pikeun Volvo nembongkeun panerusna 780. The C70 elegan ngan bakal dipikawanoh dina 1996, nyieun debut dina pilem "The Saint", kawas P1800 dina serial TV homonim sababaraha dekade. baheula. Produksina bakal manjang nepi ka 2002 - versi convertible bakal terus dijual nepi ka 2005.
Tur anjeun tiasa ningali, C70 pasti leupaskeun Volvo "kotak peti" gambar, kalawan bodywork tina garis cairan sarta elegan. Sanajan dumasar kana leuwih "kuadrat", tapi teu kirang pikaresepeun, Volvo 850.
Sadaya mesin dina C70 mangrupikeun unit lima silinder dina garis, kalawan displacements antara 2.0 l jeung 2.5 l － lolobana turbo. Unit pangkuatna bakal nawiskeun 240 hp sasari tina penta-silinder kalawan 2.3 l. Ampir 25 rébu unit dihasilkeun.
Volvo 480
Téhnisna Volvo 480 sanes coupe a . Ieu hatchback tilu-panto, tapi kalawan penampilan kandel tur sporty, diideuan ku Volvo 1800ES. Masih, éta kedah aya dina daptar ieu. Sanaos éta ngan ukur pikeun desainna, panginten anu paling wani dina sajarah merek.
Kontur awak nyababkeun 1800ES asli sareng bahkan pejuang F16 mangrupikeun inspirasi pikeun tim desain. Ieu, sanajan dua «muses mereun» ieu teu boga hubungan saling: surfaces datar jeung garis lempeng tina 480 kontras pisan jeung kurva jeung transisi lemes tina surfaces F16. Panginten inspirasi ngan ukur ngarujuk kana panempatan asupan hawa di payun, anu rada handap.
Tapi hal saeutik tempo hasil ahir. Volvo 480 diwanohkeun dina 1985 sareng tetep di produksi dugi ka 1995. Ieu mimitina hareup-roda-drive Volvo jeung dasarna dibagikeun kalawan kawentar Volvo 440 jeung 460.
Modél ieu dilengkepan mesin béngsin Renault 1.7 l dina dua versi: atmosfir jeung turbo. Beurat low - ngan leuwih hiji ton - diwenangkeun 480 Turbo, kalawan 120 hp, kirang ti 9.0s ti 0 nepi ka 100 km / h. Dina ahir karirna éta nampi mesin atmosfir 2.0 l anyar.
Langkung ti 76 rébu unit diproduksi sareng éta terang panerusna anu parantos aya dina abad ieu, Volvo C30.
